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Reifen aus Kanada
Hallo zusammen,
mein Freund und ich haben uns vor ein paar Tagen einen Audi A3 Limousine gekauft. Dieses Fahrzeug ist ein Re-Import aus Kanada (deutsche Herstellung). Aus diesem Grund hat er auch noch Kanadische Winterreifen drauf. Mittlerweile merken wir wo es wärmer wird, das unser Auto bei höherer Geschwindigkeit anfängt zu "zittern". Nicht das Lenkrad sondern das gesamte Auto. Kann es sein, dass es an den Winterreifen liegt? In Kanada sind ja etwas andere Winter als hier in DE. Die Reifen haben da bestimmt eine andere Struktur als unsere hier. Hat vielleicht jemand da schon Erfahrungen?
Liebe Grüße und Danke!
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28 Antworten
@TE: Was sagt der Händler in DE denn zu dem Problem? Bei dem hättest du ja auch Gewährleistung. Oder hast du den Kauf und Import selbst durchgeführt?
Würde mich auch interessieren.
Für ein ganz normales Fahrzeug lohnt sich der (Re) Import aus den USA schon lange nicht mehr, die Kosten dafür betragen i.d.R. schon gut 25% der Kaufpreises. Interessant ist das deshalb nur noch für seltene, hier nicht erhältliche oder als Kulturgut anzusehende Autos, die z.T. dann auch eine deutlich geringere Einfuhrsteuer haben.
Und weil Fahrzeuge nach einer bestimmten Schadensgröße in den USA keine Zulassung mehr erhalten dürfen, werden die dann über Osteuropa, wo sie instand gesetzt werden, eingeführt. Da gibt es echte Spezialisten mit guter Arbeit, allerdings auch Scharlatane. Wir wollen dann mal hoffen, dass der TE nicht ausgerechnet ein solches Auto erwischt hat.
Zitat:
@Turbotobi28 schrieb am 5. März 2022 um 23:32:49 Uhr:
Zitat:
@Hinnerk1963 schrieb am 5. März 2022 um 22:37:39 Uhr:
Wenn sonst nichts klingelt...
Deutsche Premiummarken werden in Nordamerika deutlich preiswerter angeboten als hier. Vor allem jetzt. Der Re-Import kann sich also durchaus lohnen. Trotz hoher Frachtraten und Folgekosten für TÜV etc.
Mag ja sein aber es lohnt sich noch viel mehr einen, in Amerika, praktisch unverkäuflichen Totalschaden zu kaufen, billig zusammen zu schustern und dann teuer zu verscherbeln.
Das wird in Deutschland ganz genau so gemacht oder was glaubst du, wo die ganzen Totalschäden aus der Restwertbörse bleiben?
Deshalb ist es auch höchste Zeit, dass wir ebenfalls so was wie Carfax bekommen.
@Lori99
Google mal die Fin, evtl siehst Du dann,wie das Fahrzeug vor der Reise über den Teich aussah.
Habt ihr zum zulassen,dass 21er Gutachten bekommen oder hat das der nette Verkäufer für Euch gemacht und ihr habt nur die ZB1 und 2 ausgehändigt bekommen.
Viele Gutachter vermerken,dass es sich um einen reparierten Unfallschaden gehandelt hat.
Hinnerk, in DE gibt es schon die HIS-Datenbank. Da sind auch kleinere Schäden gespeichert. Kommt schon Mal vor, dass man sich in 2020 einen Gebrauchtwagen kauft, in 2021 dann einem Haftpflichtschaden abrechnen will und der gegnerische Versicherer nebulös erstmal die Haftung verweigert und auf Nachfrage dann die Reparaturrechnung des Hagelschadens aus 2018 sehen will, den der voreigentümer über die Kasko abgerechnet hatte.
Zitat:
@Taxidiesel schrieb am 6. März 2022 um 12:36:41 Uhr:
Hinnerk, in DE gibt es schon die HIS-Datenbank. Da sind auch kleinere Schäden gespeichert. Kommt schon Mal vor, dass man sich in 2020 einen Gebrauchtwagen kauft, in 2021 dann einem Haftpflichtschaden abrechnen will und der gegnerische Versicherer nebulös erstmal die Haftung verweigert und auf Nachfrage dann die Reparaturrechnung des Hagelschadens aus 2018 sehen will, den der voreigentümer über die Kasko abgerechnet hatte.
Die HIS Datenbank ist meines Wissens aber nicht öffentlich zugänglich. Außerdem werden dort nur Versicherungsschäden eingetragen.
Carfax sammelt erheblich mehr Daten.
Natürlich werden auch Deutsche Unfallwagen teils billigst repariert und dann wieder auf den Markt geworfen.
Darum muss man ja auch junge Gebrauchtwagen gründlich prüfen.
Bei Amerika Importen lag die Quote an Unfallwagen aber zeitweise sicher bei 80-90%
Leider nicht öffentlich zugänglich. Wäre schön und sinnvoll.
Und was heißt nur die Versicherungsschäden? Das sind doch im Grunde genommen fast alle. Wer seinen selbst verschuldeten Totalschaden wieder zusammendengelt, wird auch in den USA keine frewillige Meldung an Carfax machen.
Die HIS Datenbank zielt nur darauf ab, dass Versicherungen nicht zahlen obwohl sie müssten. Sobald du einen Schaden fiktiv abrechnest landet man da drinnen. Quasi wenn sie dir einem zukünftigen Versicherungsbetrug unterstellen.
Der Thread ist vom 3.3., wahrscheinlich hat der TE inzwischen den Händler kontaktet. Gibt es da vielleicht was Neues?
Zitat:
@cbmobil schrieb am 7. März 2022 um 15:52:36 Uhr:
Der Thread ist vom 3.3., wahrscheinlich hat der TE inzwischen den Händler kontaktet. Gibt es da vielleicht was Neues?
@Lori99
Tippe auf eine 1-Tags-Fliege, leider
1 Beitrag am 03.03
Seither 0 Infos und 0 Antworten vom TE
Zitat:
@Thinky123 schrieb am 5. März 2022 um 17:58:58 Uhr:
Zitat:
@draine schrieb am 03. März 2022 um 20:25:07 Uhr:
Wer weiß was sonst noch mit dem Auto nicht stimmt, denn ich glaube kaum das sich das wirtschaftlich rechnet ein Auto aus Kanada zu importieren.
Vor allem nicht bei einem 0815-Auto, das in Europa in höherer Stückzahl verfügbar ist. Da klingeln bei mir alle Alarmglocken...
Könnte sich um so ein Fahrzeug handeln?
Sorry, es macht keinen Sinn hier zu posten, außer man möchte seine Beitragsanzahl erhöhen.
Erst wenn die TE paar Infos liefert und sich überhaupt meldet.
Nein, die weichere Gummimischung der für den kanadischen Markt produzierten Winterreifen ist nicht Ursache für das "zittern"
In Kanada ist die Höchstgeschwindigkeit bei?
Was sind für dich "höhere Geschwindigkeiten"?
Kann gut möglich sein, dass sich die kanadischen Winterreifen bei 200kmh nicht ganz wohlfühlen
Aber auch Audi liefert seine Reifen für Nordamerika mit H Kennzeichnung aus, also bis 210kmh
Zitat:
@Turbotobi28 schrieb am 3. März 2022 um 20:44:28 Uhr:
Re Importe aus USA und Kanada hatten leider zum großen Teil erhebliche Unfallschäden die dann auch nur selten wirklich Fachmännisch repariert werden ( oft in Osteuropa).
Daher solltet ihr das Auto wirklich mal in einer Werkstatt gründlich prüfen lassen, kann natürlich auch eine Kleinigkeit sein.
Muss aber nicht zwangsläufig daran liegen, oft liegt es auch einfach nur an den Bremsen oder Querlenkern. Oder eben an den Reifen.
Um welche Reifen (Marke, Profilbezeichnung, Restprofil, Alter) geht es eigentlich?