Rad/ Reifenkombination S1
Hi zusammen,
die im Fahrzeugschein des S1 eingetragene Reifen sind ja 215/40 R17er (Abrollumfang 183,6 cm), ab Werk gefahren werden können auch 225/35 R18 (Wohingegen diese einen Abrollumfang von 186,9 cm haben, was rein TÜV-mäßig doch eigentlich nicht zulässig sein dürfte, weil der Tacho damit theoretisch knapp 2% mehr anzeigt als gefahren wird?)
Wie auch immer:
Rein in der Theorie - könnte ich auch 215/45 R17 auf die 17-Zöller ziehen und den Tacho neu kalibrieren lassen (Abrollumfang wäre hier 190,1 cm) und diese Rad/ Reifenkombination abnehmen lassen? Wer würde so etwas umprogrammieren und wie würde man so etwas angehen?
Aufziehen, Tacho angleichen lassen und zum TÜV/ zur Dekra?
Die Idee entstand daraus, dass die Straßen hier zT echt unterirdisch sind und ich bereits von 18" auf 17" runter bin um einen groben Zentimeter mehr Flanke zu haben. Ginge ich von einem 40er Querschnitt auf 45er käme nochmal einer drauf. 😉
Viele Grüße,
ianann
21 Antworten
Zitat:
@windoofer schrieb am 8. Juli 2024 um 12:02:03 Uhr:
Hab ich schon verstanden.
Sorry, sollte nicht überheblich klingen - dachte bei dem wüsste man immer wo er ist. 😁
Hab das gerade mal grob per GPS gemessen.
Bei 100 km/h digitalem Tacho fahre ich mit 215/40 R17 grob 96,9 km/h laut GPS.
Damit käme ich - zumindest rein rechnerisch - mit 215/45 R17 bei 100 km/h digitalem Tacho auf grob 100,4 km/h, was mit beiden Augen zugedrückt vielleicht noch gerade durchgehen könnte. xD
Zitat:
@windoofer schrieb am 8. Juli 2024 um 21:23:35 Uhr:
https://www.bussgeldkatalog.org/.../?...
Ja, die Regeln sind mir bekannt, de facto darf der Tacho nicht nacheilen - wäre halt interessant wie tolerant oder intolerant der TÜV bei sowas ist, wenn es am Ende um Nachkommastellen geht. (Wenn es denn so ist)
Wie ist denn Deine Marschrichtung bei Deinen größeren Rädern?
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Ich hab hier einen zweiten Tacho liegen. Wenn ich mal Zeit und Lust habe schau ich mal wie ich da den richtigen Abrollumfang rein bekomme.
Danach Tachogutachten auf dem Prüfstand und eintragen lassen.
Zitat:
@windoofer schrieb am 10. Juli 2024 um 17:57:33 Uhr:
Ich hab hier einen zweiten Tacho liegen. Wenn ich mal Zeit und Lust habe schau ich mal wie ich da den richtigen Abrollumfang rein bekomme.Danach Tachogutachten auf dem Prüfstand und eintragen lassen.
Meinst Du man kann einen Prüfer auch überreden sich auf den Beifahrersitz zu setzen und mit GPS und Digitaltacho, also ohne Prüfstand, die Abnahme ‚direkt‘ durchzuführen? 😁
Keine Ahnung was die Prüfer da für einen Spielraum haben. Ich vermute keinen.
Ich habe den Prüfer gefragt ob das geht und wenn ja was er braucht. Er meinte das geht, aber er braucht ein Tachogutachten von einem geeichten Prüfstand.
Ich mein, ist ja jetzt auch nicht unglaublich teuer... Was kostet aktuell ein Prüfstandslauf? 100€-150€?