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Reifendruck kontrolleuchte
Hallo,
habe mal ein kleines Problem.
Meine Frau fährt einen Civic FK 1.8 GT Bj. 2009/2010.
Der Wagen besitzt keine Reifendruck Sensoren.
Nun haben wir aber das Problem, das trotzdem die Anzeige im Cockpit angeht.
Die Frau ist damit schon einmal zu Honda gefahren, doch diese meinten, der Wagen muss ja Sensoren haben , wenn die Leuchte angeht. Wir haben aber keine Sensoren damals bestellt.
Als Antwort haben wir dann bekommen, das wenn wir von Winter auf Sommer oder andersrum wechseln, dann kann mal so eine Lampe angehen. Außerdem sind ja dann auch andere Laufflächen.
Natürlich haben wir auch mitgeteilt, das Winter und Sommer Reifen gleich groß sind. Aber egel.
Der Händler wollte nicht von seinem Standpunkt weichen.
Nun ging diese Leucht schon wieder an.
Kann mir einer sagen, was hier defekt ist oder gibt es Leute, die auch das gleiche Problem haben.
Gruss Markus
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34 Antworten
@ R und J0k3r: Genau das hatte ich auch versucht zu erklären. Naja, vielleicht hören ja die anderen darauf, je öfter man es wiederholt.
Grüße
Ich finds ja wieder peinlich, dass die Werkstatt überhaupt keinen Plan hat wie das System funktioniert. :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Ich finds ja wieder peinlich, dass die Werkstatt überhaupt keinen Plan hat wie das System funktioniert. :rolleyes:
Von der Vertragswerkstatt wäre es zumindest wünschenswert, dass die bescheid wissen.
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Die Referenz muss nach dem Reifen- und Räderwechsel gemacht werden, damit das System 100% richtig funktioniert, denn wird das nicht gemacht, kann davon ausgegangen werden, dass das System entweder überhaupt nicht oder wenn, dann nicht richtig funktioniert und falsche Werte ausgibt.
@Michhi: Les doch mal den Text in meinem Link durch, vielleicht wird dir dann das ein oder andere klar! ;)
Ach so. Also, da nach dem Wechsel von WR auf SR alle 4 Räder untereinander wieder den gleichen Durchmesser haben, ist dass für das System in Ordnung. Erst dann, wenn sich ein Rad im Abrollumfang von den anderen unterscheidet, z. B. Zu wenig Luft, gibt das System Meldung.
Alles klar jetzt ;-). Dann werde ich wohl mal das System neu kalibrieren.
Danke für die Aufklärung.
Gruß
michhi
Zitat:
Original geschrieben von michhi
Ach so. Also, da nach dem Wechsel von WR auf SR alle 4 Räder untereinander wieder den gleichen Durchmesser haben, ist dass für das System in Ordnung. Erst dann, wenn sich ein Rad im Abrollumfang von den anderen unterscheidet, z. B. Zu wenig Luft, gibt das System Meldung.
Alles klar jetzt ;-). Dann werde ich wohl mal das System neu kalibrieren.
Danke für die Aufklärung.
Gruß
michhi
So ganz verstanden hast du es offensichtlich immer noch nicht! ;)
Aber neu kalibrieren schaden jedenfalls nicht! ;)
im übrigen werden nicht die Reifen kallibriert...sondern...ach das führt jetzt zu weit.
Machts doch einfach nach den Räderwechseln und gut ist, so seit ihr auf der sicheren Seite...
Was hier auch immer kalibriert wird, ich kenne mich mit dem Reifendruckzeugs nicht aus. Mein Vorfacelift-Civic hatte das noch nicht. Der 1er hat es, und es funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie beim Civic. Meine Werkstatt hat es mir kalibriert als ich von Winterbereifung auf die Sommerbereifung umgestiegen bin. Meiner Ansicht nach sollte das eine Vertragswerkstatt automatisch machen beim Reifenwechsel.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Was hier auch immer kalibriert wird, ich kenne mich mit dem Reifendruckzeugs nicht aus. Mein Vorfacelift-Civic hatte das noch nicht. Der 1er hat es, und es funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie beim Civic. Meine Werkstatt hat es mir kalibriert als ich von Winterbereifung auf die Sommerbereifung umgestiegen bin. Meiner Ansicht nach sollte das eine Vertragswerkstatt automatisch machen beim Reifenwechsel.
Ban!
:D:D - der listige Mike hats ohne Apostroph geschrieben ...
btt: Ich finde die Hondamethode den Luftdruck über die Raddrehzahl zu überprüfen eigentlich ganz gut und ausreichend. Klar muss man die Dinger beim Radwechsel auf die neuen Umfänge kalibrieren, aber immer noch besser als beim Chevy, wo die Drucksensoren im Rad sitzen und aufs Hunderstel den Druck in´s Cockpit melden, aber dafür mal eben mit 400€ für einen zusätzlichen Satz Räder zu Buche schlagen.
Den Spass habe ich mir bei den Winterrädern gespart und halt nach jedem Start die Fehlermeldung quittiert.
Mercedes nutzt auch das gleiche System wie unser Civic.
Ist ja auch die billigste Methode. Die Sensoren sind wegen dem ESP eh alle vorhanden, man muss nur etwas zusätzliche Software schreiben. ;-)
Hallo,
habe Samstag auf Winterreifen gewechselt und seit dem bekomme ich die Anzeige "Reifendruck prüfen".
Ich war bereits an 2 unterschuedlichen tankstellen und habe kontrolliert. Der Druck ist perfekt genau wie auf dem Schild in der Fahrertüre angebeben. Leider geht die Meldung aber nicht weg.
Die Reifen haben ich bereits im letzten Winter ohne Probleme gefahren.
Muss man die Meldung irgendwo im Menu quittieren?
Die Meldung steht schon an bevor ich überhaupt losgefahren bis.
Kann mir jemand helfen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktuelles Modell und Reifendrucksensor' überführt.]
Ich denke mal, er stört sich an dem unterschiedlichen Reifenabrollumfang. Man kann die Sensoren neu anlernen. Wie sollte im Handbuch stehen - oder auf eine Antwort von Ahnungsbären warten. ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktuelles Modell und Reifendrucksensor' überführt.]
Hallo, Radumpfang klingt einleuchtend aber ich habe ja nun schon zum 3. Mal von Winter auf Sommer und umgekehrt gewechselt. Also hätte es ja immer zur Anzeige kommen müssen.
Werde gleich mal beim Händler vorbei fahren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktuelles Modell und Reifendrucksensor' überführt.]
Naja - wahrscheinlich sind die Reifen mittlerweile unterschiedlich abgefahren, damit ändert sich der Umfang und die Reifendrucküberwachung geht von platten Reifen aus.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktuelles Modell und Reifendrucksensor' überführt.]
Im Menü welches durch die Lenkradtasten erreichbar ist, kann man das Reifendruckkontrollsystem resetten. Verauch es doch einfach mal, bevor du zum Händler fährst.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktuelles Modell und Reifendrucksensor' überführt.]