Ist der „40er“ tatsächlich bei 85% Stadtverkehr wirklich so viel emotionaler ?
Im Tempo-Bereich 30-70 könnte ein leichterer 30i iVm einem geringeren Verbrauch „sinnvoll“ sein.
Oder wird man an der Ampel 0-50 den Leistungsunterschied bei „zivilisierter Fahrweise“ (deutlich) bemerken?
Ich freue mich für jeden 440i-Fahrer… aber wie ist das Nutzungsrecht-Profil? Welcher 440i-Besitzer hätte den Motor bei nur 15% AB/Landstraße als „Erstwagen“ gekauft?
(ggf. ist ein 230i in den engen Straßen und „Stop and Go“ eine gute Idee?)
Ich stehe vor einer ähnlichen Entscheidung.
Jeden Tag 40 Kilometer in der Stadt, davon die 20 Km abends innerhalb von ca. 50-80 Minuten (also viel Stau in der Stadt) … da reicht eigentlich schon ein 420i - oder ???
