RDC nachrüsten
Hallo,
habe eine Frage an die Spezialisten unter uns:
Kann man RDC nachrüsten und was ist dazu nötig.
Bin dankbar für jeden Hinweis.
Gruss
64er
104 Antworten
Lade dir die aktuellen lite Daten mal, dann solltest du die CAFD Datei zuweisen können.
Flashen sehe ich erstmal nicht als erforderlich an.
Thorsten
hat evtl. jemand eine übersicht der psdzdata levels? stimmt es dass man mit 3.59.60 Esys 3.28.1 benutzen soll?
Stimmt nicht, 3.27.1 ist ausreichend, mehr als ausreichend.
59.x Daten ebenfalls.
Thosten
Hallo!
Oh, es gibt eine 3.59.60??? 🙂
Es gibt 3.59.5 und 3.60.0!
CU Oliver
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Sorry... Dann ist es 3.60...:-)
Hat evtl. jemand einen ILevel übersicht?
Oli hast du vielleicht die 3.59.5 full? wenn möglich nicht als MEGA-link....
herzlichen dank
Hallo!
Willst Du flashen?
Im Prinzip reichen Dir dann die paar SWFL und BTL Dateien für die ECU. Das würde ruck zuck gehen.
CU Oliver
Flashen kann man sich sparen da das Steuergerät ja neu ist.
Daher die Codierdateien laden, fertig.
Thorsten
habe nun 3.59.4 full auf ul.to gefunden... bin soeben am laden...
werde weiter berichten..
danke euch
Hallo!
Ab und an darf man auch neue ECUs flashen, wenn BMW mal wieder ein Zwischendatenstand drauf hat und diese SWFL daher nicht in der KIS-Datenbank stehen.
CU Oliver
Update ... Neue Psdzdata geladen. Esys Update auf 3.28.1. Wechsel von esysplus auf TM Premium Launcher.
CAF zugewiesen und mit angepasstem FA codiert.
Initialisierung gestartet und gefahren. Genau nach 6 Minuten waren die Werte ersichtlich.
Danke an alle die mir geholfen haben. :-)
Ps.
Ist das normal, dass die rechten 2 Räder immer wärmer sind?
Gruss
Schön, dass es endlich funktioniert.
Mit den unterschiedlichen Reifentemperaturen kenne ich so nicht.
Leichte Duckunterschiede ja, aber 3°C Temperaturunterschied nicht.
Ich würde sagen... mal beobachten.
Zitat:
@bereic schrieb am 12. November 2016 um 17:29:19 Uhr:
Update ... Neue Psdzdata geladen. Esys Update auf 3.28.1. Wechsel von esysplus auf TM Premium Launcher.CAF zugewiesen und mit angepasstem FA codiert.
Initialisierung gestartet und gefahren. Genau nach 6 Minuten waren die Werte ersichtlich.
Danke an alle die mir geholfen haben. :-)
Ps.
Ist das normal, dass die rechten 2 Räder immer wärmer sind?Gruss
Das mit den unterschiedlichen Temp. rechts und links habe ich bei mir auch festgestellt. Wenn der Luftdruck und die Temp. bei Fahrtbeginn gleich sind, kann es nach meinem Dafürhalten daran liegen, dass die Spur nicht ganz passt. Irgendwie muss mehr Arbeit in Wärme umgewandelt werden. Könnte natürlich auch am Reifen selbst liegen.
Zitat:
@bereic schrieb am 12. November 2016 um 17:29:19 Uhr:
CAF zugewiesen und mit angepasstem FA codiert...
...geht doch. 🙂
Nicht jedes Steuergerät muss geflasht werden. 😉
Thorsten
So. Luftdruck nochmals korrigiert und neu initialisiert. Nach wie vor vorne jeweils 1-3 Grad Unterschied und hinten immer 2-3 Grad.
Ein guter Freund (arbeitet bei BMW) meint das kann nicht an der Spur liegen, da ich die Differenz auch bei Fahrtbeginn habe.
