Restaurierung W463 300 GSD
Hallo Zusammen,
möchte euch gern teilhaben lassen an meiner Restaurierung von einem 300GD aus 1992.
Berichte euch ebenfalls von den Schwierigkeiten welche Ich leider zu spät gesehen habe.
Der Einkaufspreis war sehr fair und der Verkäufer ein sehr netter und sympathischer Mensch!
Die menge an Arbeit welche in diesem Projekt steckt ist mir vor dem Kauf schon sehr bewusst gewesen.
FIN VAG46332817907939
Modell Mercedes G 300D 4X4 2850 DIESEL
Motor: OM603
Getriebe 722399 13 667389
Erzeugungsdatum 1992-02-18
Die grössten zurzeit bemerkten Probleme:
-Sehr viel Rost im Blechkleid
-leider kein originaler Motor mehr
-Tacho zählt nicht richtig, somit ist der Kilometerstand eventuell unrichtig. (ca 200t steht gerade drauf)
-Interior ist katastrophal. Ich bin auf der Suche nach Türverkleidungen, Dachhimmel etc..
Über viele Teilschritte werde Ich euch informieren.
Zurzeit sind wir gerade dabei alles zu demontieren und eine Analyse durchzuführen.
Geplant:
Komplette detaillierte Restaurierung.
Nächste Schritte:
Rahmen ausbauen, Sandstrahlen und bearbeiten.
Wir arbeiten uns von unten nach oben
Folgende Konservierungsmassnahme vom Rahmen ist gekauft/geplant:
Auszug aus Mail von „Korrosionsschutz Depot“:
Fangen Sie normal mit dem Entfetten an.
Nun gehen Sie nocheinmal mit dem Kovermi Rostkonverter über das gestrahlte Blech um eventuellen Porenrost zu beseitigen. Sie müssen das Kovermi nicht abwaschen. (Dieser Schritt ist optional, obwohl ich es immer empfehlen würde bei gestrahlten Teilen)
Benutzen Sie nun das Oxyblock für die Falze. Das Oxyblock ist Rostkonservierer, welcher in Rost einzieht, Sauerstoff und Feuchtigkeit verdrängt, um nach etwa 2-4 Tagen auszuhärten. Hier wird das Produkt schlicht weg zweckentfremdet. Spritzen Sie das Oxyblock vorzugsweise mit einer Spritze+Kanüle in die Falze. Dort kann das Oxyblock in 2-4 Tagen bis nach hinten in den Falz hinein kriechen. Es wird den Falz abdichten und Sie können wunderbar mit dem BK 3in1 über das Oxyblock lackieren.
Lackieren Sie nun in 2-3 Schichten das BK 3in1. Sollten Sie mit einer Grundierpistole arbeiten, sind 3-4 Schichten ratsam.
Anschliessend Wachs:
Das KSD Bernstein UBS: Dieses Wachs hat den stärksten Bernstein-Schimmer, wie der Name schon sagt. Sollte der Bernsteinschimmer Ihnen allerdings egal sein, ist es sehr zu empfehlen. Es hat einen starken Steinschlagschutz und den Vorteil, dass man es ohne Probleme mit einem Wachslöser wieder entfernen kann. Es lässt sich sehr angenehm verstreichen (sollte man mit Pinsel arbeiten). Es bleibt minimalst klebrig. Es wird Ihnen also vereinzelt ein wenig Staub sammeln, aber keinen Dreck oder gar eine Schmutz-Schicht.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
möchte euch gern teilhaben lassen an meiner Restaurierung von einem 300GD aus 1992.
Berichte euch ebenfalls von den Schwierigkeiten welche Ich leider zu spät gesehen habe.
Der Einkaufspreis war sehr fair und der Verkäufer ein sehr netter und sympathischer Mensch!
Die menge an Arbeit welche in diesem Projekt steckt ist mir vor dem Kauf schon sehr bewusst gewesen.
FIN VAG46332817907939
Modell Mercedes G 300D 4X4 2850 DIESEL
Motor: OM603
Getriebe 722399 13 667389
Erzeugungsdatum 1992-02-18
Die grössten zurzeit bemerkten Probleme:
-Sehr viel Rost im Blechkleid
-leider kein originaler Motor mehr
-Tacho zählt nicht richtig, somit ist der Kilometerstand eventuell unrichtig. (ca 200t steht gerade drauf)
-Interior ist katastrophal. Ich bin auf der Suche nach Türverkleidungen, Dachhimmel etc..
Über viele Teilschritte werde Ich euch informieren.
Zurzeit sind wir gerade dabei alles zu demontieren und eine Analyse durchzuführen.
Geplant:
Komplette detaillierte Restaurierung.
Nächste Schritte:
Rahmen ausbauen, Sandstrahlen und bearbeiten.
Wir arbeiten uns von unten nach oben
Folgende Konservierungsmassnahme vom Rahmen ist gekauft/geplant:
Auszug aus Mail von „Korrosionsschutz Depot“:
Fangen Sie normal mit dem Entfetten an.
Nun gehen Sie nocheinmal mit dem Kovermi Rostkonverter über das gestrahlte Blech um eventuellen Porenrost zu beseitigen. Sie müssen das Kovermi nicht abwaschen. (Dieser Schritt ist optional, obwohl ich es immer empfehlen würde bei gestrahlten Teilen)
Benutzen Sie nun das Oxyblock für die Falze. Das Oxyblock ist Rostkonservierer, welcher in Rost einzieht, Sauerstoff und Feuchtigkeit verdrängt, um nach etwa 2-4 Tagen auszuhärten. Hier wird das Produkt schlicht weg zweckentfremdet. Spritzen Sie das Oxyblock vorzugsweise mit einer Spritze+Kanüle in die Falze. Dort kann das Oxyblock in 2-4 Tagen bis nach hinten in den Falz hinein kriechen. Es wird den Falz abdichten und Sie können wunderbar mit dem BK 3in1 über das Oxyblock lackieren.
Lackieren Sie nun in 2-3 Schichten das BK 3in1. Sollten Sie mit einer Grundierpistole arbeiten, sind 3-4 Schichten ratsam.
Anschliessend Wachs:
Das KSD Bernstein UBS: Dieses Wachs hat den stärksten Bernstein-Schimmer, wie der Name schon sagt. Sollte der Bernsteinschimmer Ihnen allerdings egal sein, ist es sehr zu empfehlen. Es hat einen starken Steinschlagschutz und den Vorteil, dass man es ohne Probleme mit einem Wachslöser wieder entfernen kann. Es lässt sich sehr angenehm verstreichen (sollte man mit Pinsel arbeiten). Es bleibt minimalst klebrig. Es wird Ihnen also vereinzelt ein wenig Staub sammeln, aber keinen Dreck oder gar eine Schmutz-Schicht.
478 Antworten
Hallo Daniel,
Was hast Du denn für bleche, wie stark sind die denn? Ich könnte mir einen Tausch gut vorstellen... habe normale Seitenscheiben (müsste blau getönt sein).
Viele Grüße
Hi Goldnacht. Sind billige Bleche welche ich weggeworfen habe. So etwas w?rde ich niemanden verkaufen.
Ich habe im Internet eine Mittelkonsole gefunden jedoch waren nicht für alle Schalter die Löcher vorbereitet.
Habe diese mit einer Makita Oberfräse dann nachgezogen. Ging erstaunlich gut. Keine Risse oder Abplatzungen!
Parallel habe ich alle Schalter, Spiegelverstellung, Zigarettenanzünder.. neu gekauft und gleich eingesteckt.
Schalter für Kindersicherung ist noch nicht angekommen.
Leider sind die Türen Innenverkleidungen in einem sehr schlechten Zustand.
Die Stoffflächen werden neu bezogen. Das Kunststoff werde ich abschleifen/füllen und in schwarz lackieren. Sollte das nicht halten mit der Zeit dann wird das auch beledert. Stoff hält hier leider nicht so gut, wobei ich lieber Stoff hätte wegen der Robustheit.
lg Dani
Ich bin auf der Suche nach der Abdeckung für den Lichtschalter. Den „Schalter“ habe ich schon bei Mercedes bezogen, jedoch gibt es die Abdeckung nicht mehr.
Siehe bild aus dem Internet
Eventuell hat jemand noch eine welche er mir verkaufen will/kann,
lg Dani
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Abdeckung gefunden in Neu 🙂..
anbei weitere Bilder
Moin dsis!
Ich wollte Dir nur mal meinen Respekt für Dein Projekt und vor allem Deine Geduld zollen.
Ich lasse gerade einen Defender 'restmodden', also restaurieren und technisch verbessern. Da bleibt auch kein Bauteil und keine Schraube unangetastet.
Dabei sind mir schon die veranschlagten (und ich finde entspannten) neun Monate Zeit dafür zu lange!
Du bist ja nun schon sechs Jahre dabei, auch wenn es inzwischen um Feinheiten zu gehen scheint.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß und Erfolg und allzeit knitterfreie Fahrt!!
Hallo Zusammen, überlege eine Klimaanlage nachzurüsten. Jemand schon am W463 gemacht? Eventuell gibt es auch eine einfachere Methode im Nachbau?
Gibt es eventuell eine Liste was alles benötigt wird. Denke ich werde die Mittelkonsole wieder öffnen müssen? :(
lg Dani
Eventuell so etwas? Elektrisch. Installation unter dem Sitz in der Metallbox vorne oder unter den hinteren Sitzen.
Ich denke das ist das Gleiche wie bei den Elektro Fahrzeugen. Sind sehr leiser kenne ich aus dem Volvo E
Meiner Meinung nach sieht es viel versprechend aus, die Frage wäre wie hoch (Ah) ist der Energie Bedarf. Der gesamten Einheit klimakompressor und Gebläse mit Relais usw.
Ein Vorteil wäre man kann im Stand aus der Ferne starten. Im Sommer das Fahrzeug aus der Ferne vor kühlen oder vielleicht auch heizen?..
Dafür brauchst du evtl. eine 2. Batterie. Oder würde von 100Ah auf 120Ah Batterie umstieg ausreichen. Eine Batterie Überwachung mit Abschaltung wäre am Stang vorteilhaft.
600 W wären mindestens 50 A.
Hallo Zusammen, ich berichte wie ich es dann mache. Noch ist es nur eine Überlegung,
lg Dani
Dein Auto wird richtig schön. Toll, was Du geschafft hast!
Die reifen sind angekommen 
bfg ko2 33 10.5 R15
Weiter gehts :)
