Riemenscheibe Klimakompressor
So langsam wird es wärmer und ich möchte mich um meine Klima kümmern.
Ich hatte den Wagen bereits letztes Jahr mit der kaputten Riemenscheibe gekauft, die lag Lose auf der Unterboden Verkleidung.
Der Riemen an sich war natürlich auch nicht mehr dran.
Jetzt meine Frage, soll ich den kompletten Klimakompressor wechseln oder macht es Sinn nur die Riemenscheibe neu zu holen?
Ich würde eigentlich lieber den Klimakompressor wechseln, da der sich ja auch festgefressen und villeicht deshalb die Scheibe kaputt gegangen ist.
Hat das jemand schonmal gehabt? Dass die Scheibe ab war?
Danke.
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22 Antworten
Ja, ich finde das auch sehr cool. Da haben die ja ausnahmsweise mal eine gute Tat vollbracht. Denn, woher soll mal in der Not, einen passenden Riemen abzüglich Klimakompressor finden. Da wäre man gezwungen schnellstens einen neuen Klimakompressor zu besorgen. N
Zitat:
@agamemnon schrieb am 28. Mai 2022 um 08:57:41 Uhr:
Bei BMW ist meistens für den Klimakompressor ein zusätzlicher Riemen. (ob es ausschließlich so ist, oder auch mal anders war, kann ich nicht sagen). Also wir haben 2 Riemen. Die Riemenscheibe / Kurbelwelle ist für 2 Riemen gedacht / gebaut
Genau bei mir hat der klimakompressor auch einen extra Riemen.
Ich hab mich nur zu früh gefreut.
Heute beim Klima Gas befüllen hat Bosch festgestellt, dass die Hauptdruck Leitung am Kompressor undicht ist.
Wahrscheinlich habe ich die Dichtung beschädigt. Muss aber auch gestehen, dass ich die Dichtungen nicht erneuert habe. Hätte ich mal machen sollen ??
Weiß jemand welches der beiden Anschlüsse der Hauptdruck Anschluss ist??
Wahrscheinlich der schmalere oder?
Oder soll ich gleich beide Dichtungen erneuern?
Gibt's es die Dichtungen nur bei BMW ORIGINAL?
Bei ebay finde ich die nämlich nicht.
Die o Ringe gibt es jedoch nicht die vordere gelbe Dichtung.
Weiß jemand wie der heißt und ob es den einzeln zu kaufen gibt?
So nochmal zur Info.
Die O Ringe sind getauscht.
Die Anlage ist befüllt und ist nun dicht.
Kompressor läuft. Klima kühlt. Alles bestens.
Und wo bist du fündig geworden ?
Die o Ringe habe ich bei bmw geholt.
2 direkt am kompressor und den einen am Verbindungsstück habe ich zur Sicherheit auch getauscht.
3 O ringe für 18€ bei BMW.
Den gelben gibt es einzeln nicht zu kaufen.
War aber auch nicht nötig. Ist auch so dicht.
Wer den Kompressor tauschen will und Hilfe braucht kann sich gerne bei mir melden.
Zur Info den Trockner habe ich nicht getauscht.
Das System hatte bis zum Ausbau des Kompressor noch Gas drauf gehabt.
Habe nach dem Ausbau die Leitungen abgedichtet. Und anschließend den neuen Kompressor direkt wieder angeschlossen.
Die Leitungen waren somit nur ganz kurz offen.
Das System hatte dann nur 3-4 Tage kein Gas gehabt.
Der Trockner hat das anscheinend überlebt.