Raildruck zu niedrig nach Chip?
Hey Leute,
letzte Woche hat ein namhafter Tuner (will den Namen hier nicht nennen, da es evtl. negativ auf ihn zurückfallen könnte) versucht, meinen 3.0TDI zu chippen. Nach 3 Versuchen mit jeweils reduzierter Leistung haben wir aufgegeben. Beim ersten Beschleunigen war alles super, Auto zog sehr gut, danach kam die Motorkontrollleuchte und die Vorglühleuchte, Notlauf. Beim Auslesen sagt das Auto "Raildruck zu niedrig".
Was kann das sein? Wir haben keine total krasse Einstellung versucht und der Tuner konnte es sich auch nicht erklären. Jetzt ohne modifizierte Software läuft das Auto normal gut, VMax-Test hat 265km/h angezeigt. Da der Notlauf schon im 1. und 2. Gang kam, glaube ich mal nicht, dass es was mit der Förderleistung für den Kraftstoff zu tun hat.
Ideen?
Danke
Marcel
Beste Antwort im Thema
Schwer zu sagen aber ich tippe einfach auf falsch gesetzt Parameter vom Tuner - macht er sowas öfters ? Dann sollte er mit dem Fehler was anfangen können ..
Ich kann mir auch nicht vorstellen das es einer der großen TUNER ist
47 Antworten
Vergleich mal die Nummer...vor 2 Monaten war es nirgendwo lieferbar habe sogar bei Bosch Deutschland angerufen
Also auf meinem dosierventil steht folgende Teilenummer : 0 928 400 708
Das druckregelventil hab ich doch schon gewechselt. Hat jemand vllt ein Link davon ?
Hallo,
Nun, ich habe ein Problem mit 3.0 TDI. Es gibt nicht einen Fehler auf Armaturenbrett oder einem Fehlercode. Aber eines Tages war ich etwas gelangweilt und habe einige VCDs loging mit dem Auto. Ich finde heraus, dass auf hoher Drehzahl (~ 3-4k) Kraftstoffdruck fällt von 16 auf 14,5 .. .. Auch auf Fensterdruckdifferenz kann ich den Unterschied zu sehen. Meine Frage ist, dass Kraftstoffpumpe Problem haben oder durch Zufall es ist nur Sensor. Irgendwelche Tipps sind willkommen. Kasten Bier, wenn wir dieses Problem lösen .. Leider ist eine Abbildung mit Excel. CSV-Datei zur Verfügung.
Ich danke Ihnen für Ihre Hilfe. Und sorry für mein Deutsch Ich bin mit Google Translator ..
