Reparatur: defekte Heizung bei automatisch abblendenden Seitenspiegelglas
Bei Nebel merkte ich das die Heizung beim rechten seitenspiegel nicht funktionierte, da er beschlagen war und der linke nicht. Scheisse dachte ich mir da ich die automatisch abblendenden Seitenspiegel erst vor ca 1 jahr eingebaut habe.
Fehlerspeicher ausgelesen - Defekt beheizbarer Aussenspiegel. Spiegelglas ausgeklippst und die Stecker gezogen. Erst mal nachmessen (An den Heizungskontakten) - Ergebnis: unendlich viel Ohm und kein Durchgang. Fahrerseite hat 6,8 Ohm.
Geschaut was so ein Glas gebraucht kostet, 120 - 180€ bei ebää :(. Neu kostet ein glas mehr wie mir die beiden aussenspiegel zusammen :(.
Meine Idee: Nur die Heizfolie tauschen, von einem normalen Spiegelglas.
Dazu habe ich mir aus dem Zubehör ein passendes Seitenspiegelglas bestellt ~ 15€.
Werkzeug habe ich folgendes gebraucht:
- Multimeter
- flacher Kunststoffkeil (für Innenverkleidungen)
- 2k Epoxikleber (bis 126°C) - 5€
Vom neuen Spiegelglas habe ich die Plastikhalterung abgezogen, dafür bin ich einfach mit dem Kunststoffkeil zwischen Heizfolie und Halterung gegangen - und vorsichtig durchgearbeitet. Danach kam die Heizfolie dran, diese lässt sich relativ leicht vom Glas, mit der Hand, lösen. Dabei habe ich so einweg Gummihandschuhe getragen das die Klebefläche intakt bleibt.
Dasselbe kam dann beim Elektrochromglas dran. Die Klebefläche der neuen Heizfolie war noch intakt deshalb klebte ich sie gleich so auf das Glas.
Es müssen noch zwei Einkerbungen in der Folie gemacht werden, da wo die Kontakte der Elektrochromschicht sind. Habe sie da eingeschnitten und einfach nach oben gebogen. (Nicht zu weit schneiden - sonst ist die Heizleiterbahn wieder unterbrochen. Geht sich genau aus).
Zwischendurch habe ich immer mal wieder mit dem Multimeter nachgemessen ob die Heizfolie noch intakt war :D.
Danach habe ich die Plastikhalterung ordentlich mit 2k Epoxikleber versehen und sie mit der Festsitzenden neuen Heizfolie verklebt.
Nach ca 2h habe ich das nun wieder Heizenden :cool: Spiegelglas am Dicken verbaut, Fehlerspeicher ausgelesen - keine Fehler. Heizung geht - Abblendfunktion geht auch . Mal sehen wie lang das nun hält, ich bin aufjedenfall mehr als zufrieden. Kosten waren bei ca. 20€ - denke das ist ne Überlegung wert. :D
paar Bilder habe ich auch gemacht.
Beste Antwort im Thema
Bei Nebel merkte ich das die Heizung beim rechten seitenspiegel nicht funktionierte, da er beschlagen war und der linke nicht. Scheisse dachte ich mir da ich die automatisch abblendenden Seitenspiegel erst vor ca 1 jahr eingebaut habe.
Fehlerspeicher ausgelesen - Defekt beheizbarer Aussenspiegel. Spiegelglas ausgeklippst und die Stecker gezogen. Erst mal nachmessen (An den Heizungskontakten) - Ergebnis: unendlich viel Ohm und kein Durchgang. Fahrerseite hat 6,8 Ohm.
Geschaut was so ein Glas gebraucht kostet, 120 - 180€ bei ebää :(. Neu kostet ein glas mehr wie mir die beiden aussenspiegel zusammen :(.
Meine Idee: Nur die Heizfolie tauschen, von einem normalen Spiegelglas.
Dazu habe ich mir aus dem Zubehör ein passendes Seitenspiegelglas bestellt ~ 15€.
Werkzeug habe ich folgendes gebraucht:
- Multimeter
- flacher Kunststoffkeil (für Innenverkleidungen)
- 2k Epoxikleber (bis 126°C) - 5€
Vom neuen Spiegelglas habe ich die Plastikhalterung abgezogen, dafür bin ich einfach mit dem Kunststoffkeil zwischen Heizfolie und Halterung gegangen - und vorsichtig durchgearbeitet. Danach kam die Heizfolie dran, diese lässt sich relativ leicht vom Glas, mit der Hand, lösen. Dabei habe ich so einweg Gummihandschuhe getragen das die Klebefläche intakt bleibt.
Dasselbe kam dann beim Elektrochromglas dran. Die Klebefläche der neuen Heizfolie war noch intakt deshalb klebte ich sie gleich so auf das Glas.
Es müssen noch zwei Einkerbungen in der Folie gemacht werden, da wo die Kontakte der Elektrochromschicht sind. Habe sie da eingeschnitten und einfach nach oben gebogen. (Nicht zu weit schneiden - sonst ist die Heizleiterbahn wieder unterbrochen. Geht sich genau aus).
Zwischendurch habe ich immer mal wieder mit dem Multimeter nachgemessen ob die Heizfolie noch intakt war :D.
Danach habe ich die Plastikhalterung ordentlich mit 2k Epoxikleber versehen und sie mit der Festsitzenden neuen Heizfolie verklebt.
Nach ca 2h habe ich das nun wieder Heizenden :cool: Spiegelglas am Dicken verbaut, Fehlerspeicher ausgelesen - keine Fehler. Heizung geht - Abblendfunktion geht auch . Mal sehen wie lang das nun hält, ich bin aufjedenfall mehr als zufrieden. Kosten waren bei ca. 20€ - denke das ist ne Überlegung wert. :D
paar Bilder habe ich auch gemacht.
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58 Antworten
Zitat:
@maurusv6 schrieb am 1. November 2015 um 13:42:03 Uhr:
Hier steht wiederum nicht im Bordbuch dass wenn man die Heckscheibenheizung anmacht, die Außenspiegel mit heizen. Naja, werd ich schon irgendwie rausbekommen wenn es kälter wird...
ich glaube wenn man am klimabedienteil auf schnellenteisen drückt heizen sie auch, also zum heizen kann man sie bringen oder auf kälteres sauwetter warten :D
Bei meinem Spacestar sind die Spiegel auch direkt mit der Heckscheibe verbunden und heizen wenn die Heizung aktiv ist.
Ich kann mir vorstellen, dass Audi diese Funktion auch mit drin hat. Nur nicht erwähnt.
Man erkennt es auch daran, dass das Wasser sehr schnell wieder verschwindet. Bei Regen ist das sehr angenehm. Die Spiegel heizen auch bei höheren Temperaturen. Nur das mit dem Temperatursensor direkt am Spiegelglas muss ich noch verifizieren.
Ist es eigentlich egal wie man die Stecker an das Glas anschließt? Sind ja zwei verschiedene Farben.
Pauschal würde ich sagen ja. Ist ja nix anderes wie bei einer Glühlampe. Aber den Steuergeräten im Dicken ist ja nicht zu trauen ;)
UPDATE: Heute kam der neue Spiegel. Mit einem großen scharfen Küchenmesser konnte ich solange rum drücken bis ich die Plastehalterung abnehmen konnte. Morgen werde ich dann von dem originalen Spiegelglaß die Halterung entfernen. Mal sehen ob da genau so gut klappt.
Die Spiegelgläser sind Stabiler als gedacht.
hoffentlich hast dir mit dem messer nicht die heizfolie zerstört ;)
Zitat:
@kienerei schrieb am 3. November 2015 um 20:16:10 Uhr:
hoffentlich hast dir mit dem messer nicht die heizfolie zerstört ;)
Ne alles gut. Die Messungen mit dem Multimeter haben die selben Wiederstand ergeben, wie vor dem lösen mit dem Messer :)
Aber das schlimmste kommt ja noch heute Abend. Wenn ich den richtigen Spiegel bearbeiten muss. Wenn es da bricht sind 150 € einfach mal weg :D
Aber "no risk no fun" ne :cool:
Hallo
Ist der OriginalKleber Flexibel oder Hart?
Weil der Eboxid-Kleber ist doch hart bricht da nicht irgendwann das Glas bei erschüterung
Zitat:
@eros123 schrieb am 4. November 2015 um 09:05:40 Uhr:
Hallo
Ist der OriginalKleber Flexibel oder Hart?
Weil der Eboxid-Kleber ist doch hart bricht da nicht irgendwann das Glas bei erschüterung
kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, ich habe diesen gewählt da ich mal wo gelesen habe das so eine heizfolie punktuell ziemlich heiss werden kann. original ist da so ein grossflächiges "Klebepad" ka wo man soetwas herbekommen könnte.
Zitat:
@LubbY-HST schrieb am 4. November 2015 um 08:58:45 Uhr:
Ne alles gut. Die Messungen mit dem Multimeter haben die selben Wiederstand ergeben, wie vor dem lösen mit dem Messer :)
Aber das schlimmste kommt ja noch heute Abend. Wenn ich den richtigen Spiegel bearbeiten muss. Wenn es da bricht sind 150 € einfach mal weg :D
Aber "no risk no fun" ne :cool:
wenn du das eine Glas nicht geschrottet hast, wirds das andere auch aushalten :D
Soooo,
alles wieder tuti dank deiner super Anleitung. Besser kanm man es gar nicht reparieren.
Die Messungen mit dem multimeter waren OK. Das abblenden funktioniert noch und ich konnte endlich den Fehler im Steuergerät löschen. Auch wenn man es nicht spürt. Ich denke es hat geklappt. Ich frag mich wann die Spiegel heizen und wie? Bei meinem Mitsubishi werden die mega heiß. Beim dicken nichts zu merken links und rechts.
Mit einem stabilen großen und scharfen Küchenmesser geht das Wunder bar. Immer zwischen Halterung und Spiegelglas rein stechen. Und das rings rum. Nach 10 bis 30 min hat man die Halterung ab. Der Rest ist Kinder leicht :)
Nicht schlecht! Würde mich auch interessieren wie und wann die heizen!
Hallo,
muss leider von einem Misserfolg berichten. Hatte mir nach dieser Anleitung und der Hoffnung auf einen preisgünstigen Ersatz beide Aussenspiegelgläser bei Amazon für jeweils 13,90 Euro bestellt.
Widerstand dieser neuen Gläser übrigens im Neuzustand 17,4 Ohm.
Die Folie ist allerdings derart fest, daß ein Lösen unmöglich ist, ohne die Folie zu beschädigen (ist extrem harter Kleber, so in Richtung ausgehärteter Sekundenkleber). Ein Glas habe ich deshalb zerbrochen.
Mit dem zweiten habe ich es dann nicht mehr versucht.
Habe jetzt 2 Electrchrom Gläser ohne Heizung und für den Winter die Fahrerseite ohne Electrochrom noch als Ersatz, so daß ich im Sommer wieder zu dem Electrochrom Gläser wechsle.
Habe in den Türsteuergeräten übrigens rechts und links die Heizfunktion rauscodiert, so gibt es auch keine Fehler (genauso wie mit der Heizungabdeckung vorm Radarsensor des ACC, die durch einen Steinschlag bei mir ebenfalls defekt ist).
MfG
Rainer
welche marke war denn das ersatzglas? meins war von ALKAR, da geht die schön abzuziehen
Hallo,
habe mich vertan, meine waren von ebay und nicht von Amazon, nämlich diese hier:
http://www.ebay.de/itm/121606675078
http://www.ebay.de/itm/121606675075
Hersteller müsste ich zu Hause nachschauen, melde mich dann.
MfG
Rainer
Dieses habe ich auch bestellt ;) Das ist mit so einem Kunststoffkleber verklebt worden. Das musst du mit einem scharfen Messer schneiden. Dann geht das auch auseinander.
Edit: Ich vergaß. Die Plastehalterung hast du ja entfernt bekommen oder?
Das Heizelement kann man mit dem Fingernagel anheben und dann stück für stück vom Spiegel abziehen. Natürlich nicht zu stark ziehen, damit man nicht den Spiegel zerbricht und sich in die Hände schneidet.
Wenn du es erwärmst sollte es noch etwas leichter gehen. Zum entfernen der Heizfläche habe ich kein Messer verwendet. Das habe ich einfach mit Gefühl abgezogen. Beim Originalspiegel ist es ja identisch aufgeklebt. Nur die Plastehalterung zu entfernen ist etwas tricky