RADLAGER BEI 100.000 KM

BMW X3 F25

Hallo X3 Fans, musste bei 100.000 km alle Radlager wechseln. ist mir bei meinen früheren BMW s noch nie passiert. Hat jemand eine ähnliche Erfahrung?

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dseverse, bist Du es? Hast Du Dir einen neuen Account zugelegt?
Also: Ich weiche jedem Schlagloch oder sogar Gullideckel aus, soweit das geht. Wir haben hier jedoch grundsätzlich echt miese Straßen, da hat man teilweise keine Chance. Wohne im Landkreis Osnabrück. Ist halt keine Metropolengegend 😉

Aber zurück zum Thema:
Ich finde das auch unwahrscheinlich, dass alle 4 Radlager defekt sein sollen. Das würde ja weh tun in den Ohren beim Fahren.

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Radlager hinten rechts defekt..nach 57tkm und 5 Jahren, hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug so früh.

8 Jahre und 172000 km- immer noch die ersten Radlager.

Ich hatte noch nie ein Problem mit dem Radlager an meinen Autos. Wer das häufiger hat, sollte vielleicht mal prüfen wie und wo er rangiert. Häufige Ursache ist Lenkrad einschlagen neben dem Bordstein. Distanzscheiben sind ebenso Radlager Killer.

Hab die Spurplatten nun auch schon Jahre dran. Kein Thema

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Danke! Darf ich fragen bei welcher Laufleistung das war?

bereits nach 60 tkm

Und auch Spurplatten drauf? Spurplatten killen jedes Radlager. Zum Glück sind die Radlager aber beim F25 nur geschraubt und lassen sich easy austauschen.

Nein, keine Spurplatten, 17 Zoll Standard und gelenkt wird erst, wenn der Wagen rollt. Auch sonst eher unterfordernd defensiv gefahren, daher habe ich es auch nicht verstanden.
Was die ersten 18t km passiert ist, kann ich allerdings nicht sagen, hatte einen Vorbesitzer.

Na dann haben meine ja gut durchgehalten…

Was soll ich sagen: Die Dinger waren nicht hin. Zu wenig Luft auf den Reifen hinten… Peinlich !

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