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Richtiger Umgang mit dem Lackstift zur Kratzer Beseitigung
Hallo Gemeinde,
ein freundlicher Mitbürger hat an meinem Wagen tiefe Kratzer hinterlassen und sich danach entschieden, einfach weiterzufahren.
Deshalb muss ich an den Stellen, wo Polieren nicht mehr helfen kann, jetzt leider zum Lackstift greifen.
An meiner vorderen Stoßstange befindet sich unter anderem ein ca. 2 x 0,4 Cm langer Kratzer (BxH), der bis zum Kunststoff der Stoßstange durch geht, sprich der Lack komplett weg ist.
Ich frage mich nun folgendes:
1.: Wie bereite ich die Stelle richtig vor, damit der Lack auch hält, sprich wie reinige ich die stelle vorher am besten?
2.: Ein Lackstift besteht ja aus zwei Teilen, Farblack und Klarlack. Wie lange muss die erste Schicht trocknen, bevor man die Klarschicht drüber ziehen kann?
3.: Wie lange muss das ganze jetzt aushärten, bevor ich es glattpolieren kann?
4.: Gibt es sonst noch etwas Wichtiges, dass ich beachten sollte?
Ich habe noch nie mit einem Lackstift gearbeitet, daher schonmal danke für die Antworten.
Mfg
patze86
p.s.: Die anderen Kratzer sind teilweise recht tief, meiner Meinung nach jedoch noch nicht durch den Klarlack durch. Kann ich da jetzt solange rüberpolieren, bis die weg sind oder mache ich da ehr mehr kaputt als ganz, wenn die doch zu tief sind. Dumm drauf lospolieren will ich natürlich auch nicht, aber gibt es da eine sinnvolle Grenze wie viel, bzw. wie lange man an einer solchen stelle polieren kann/sollte?
Ein Bekannter von mir würde mich mit seiner Poliermaschine unterstützen, ein Fahrzeugpflegeprofi ist er aber auch nicht ^^.
Beste Antwort im Thema
Warum soll das nix werden mit Lackstift???
Man arbeitet mit Skalpell und Pipette. Der Kratzer von Bild 1 wird mit einen Skalpell oder Schnitzmesser,meinetwegen auch Brechklinge , an den Rändern vorsichtig gesäubert und dann mit Aethanol gereinigt.
Mit einer Pipette (nicht Pinsel) der Grundlack eingebracht 2x ,nach etwa 20-30 min der Klarlack ebenfalls so. Nach etwa 1 Std. das Ergebnis begutachten und meist muß noch mal Klarlack 1-2x nach gefüllt werden. Das ganze dann 24 Std. trocknen lassen. Dann mit 1500-2000 Naßschleifpapier vorsichtig schleifen. Zum Schluß mit Kratzerreparaturpaste auf Hochglanz polieren.
So habe ich schon etliche Steinschläge im Spiegelbereich oder Motorhaube selbst repariert-man sieht nix davon wenn man sauber arbeitet.
Diese Kratzer würde ich immer nur mit Hand und nie mit Maschine bearbeiten.In der Hand hat man mehr gefühl.
Andreas
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17 Antworten
Das war dann sicherlich Wasserbasislack. Lackstift und Klarlack im Set gibt es meistens nur noch auf Wasserbasis (Basislack). Den verdünnt man mit VE Wasser / destilliertem Wasser. Ja mei wenn du da jetzt ein paar Tropfen Kraneberger rein machst, wird bei diesem Vorhaben auch nix passieren.
Alles klar, danke :-)
Ich reaktiviere den Thread nochmal, anstatt einen neuen aufzumachen. Bilder sind angefügt.
Ich bin gerade dabei das Polieren zu lernen und habe einen geeigneten, verbrauchten Kleinwagen, an dem ich üben kann. Dieser weist jedoch auch einen starken Schaden im Kunststoff der Stoßstange, sowie anderen Teilen auf. Den möchte ich, wenn möglich, ebenfalls beheben, bzw. die Reparatur erlernen.
Die Fläche(n) wurde(n) bisher mit einfachem Lackstift "ausgebessert", ohne Klarlack, ohne Anschleifen, etc.. Das bröckelt inzwischen alles und ich möchte mich an einer mehr oder minder ordentlichen Reparatur versuchen.
Vorhanden ist:
- Klarlack
- Lackstift Auto-K (1-Stufig auf Nitroharz Basis)
- Schleifpapier in versch. Körnungen
- Epoxidharz
Benötigt? (hier bin ich mir nicht sicher und auf euren Rat angewiesen)
- Spachtelmasse
- Glasfasermatte
- Schleifblock
Bin selbstverständlich für jegliche Ratschläge dankbar.
