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ratkasten schleift am reifen. falsches fahrwerk?bitte dringend hilfe!
hallo,
bei meinem 2er gti sind glaube ich 2 verschiedene fahrwerke eingebaut. vorne ein tiefergelegtes und hinten ein originales. der wagen steht hinten viel höhrer wie vorne. deswegen denk ich mir das zuviel last auf die vorderachse kommt.
heute habe ich mir neue reifen geholt und jetzt ist es wieder echt extrem mim schleifen. der reifen schleift aussen dort an der zierleiste. man sieht das deutlich am reifen und auch an den nieten iwe auch am plastik.
jetzt wollte ich wissen was ich am besten machen soll.
es soll alles mit wenig geld verbunden sein! was kostet den ein komplettes fahrwerk mit dämpfern, federn usw?
oder was kann ich noch tun?
vorne vllt federbegrenzer einbauen?
Beste Antwort im Thema
also dat auf dem ersten bild is doch schon schrott, da sind doch zwei dämpfer naß und dat steht ja auch in der beschreibung. dat auf dem zweiten bild is zwar neu, bingt sich aber auch nicht weiter, da es ja trotzdem tiefer ist und dann trotzdem schleift. also entweder do holst dir ein originales gti fahrwerk, das is schon etwas tiefer und straffer als die serie oder du holst dir das von dem zweiten bild, mußt dann aber die radkästen bearbeiten...
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81 Antworten
ist sowas okay? hier? oder hier?
so in dem preisverhältniss vom neuen hab ich gesucht?!
dazu kommt dann noch eintragen und achsvermessung oder? tüv 50 und achsvermessung 50?
Ich würde das Originalfahrwerk wieder herstellen...
Dann brauchst du nix mit TÜV.
Und da kommst du wenn es nur vorne ist, auch mit 150 bis 200 euro hin,
plus dann Achsvermessung, bei ATU hab ich bis jetzt 50 Euro bezahlt...
also dat auf dem ersten bild is doch schon schrott, da sind doch zwei dämpfer naß und dat steht ja auch in der beschreibung. dat auf dem zweiten bild is zwar neu, bingt sich aber auch nicht weiter, da es ja trotzdem tiefer ist und dann trotzdem schleift. also entweder do holst dir ein originales gti fahrwerk, das is schon etwas tiefer und straffer als die serie oder du holst dir das von dem zweiten bild, mußt dann aber die radkästen bearbeiten...
Die zwei Fahrwerke die du da gefunden hast sind voller Schrott! Auch wenn das zweite neu ist wird das nich länger wie ein Jahr halten!
Ein Fahrwerk für unter 100 Euro!!! Sowas taugt nix :rolleyes:
naja ich glaub nicht das es eins der besten ist aber das es nur 1 jahr hebt glaube ich auch nicht. ich habe 2 jahre garantie drauf. wieso meinst du sollte es schlecht sein? nur weil etwas nicht überteuert ist, bedeutet es nicht das es schlecht ist. oft spielt auch nur die marke eine rolle! meist die gleiche technik nur andere markentyp steht drauf!
was ist der unterschied zwischen normalen dämpfern und die mit gas?
naja ich kann mir nicht vorstellen das wenn ich mir ein neues fahrwerk hole, das ich dann wieder streifen werden. ich fahre mit normalen reifen und 15 zoll felgen... bei meinem alten 2er golf hat es auch nie wirklich gestriefen. ausser wenn man zu 5 im auto saß und voll in die kurfe ging.
ich muss das komplette fahrwerk eh tauschen da ich nicht weis welches überhaupt noch okay ist. das auto schwimmt ganz ordentlich und ist auch sehr weich. wenn ich über ein schlagloch fahr federt der wagen vorne so sehr ein das ich mit dem ratkasten auf den reifen aufkomm! ich weis jetzt nicht ob es daran liegt das die gewichtsverteilung auf vorderachse liegt oder das die vorderen/hinten dämfer/federn defekt sind...
es muss von mir aus nicht das billigste fahrwerk sein aber auch nicht undbedingt ein markenfahrwerk/teures sein! es gibt bestimmt fahrwerke für 130-160 die auch sehr gut sind oder nicht?!
@HNX:
Deine Selbstdiagnose ist mir ein wenig zu voreilig. Wenn du brauchbare Hilfe willst, so musst du uns schon ein paar mehr Infos geben:
- Was für eine Rad-Reifen-Kombi fährst du denn überhaupt? Einpresstiefe der Felgen (ET)?
- Wurden Spurplatten verbaut?
- Was steht im KFZ-Schein? Da muß doch was eingetragen worden sein, ansonsten wäre der doch nie über den TÜF gekommen.
- Was steht auf den bei dir verbauten Federn? (Reinigen, Farbe, SN, Hersteller, Farbcode, Punkte, Striche, ...)
- Von welchem Hersteller sind die Stoßdämpfer?
- Photos?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von websifus
@HNX:
Deine Selbstdiagnose ist mir ein wenig zu voreilig. Wenn du brauchbare Hilfe willst, so musst du uns schon ein paar mehr Infos geben:
- Was für eine Rad-Reifen-Kombi fährst du denn überhaupt? Einpresstiefe der Felgen (ET)?
- Wurden Spurplatten verbaut?
- Was steht im KFZ-Schein? Da muß doch was eingetragen worden sein, ansonsten wäre der doch nie über den TÜF gekommen.
- Was steht auf den bei dir verbauten Federn? (Reinigen, Farbe, SN, Hersteller, Farbcode, Punkte, Striche, ...)
- Von welchem Hersteller sind die Stoßdämpfer?
- Photos?
Gruß
also:
reifen 185 55 15
spurplatten nein!
wegen tüv kann ich dir nicht viel sagen...wurde von mir selber nicht gemacht...
im schein steht nichts...
hersteller weis ich nicht. aufjedenfall 2 verschiedene...hinten sieht es mir nach original dämpfern aus (steht verdammt hoch hinten) und vorne ein anders da sieht es ziemlich tief aus...und vorallem sehr weich! wie gesagt dadurch das die gewichtverteilung vorne total liegt denk ich mir halt das er vorne zu sehr runter gedrückt wird?
Hast du mal unter die Haube geguckt, ob da vielleicht n VR drin ist? :D
Ne, schau doch erstmal die Dämpfer und Federn an welche Farbe die haben. Evtl. ist dein fahrwerk vorne einfach nur total durch. Und zeig mal ein Bild vom Golf von der Seite.
werde ich später mal machen!
also:
hinten ist ein original fahwerk mit schwarzen federn drin von einem 3er golf limo...steht da drauf und denke das des vom schrotti ist.
vorne sind rote federn mit der nummer 19022120 KBA 9042. was das für dämpfer sind konnte ich nicht sehen!
wie ich hier aus MT rauslesen konnte sind die federn von H & R hier ien link zur abe
bild konnte ich noch keins machen.
hilft das euch nun mehr?!
Damit steht schon einmal fest, daß bei deinem Fahrzeug die Betriebserlaubnis erloschen ist! Diese Kombination ist so auch nicht eintragungsfähig. Auch ist sowas vor allem in einem GTI als verkehrssicher zu betrachten. Kurz: das ist lebensgefährlicher Pfusch!!!
Zwar verstehte ich nicht, wieso das bischen Gefälle von vielleicht in der Summe 6cm dazu führen kann, daß bei 6J15 ET 35 (sind das deine Felgen?) mit 185/55er Bereifung, die Reifen vorne im Radkasten schleifen - womöglich sind auch noch die vorderen Domlager platt, doch wirst du um einen kompletten Austausch der fraglichen Teile nicht herum kommen.
Alles weitere ist eine Frage des Preises:
- wenn du eine vertrauenswürdige Quelle hast, über die du gebrauchte original-Golf-2-GTI-Federn - für wenig Geld - her bekommen kannst so wäre das der erste Schritt.
- Einfacher und in meinen Augen sinnvoller wäre es, sich für neue H&R-Federn zu entscheiden, wie du sie vorne bereits drin hast.
http://cgi.ebay.de/.../380263261905?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
Eventuell könnte sogar sowas für dich interesant sein
http://cgi.ebay.de/.../310234336773?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
(ich würde sowas nicht machen!)
Hast du die richtigen Federn, so kann man anfangen sich über die passenden Stoßdämpfer zu unterhalten.
Von Billig-Teilen von ATP
hinten
http://cgi.ebay.de/.../300462483273?...
für 3,80€ mehr sogar als Gasdruck
http://cgi.ebay.de/.../300462489455?...
vorne
http://cgi.ebay.de/.../370416705319?...
mit Gasdruck (absurd!, kosten weniger als die Öldruck - wieso?)
http://cgi.ebay.de/.../300454873790?...
... zu Koni-Gelb hast du freie Wahl.
Ich persönlich würde mir
Bilstein B2 (öldruck) oder besser B4 Gasdruck besorgen.
http://cgi.ebay.de/.../370278379577?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
http://cgi.ebay.de/.../360289337216?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
In der Summe sind das dann weniger als 300 € für Top-Dämpfer und Federn; die Kleinteile würde ich mir alle bei ATP besorgen.
Gruß
Ich habe mit ATP bei Fahrwerksteilen keine guten Erfahrungen gemacht. Aber muss jeder selber wissen. Ich würde da sowas nicht mehr kaufen.
Na ganz einfache Kiste, Kauf die 4 Neue Bilstein b4 oder b6 Stoßdämpfer, gute Gebrauchte Federn und den ganzen anderen klimbim auch neu was so am SStoßdämpfer/Feder hängt! Kostet mit jeder kleinen schraube und unterlegscheibe rund 300€ und du wirst glücklich sein es gemacht zu haben!
Zitat:
Original geschrieben von websifus
Damit steht schon einmal fest, daß bei deinem Fahrzeug die Betriebserlaubnis erloschen ist! Diese Kombination ist so auch nicht eintragungsfähig. Auch ist sowas vor allem in einem GTI als verkehrssicher zu betrachten. Kurz: das ist lebensgefährlicher Pfusch!!!
Zwar verstehte ich nicht, wieso das bischen Gefälle von vielleicht in der Summe 6cm dazu führen kann, daß bei 6J15 ET 35 (sind das deine Felgen?) mit 185/55er Bereifung, die Reifen vorne im Radkasten schleifen - womöglich sind auch noch die vorderen Domlager platt, doch wirst du um einen kompletten Austausch der fraglichen Teile nicht herum kommen.
Alles weitere ist eine Frage des Preises:
- wenn du eine vertrauenswürdige Quelle hast, über die du gebrauchte original-Golf-2-GTI-Federn - für wenig Geld - her bekommen kannst so wäre das der erste Schritt.
- Einfacher und in meinen Augen sinnvoller wäre es, sich für neue H&R-Federn zu entscheiden, wie du sie vorne bereits drin hast.
http://cgi.ebay.de/.../380263261905?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
Eventuell könnte sogar sowas für dich interesant sein
http://cgi.ebay.de/.../310234336773?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
(ich würde sowas nicht machen!)
Hast du die richtigen Federn, so kann man anfangen sich über die passenden Stoßdämpfer zu unterhalten.
Von Billig-Teilen von ATP
hinten
http://cgi.ebay.de/.../300462483273?...
für 3,80€ mehr sogar als Gasdruck
http://cgi.ebay.de/.../300462489455?...
vorne
http://cgi.ebay.de/.../370416705319?...
mit Gasdruck (absurd!, kosten weniger als die Öldruck - wieso?)
http://cgi.ebay.de/.../300454873790?...
... zu Koni-Gelb hast du freie Wahl.
Ich persönlich würde mir
Bilstein B2 (öldruck) oder besser B4 Gasdruck besorgen.
http://cgi.ebay.de/.../370278379577?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
http://cgi.ebay.de/.../360289337216?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r
In der Summe sind das dann weniger als 300 € für Top-Dämpfer und Federn; die Kleinteile würde ich mir alle bei ATP besorgen.
Gruß
dann frag ich mich aber warum ich dann vor 3 monaten tüv bekommen habe!!!
hatte nicht mal die federn eingetragen und nicht mal eine abe dabei :confused:
naja danke dir für die auflistung. jedoch kann und möchte ich nicht soviel für ein fahrwerk ausgeben. wenn ich richtig verstanden habe, dann ist also gasdruck besser wie öl.
was kann dann an so einem fahrwerk hier falsch sein!
im habe mal ein bild gemacht damit ihr sehen könnt wo es streift. also eine niete ist schon dort abgebrochen. könnte ich nicht einfach das dort bissle hoch biegen oder so?!
p.s das ist nicht mein golf. schade aber!