Reifendruck-Kontrollsystem/RDKS
Hallo an alle. Zum ersten Mal poste ich hier. Entschuldigung für eventuelle Fehler. Ich verwende Google Translator, weil meine Deutschkenntnisse nicht sehr gut sind. Ich bin gerade aus Florida hierher gezogen und habe gerade den 2023 KIA-CEED-SW > 160 PS/Automatik gekauft.
Hoffentlich kann mir jemand zu meinem Anliegen/Frage Auskunft geben.
Derzeit hat das Auto kein Reifendruck-Kontrollsystem/RDKS, aber es hat eine "SET"-Taste für den Reifendruck und auch die Möglichkeit, eine Fahrzeugdiagnose bereitzustellen, wo es "Reifendrucküberwachung ..." anzeigt. Normal, aber ich kann es nicht Finden Sie heraus, wo Sie dies tatsächlich überwachen können. Was ich sehr merkwürdig finde. Woher weiß das Auto den Reifendruck, wenn das Auto kein Reifendruck-Kontrollsystem/RDKS hat?
Ich bin mir zu 100% sicher, dass das Auto kein Reifendruck-Kontrollsystem/RDKS hat, da ich diese Option bei meinem Auto in den USA hatte. Der KIA hat nur normale Reifenventilschäfte verbaut.
Woher weiß das Auto, ob der Reifendruck normal ist, und gibt Ihnen die Möglichkeit, den Reifendruck zu "SETZEN", ohne das Reifendruck-Kontrollsystem / RDKS zu haben?
Meine allgemeine Frage... Ist es möglich, dass die Software des Autos dies erkennt, wenn ich vier Reifendruck-Kontrollsysteme/RDKS gekauft und installiert habe? Oder ist es eine Softwarefunktion, die möglicherweise aktiviert werden muss, oder ist diese Funktion möglicherweise nicht einmal für meinen speziellen Fahrzeugtyp verfügbar?
Das Verwirrende für mich ist ... warum haben das "SET" und die Fahrzeugdiagnose dann den Reifendruck ohne eine andere Möglichkeit, den Reifendruck zu überprüfen? Ich hoffe das macht Sinn. Ich habe Fotos hinzugefügt, damit Sie sehen können. Vielen Dank für Ihre Zeit. FRIEDEN & VIEL RESPEKT > 🙂
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78 Antworten
Ich hatte das Thema beim diesjährigen Räderwechsel auch. Ich hatte über 100km diese Fehlermeldung und auf einmal war alles wieder gut. Auch bei mir waren es die selben Räder, die ich auch schon letztes Jahr montiert hatte. Würde also einfach noch ein wenig abwarten. Solange du keinen Druckverlust hast, ist ja alles tutti.
Mach mal 0,2 bar mehr drauf, und fahr nochmal ne Runde
Die Zubehörsensoren meiner WR haben nach 2 Jahren plötzlich ihre Programmierung "verloren". Warum auch immer. Habs aber noch nicht richten lassen.
Gruß jaro
Kann ja sein das es bei mir auch so ist ... sind auch zubehör weil ich im Sommer andere felgen hab ... im Winter die Originalen ?? werde dir auskunft geben ... das neu beschreiben geht ja auch wenn sie verbaut sind . Ich hab bloß keine lust die Reifen Abzudrücken ... da die Sommer felgen ein Tiefbett haben ... und die sensoren rel. Weit in der mitte der felge sitzen ??
Statt ?? 2x !! XD
Also 2 Jahre Alte Sensoren einer ist Kaputt ...
Garantie oder Kulanz?
Probieren würde ich es
Ist leider kein originaler sensor Autel gibt nur 12 Monate .... wenigstens spar ich mir die kosten fürs wechseln da ich es selber mach ... aber due nerven kostet es mich trotzdem xD
Falls einer Interesse hat, ich habe noch 4 nagelneue RDSK Sensoren hier rumliegen.
Passt für folgende Modelle:
https://www.hamaton-tpms.de/.../product_details.php?product=HTS-A62BB
Bei Interesse gerne melden.
Gerade von der Werkstatt neue Kia Felgen und Sensoren bekommen. 500 km gefahren und das gelbe Symbol ist immer noch zu sehen. Vor der Fahrt den drück überprüft und auf 2.2/2.3 eingestellt.
Was läuft bei mir falsch? Irgendwie hab ich da immer Probleme mit :/
Die Felgen und Sensoren wurden beim Kia Autohaus bestellt.
Was sagt denn Deine Werkstatt dazu? Drucksensoren haben sie aber verbaut, oder nicht?
2.2/2.3 Bar ist aber doch eigentlich zu niedrig, fahre bei meinem 2.5 Bar.
2.5 bis 2.6 bar dann sollte es aus sein ... wenn du rdks prüfen am Anfang hast mit blinken der kontrollleuchte die dann nach 1 min dauerhaft leuchtet .... stimmt was mit den sensoren nicht
Also Mal davon abgesehen, dass sich die drücke bei denen das System warnt einstellen lassen wundere ich mich über eure 2,5 bar und mehr. 2,2 ist die Angabe im Handbuch bei normaler Beladung und unter 160km/h. 2,5 oder mehr sind da höchstens auf der Hinterachse bei maximaler Beladung oder hohen Geschwindigkeiten gefordert.