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Reicht das aus um den Leerlauf stark zu beeinträchtigen?
Hello Forum,
ich mach es kurz. Habe für mein Sohn einen Arosa gekauft. Probefahrt war kurz und lustig, Auto für Lustig gefunden, für Sohnemann gekauft.
Jetzt stellt sich heraus, im warmen Zustand rappelt das Ding im Leerlauf. Festgestellt, keine Verbrennung im 4ten Zylinder.
Ganz viel gelesen von Verteilerfinger bis Nockenwelle. Bin den Weg der billigsten Widerstand und habe neue Kerzen, Kabel, Verteilerkappe und Finger gekauft. Alles ohne Veränderung.
Dann ein bisschen tiefer gegraben, wollte die Tassenstößel anschauen, und fand folgende "Nocke" an die 4ten Zylinder vor.
Siehe Bild.
Meine Frage. reicht das aus um den Leerlauf stark zu beeinträchtigen? Weitere Untersuchung habe ich eingestellt. Vorerst. Wenn das Teil total hinüber ist, kein Problem, gibt ja genügend Sets da draußen mit Tassen und Dichtungen usw.
Was ist eure Einschätzung dazu ? (Ist das der Auslass Nocke? )
Handelt sich um den Arosa 6H 1999 1.0 Liter mit sage und schreibe 232000 KM drauf. Ja, klar ist das viel, aber, 2 Jahre Tüv und nachweislich vor 2000km neue Kopfdichtung, ZR, usw usf.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Nockenwelle Schrott, Stößel vermutlich auch.
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20 Antworten
Genau, aber den hatte ich markiert, somit genau wieder eingebaut wie vorher.
Könnte vielleicht mit ne Blitzpistole abblitzen (lassen)
Inzwischen ist das Auto an mein Sohnemann übergeben worden, der mittlerweile schon 4 stellig km gefahren ist.
Alles ist gut. Vielleicht war ich nur der über sorgsamer Vater?
Jedenfalls läuft die kleine Arosa wie wild.!!
Auch wenn ich jetzt als Leichenschänder geächtet werde...
Die Thread hat mich auf die Leerlaufprobleme vom arosa meiner Frau gebracht. Die selben Symptome und alles mögliche schon getauscht.
Nach dem Lesen hier hab ich direkt den Ventildeckel abgenommen und siehe da, Nockenfraß samt Tassenstößel auf dem ersten Zylinder.
Also komplettkit mit neuer Nocke und 8 Tassenstößel plus simmering und allen Dichtungen besorgt, einen Vormittag geopfert und nun läuft die Kiste astrein!
Vielen Dank für die Auflösung, wie man sieht hat es anderen geholfen
Danke für die Rückmeldung ... Die kleine Arosa lit ,ca. 1 Jahr später ein kapitalen Motorschaden. Was genau passiert ist, weiß ich nicht, hörte sich an wie Kurbelwelle Lager .. allerdings hatte die kleine 1 Liter Maschine schon fast 270,000 km drauf .. da kann sowas mal passieren, aber die von mir eingebaute Nockenwelle samt Stößel liefen bis zum Schluss super.
Für ein Daumen hoch wäre ich dir dankbar :-)
Ehrensache 
Der von meiner Frau hat auch 255 tkm drauf, doch sie will ihn einfach nicht hergeben??
Wenn die Pleuellager kommen (kündigen sich ja meistens vorher an) dann schmeiß ich da auch noch neue rein. Wenn alles nix hilft, dann kommt eben einer 1.345.890 angebotenen Motoren da rein.
Wenn man einen pssenden Motor findet. Die meisten sind als Frostschaden verendet oder haben sehr viele km. Hab vor 1 Jahr 28 Schrottis abgeklappert bis ich einen hatte.