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RIP 3BG, welcher Passi soll folgen???
Hallo Gemeinde!
ich habe gestern meinen geliebten 3bg Variant (96KW-TDI) an einen osteuropäischen Autoschieber abgegeben, weil er plötzlich Kompressionsverlust auf einem Zylinder hatte... Naja, ich bin ihm nicht böse. Er hat von 2004 an 310TKM treue Dienste geleistet und ist nicht einmal liegen geblieben. Selbst mit dem Motorschaden ist er einfach stark rußend noch bis nach Hause gefahren. Tolles Auto!
Nun ist es so, dass dies mein 3. 3BG mit der gleichen Maschine (alle auch 6-Gang Schalter) war. Alle waren toll. Wurden nur immer gegen jüngere mit schöneren Ausstattungen ausgetauscht. Keiner ist jeh mit mir liegen geblieben.
Allerdings sind auch die neuesten 3BG langsam recht alt. Mir stellt sich nun die Frage, suche ich nochmal einen gut erhaltenen 3BG? Da weis man, was man hat!
Oder gehe ich jetzt mal mit der Zeit und denke an einen 3C. Anlegen möchte ich so zwischen 8000 und 11000 €. Die Motorisierung sollte nicht schwächer sein, als das vorherige Auto. Nun bin ich von meinem Highline mit Navi, Xenon, Isofix und 1000 anderen Spielereien doch etwas verwöhnt.
Was empfehlt Ihr in der Preisklasse für Motorisierungen und Baujahre? Automatik wäre auch ein Wunsch, muß aber nicht sein.
Nun hört (und liest) man ja so einiges:
- kostspielige Getriebeprobleme mit DSG
- Probleme mit Zylinderkopf bei den 2,0 170PS TDI
- Motorschäden durch defekte Ölpumpen
- Probleme mit Einspritzanlagen
Welche Baujahre, Motorisierungen und Getriebeversionen haben das Potential, bein "normalem Mischbetrieb" (60% Stadt und Land / 40% Autobahn / 1 mal im Monat mit kleinem Anhänger zum Baustoffhändler) ebenso die 300000KM zu knacken, wie der gute alte 3BG?
Ich habe mir im Netz ein paar Autos raus gesucht, die ich in Kürze gerne besichtigen möchte. Vielleicht hilft dieser Beitrag mir aber, auf ein paar klare Fakten zu achten und mich nicht von "ui, wie Schön" ablenken zu lassen.
Für rege Teilnahme danke ich! :-)
Gruß ausm Bergischen,
Christian
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20 Antworten
Wie sieht es denn eigentlich beim 3C mit Felgen und Einpresstiefen aus? Hab den Wagen mit 8 Stahlfelgen gekauft. Die Sommerreifen sind völlig runter und liegen im Kofferraum. In einem ist ne Schraube...
Die Winterreifen sind montiert...
Auf meinem 3BG hatte ich die originale VW-Felge "Vancouver". 2000 KM vor dem Motorschaden hab ich neue Reifen gekauft. Der Radsatz liegt nun in der Garage rum. Dürfte ich die Räder auf dem 3C montieren? Es sind Felgen in 7x16 ET37 mit Reifen der Dimension 205/55.
Ich würde sagen, ja!
Am besten nochmal miteinem TÜVer sprechen, ob Du sie eintragen lassen musst..
Oder VW fragen, für welche Fahrzeuge die Felge freigegeben ist.
Hallo, ich habe noch keinen3C/B6 mit den "alten" Felgen vom Vorgänger gesehen.
Die serienmäßigen 16 Zoll Alufelgen von Sport- und Highline gibt es gebraucht sehr günstig.
Da wir geschäftlich mehrere Passat fahren, hier unsere Erfahrungen: Sommer Dunlop oder Conti und im Winter Michelin
Felgen passen super drauf. Ich frag mal den TÜV...
Zitat:
Original geschrieben von A4Pilot
Cool Glückwunsch,
Privat oder Händler?
Gibt es Fotos?
Ich denke der Preis ist gut,...!
Fein, sieht schön aus!
Alles Gute damit und knitterfreie Fahrt!
lg yaabbaa