Reifenwechsel
Hallo...
is mir jetzt schon was peinlich aber naja man muss einfach zu seinen Wissenslücken stehen 😉
Also hab mir ja neue Kompletträder ersteigert und hole die samstag ab.
Will die für einen Monat noch draufziehen bis meine Winters draufkommen.
Meine Frage->ganz blöd... habe noch nie Reifen gewechselt.
Wenn jetzt keine Radschrauben dabei sind.
Was tu ich?
Ich mein kann ich die alten verwenden? unwahrscheinlich ?! bin da sehr verwirrt.
Muss ich da neue besorgen?
was passt?
bitte klärt mich auf
UND NICHT LACHEN 😉
mfg
Andre
111 Antworten
genau wenn ich das hochrechne ... puhh
echt ätzend
naja ich habe dem allem zu sehr vertraut und dann falsch gehandelt
also ok dann hol ich mir die radschrauben beim reifenhandel mach die teile drauf und fahre beim tüv vor... wenn ich die draufhabe MUSS dann die nächste Fahrt die zu mTüv sein? 😉
Draus gelernt hab ich vor allem Artikelbeschreibungen sind auslegbar.
Ich werde es mit den verschiedenen Reifen probieren
Die etwas abgefahrenen von DUNLOP auch beim Allrad nach hinten?
Die anderen NEUEN sind von Bramus CONTINENTAL.
Die mach ich dann nach vorne 😉
Und dann soll der Tüv mal nicht so arschig sein.
Keiner ne richtige Ahnung was es dann kostet?
Ich komme aus dem Bezahlen gar nicht mehr raus.
die nächste fahrt muss zum tüv sein!
und zu den kosten, ich hab dir schon was dazu gesagt!
es wird halt keiner genau sagen können, weils wohl auf ne einzelabnahme heraus laufen wird...
ansonsten kostet ne normal eintragung 20 euro.
wenns nur ne normale ist, dann haste ja glück!
für mich als Idioten 😉 stellt sich da immer nur die Frage wovon das abhängt
Ob nun Einzelabnahme oder Eintragung.
ALso drucken die das dann mit in meinen Fahrzeugschein ja? 😉 mfg
Andre
Ich blick da halt nicht so durch sorry ...
Zitat:
Original geschrieben von agga12
für mich als Idioten 😉 stellt sich da immer nur die Frage wovon das abhängt
Ob nun Einzelabnahme oder Eintragung.
ALso drucken die das dann mit in meinen Fahrzeugschein ja? 😉 mfg
AndreIch blick da halt nicht so durch sorry ...
grummel....
der tüv macht dir nur nen wisch klar, damit fährst du dann zum straßenverkehrsamt und das trägt dir das dann in deinen schein und deinen brief ein!
des weiteren, wenn du die auflagen wie im gutachten erfüllst, sprich verbreiterungen und reifen und so weiter, dann wird es einfach ne normale eintragung.
der tüv geht in dem fall die checkliste des gutachtens durch, hakt ab, du bezahlst und alles wird gut.
ne einzelabnahme wird es, wenn du eben versuchst ausserhalb der im gutachten erfüllten bestimmungen eine eintragung zu bekommen: sprich der prüfer muss prüfen und testen ob das alles noch so hinhaut - ergo mehr aufwand und höhere kosten.
wenn du glück hast, dann hast du nen prüfer dem es egal ist ob du die verbreiterungen hast, und er lässt es bei ner normalen eintragung so durchgehen.
Ähnliche Themen
cool danke alles klar jetzt hab ichs ...
wollte ja nicht nerven.
Mich nervts auch wenn Leute mich dumme Sachen fragen die für mich Sonnenklar sind.
Also da ich keinen Sinn in den Verbreiterungen sehe... Und auch nicht in der Rundumgleichbereifung ... werde ich mein Glück versuchen und zur Dekra fahren.
Die werden mich ja schon nicht umbringen.
Mein Gott es sind Felgen.
Und keine abgeflexten Federn.
DANKE NOCHMALS
mfg
Andre
Zitat:
Original geschrieben von agga12
cool danke alles klar jetzt hab ichs ...
wollte ja nicht nerven.Mich nervts auch wenn Leute mich dumme Sachen fragen die für mich Sonnenklar sind.
Also da ich keinen Sinn in den Verbreiterungen sehe... Und auch nicht in der Rundumgleichbereifung ... werde ich mein Glück versuchen und zur Dekra fahren.
Die werden mich ja schon nicht umbringen.
Mein Gott es sind Felgen.
Und keine abgeflexten Federn.DANKE NOCHMALS
mfg
Andre
dann mal viel erfolg.
das mit den federn ist jetzt ansichtssache ...
aber auch felgen sollten ihre richtigkeit haben 😉
also habe die Reifen jetzt alle gewechselt!
MEIN ERSTES MAL...
😉
habe auch einen Drehmomentschlüssel benutzt auf ca110Nm ...
hat auch alles super geklappt.
welche Fehler könnten mir passiert sein?
ist es normal das mir 110Nm nicht besonders fest vorkommt?
ich hätte OHNE Probleme noch viel mehr anziehen können.
das rechte hintere rad kommt mir etwas schief vor ?! ... vielleicht bin ich etwas paranoid.
nachdem ich alle dranhatte undmich in den Wagen gesetet hatte machte es hinten nochmal laut KLONG hintere achse und mich meinte das auto hätte sich noch etwas gesenkt.
danke für antworten mfg
Andre
Ja das kommt einem leicht vor. So ein Drehmomentschlüssel ist ja auch nicht gerade kurz.
Man knallt die Radschrauben nicht mit aller Kraft fest😁
Das mit dem Setzten war vielleicht die Handbremse die du angezogen hast, und beim ablassen rutschte er ein Stück.
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
Ja das kommt einem leicht vor. So ein Drehmomentschlüssel ist ja auch nicht gerade kurz.
Man knallt die Radschrauben nicht mit aller Kraft fest😁
Das mit dem Setzten war vielleicht die Handbremse die du angezogen hast, und beim ablassen rutschte er ein Stück.
ok ok ... alles klar wie is das mit dem reifendruck muss das der gleiche sein wie vorher bei meinen serienfelgen?
ja die handbremse hatte ich vorher angezogen gehabt ! kann sein...
irgendwie kommt mir das auto jetzt trotzdem hinten tiefer vor.
was noch bleibt ist :
das rechte hintere rad kommt mir etwas schief vor ?! ... vielleicht bin ich etwas paranoid.
Na zum schiefen Rad kann ich nichts sagen.
Du hast die Schrauben aber immer schön über Kreuz angezogen, immer nur ein Stückchen.....
so dass der Reifen wirklich zentriert sitzt?
und die auflageflächen waren auch sauber?
wenn ja dann bist vielleicht wirklich paranoid😁🙂
Wie ist denn das hintere Rad schief? Sturz oder Spur? Mit anderen Worten: steht der Reifen an der vorderen Kante zu weit innen oder außen, oder an der oberen?
Mach doch mal ein schönes Foto für uns 🙂
@lupf..... ist das nicht egal, das kann man doch beides nicht einstellen dachte ich?... oder irr ich mich jetzt da? bitte um Aufklärung