R8 finanzieren bei 1500netto?
Hallo
ich bin schon länger in Foren unterwegs, hier allerdings ganz Neu.
Ich gehe davon aus, solange man kein r8 besitzt, bekommt man auch keine Antwort.Aber ich versuchs einfach mal.
Ich habe monatlich ca 1500euro zur Verfügung.
Geld angespart habe ich mir auch, ca 1/3 des Kaufpreises würde ich anzahlen.
Ich dachte an 20.000euro oder 30.000euro anzahlen und ca 10.000euro als Schlußrate.
Denn ich denke,ohne Anzahlung habe ich überhaupt keine Chance einen zu finanzieren.
Habe ich da überhaupt eine Chance bei Audi um den r8 zu bekommen,bzw finanziert zu bekommen?
Werde ihn als Zweitwagen benutzen.
Gruß Henry
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von roostapusta
Boah da krieg ich n Hals wenn ich so einen Schmarn lese ehrlich!@Geronimo001: Das kann ja nur von jemandem kommen, der einen A5...sorry RS5 ( oder auch oft TT, TTS oder TTRS), fährt, sich keinen R8 leisten kann oder will und das Auto daher schlecht macht. Und rate wer sich jedesmal ärgert, wenn er einen R8 vorbeifahren sieht und sofort tauschen würde...
Wie Sand am mehr - Müllautos die getreten wurden oder getuned sind oder 2002920km auf der Uhr haben gibts wie Sand am mehr - gute Autos (nicht nur R8 sondern allgemein) die vernünftig eingefahren wurden, echt unfallfrei sind oder an denen nicht Alis Bruder herumgeschraubt hat usw. gibt es eben nicht so viele. Selbst das hiesige Autohaus hat kürzlich einem Bekannten von mir einen "unfallfreien" R8 angeboten mit nur 2500km...es hat sich herausgestellt, dass er mehrere Unfälle hatte und einen Hagelschaden....und das bietet selbst ein Audi Zentrum an!
Ich denke ein R8 ist schon relativ exklusiv für >150,000 Euro - genauso wie ein SLS und alle anderen Autos in der Preisklasse. Einen Schrott R8 V8 Coupe mit dutzenden Kilometern und Unfallschaden bekommst Du sicher schon für 60000....übrigens - in mobile war auch neulich einer drin für 29,000 Euro - ohne Motor und Totalschaden. Man könnte also sagen, dass der R8 ja echt ein Alltagsauto ist, den es schon für nicht exklusive 29000 Euro gibt.Kauf das Auto neu bzw. zieh den Neupreis heran und Du merkst ob ein Auto exklusiv ist oder nicht - irgendwelche Gebrauchtschrottkarrenpreise auf mobile usw. heranzuziehen hinkt schon sehr.
Und ich nehms vorweg: NEIN ich schreibe das nicht um mir einzureden ich fahre ein exklusives Auto und bin so toll. Es ist einfach Realität: Es IST exklusiv, weil die meisten nunmal einen 1,8 Liter oder 3,0TDI Auto fahren und weinen, wenn der Spritverbrauch mal über 8 Liter geht...erzähl Deinem Nachbarn, dass die Karre 22 Liter Super Plus schluckt und frag ihn, ob das ein normaler Verbrauch ist....er wird Dir natürlich sagen: Klar...mein Golf 4 braucht im Moment so 18 Liter auf der Autobahn...
Sorry, aber ich kenne einige RS Fahrer (A4 wie A5 und TT), die das Auto schlecht machen wollen...klar ists scheisse, wenn mans nicht fahren kann.
Topic: 1500 Euro über....finde ich definitiv zu wenig auch wenns Spielgeld ist.Ich mein Deine Aussagen: Ich bin Single und möchte das die nächsten Jahre bleiben und Kinder erst in 4 Jahren....das klingt mir nicht besonders vorausschauend. Warte mal bis Du das Auto hast und dann die Freundin kommt...was willst Du der sagen...Sorry Schatz, ich weiss ich fahr so ne Kiste, aber es geht so ziemlich alles Geld drauf dafür---Essen gehen erst wieder nächsten Monat, da fahr ich dann halt weniger...
Du nähst sicher damit auf Kante - lass irgendwas sein und schon stehst Du da. Ich würde es definitiv nicht machen an Deiner Stelle.
Bsp: Für einen Kratzer an der Türe wollte mein Autohaus 4000 Euro....da müsstest Du schon 3 Monate sparen und müsstest das Auto in der Zeit in die Garage stellen und abmelden...oder eben so weiterfahren....und lass mal was am Motor oder Elektronik usw sein....dann bist Du mit 1500 Euro weg vom Fenster.
Und wieder ein R8 Fahrer der von sich überzeugt ist das einzig wahre Auto zu fahren. Als Bsp.: Ich bin nur ein Bauarbeiter und konnte mir einen R8 mit ABT umbau leisten, und wo ist das Problem sich einen SCHEIß R8 zu leisten? Ich könnte kotzen wenn ich dieses Arrogante Geschreibe hier lese. Und ich würde heute Tränen in den Augen bekommen wenn mich ich ein TTRS überholt und würde bestimmt nicht tauschen wollen. Und das Argument mit dem Sprit armselig.
Genauso der andere Tread wo ein User nach einen R8 oder Gallardo fragt, die Antworten sagen alles. Und ja wenn Ihr Rechtschreibfehler findet könnt Ihr sie behalten.
146 Antworten
RS4 hat also den gleichen Motor wie der R8...ok.
naja ich hoff doch sonst wirds hier im R8 Forum etwas langweillig.
Zitat:
Original geschrieben von Repli
Der R8 ist n echt schönes Auto und so aber eigentlich ist das nur Karosserie Blendwerk den in dem Auto steckt die selber Audi Technik drin wie in allen anderen Audis auch.
Zitat:
Original geschrieben von Repli
Mist haufen Asche für n bissi Alublech ausgegeben jetzt Ärger ich mich aber wirklich.
Ist das dasselbe, oder machst du im zweiten Absatz einen Witz, oder wie ist das gemeint? 😕
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Repli
Original geschrieben von Driver-82Bsp: Für einen Kratzer an der Türe wollte mein Autohaus 4000 Euro....da müsstest Du schon 3 Monate sparen und müsstest das Auto in der Zeit in die Garage stellen und abmelden...oder eben so weiterfahren....und lass mal was am Motor oder Elektronik usw sein....dann bist Du mit 1500 Euro weg vom Fenster.
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Tja dann müssen wir aber alle auf fahrrad umstellen weil sich keiner mehr ein Auto leisten kann. Wenn er jetzt gesagt hätte er würde sich nen A4 anstelle einens R8 kaufen wollen, meist du wirklich die ganzen punkte die du da angebracht hast sind bei nem A4 deutlich billiger als bei einem R8?
In einem A4 sind auch haufen Steuergeräte und elektronik schnick schnack genau wie bei einem R8 auser das bei nem R8 die teile eventuell etwas größer sind und stabiler (Getriebe zb und sonstige mechanischen teile) sind nimmt sich das net wirklich viel.
Der R8 ist n echt schönes Auto und so aber eigentlich ist das nur Karosserie Blendwerk den in dem Auto steckt die selber Audi Technik drin wie in allen anderen Audis auch.
Ich hatt schon nen A4 und einen A6 n kratzer an der Tür da haben die in etwa das gleicher verlangt wie bei dir beim R8.
Klar für 70t kriegt er n sehr gut Ausgestatteten A4 bzw S4 der dann halt neu ist und beim R8 nur einen 3-4 jahre alten. Aber ansonsten wenn man jeden scheiss gleich beim Freundlichen machen lässt dann kost der spass auch net wenniger als bei allen anderen Audis.
Einen kratzer an der Tür kriegt man auch mit Smart-Repair raus auch beim R8 da brauchst net gleich ne ganze Tür mit neuem Lack.
Als ich meinen R8 abgeholt hab hatt mir der Berater n guten satz gesagt was das thema angeht: "Das Auto ist ein Fahrzeug und kein Stehzeug" sprich wenn du willst das dein Auto neu bleibt und kratzerfrei dann stell in dir in ne überdimensionale Vitriene in dein Wohnzimmer, oder lass dir dauernd lustige reperaturkosten vom Audi abknüpfen der freut sich drüber.
Ok manche freundlich stellen sich schon etwas an wenn man hier so lesen muss das die ja netmal n liter öl nachfüllen wollen weil man das nur in ner speziellen R8 werkstatt machen muss, sowas bringt mich immer zum lachen. Echt lustig in nem RS4 ist der gleiche Motor drin auser das er vorne und net hinten hockt aber da machen die nie so n Zirkus wie beim R8.
Also ich weiss nicht wies bei euren R8 ist aber meiner hatt 4 Räder n Lenkrad, 2 Fussbedale, bissi blech ausenrum n Motor mit dem dazugehörigen teilen und sonst noch so was man braucht und wenn ich aufs gas drücke fährt er los. Komisch wenn ich so drüber nachdenke das kann der Seat Ibiza von meiner Mutter auch und der S5 von meinem Bruder auch.
Und ich hab gedacht ich kauf mir mit dem R8 irgend n magisches Wesen das sachen kann die kein anderes Fahrzeug kann. Mist haufen Asche für n bissi Alublech ausgegeben jetzt Ärger ich mich aber wirklich.
DANKE😎
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
RS4 hat also den gleichen Motor wie der R8...ok.
Wenn man es so betrachtet sind angefangen vom UR A8 über den C4, C5, B7 usw. überall die gleichen V8 verbaut 🙂....
Also für ich hat der R8 auch einen anderen Motor als der RS4 B7, komplett anderer Aufbau.
Zitat:
Original geschrieben von Hitman47
Also für ich hat der R8 auch einen anderen Motor als der RS4 B7, komplett anderer Aufbau.
Dann hast bestimmt paar Fakten? ^^
Hallo,
ich stell mich erstmal vor, Julian 23 Jahre jung noch A3.
also ich muss noch ein paar Monate warten(sparen) aber dann ist es soweit und ich gehöre zu euch R8 Elite ;-)
habe auch wie der TE 1500 netto. Das sog. Spielgeld :-D
Ich denke es ist nächstes Jahr vorm Sommer soweit. Hab schon tausend mal bei Autoscout geschaut und find immer wieder Hammer Angebote.
Ausgeben will ich max. 80k +- 5k. Ausstattung ist mir nur wichtig R-Tronic, B&O, dann Bj. ab 2008 und nicht mehr als 20000. - 25.000km und 1 Vorbesitzer. Optional noch Magnetic Ride weil ich darüber jetzt hier viel positives gelesen hab.
Finanzierung wäre 80.000 / 1,19 - 35.000 = bleiben noch ca. 30.000. Vater oder abzahlen.
Danke und Grüße, Julian
welchen Post ich hier besonders gut fand war:
Zitat:
Original geschrieben von StylesPaniro05
Klar nen 911 sieht man sehr oft, aber ist das schlimm ? Man fällt auch dementsprechend nicht so auf..
Diese Aussage besitzt mehr Weisheit, als einige verstehen bzw. ertragen können.
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Kompliment von meiner Seite...
Bei Bedarf könntet ihr mir mal bitte noch dir Ruckel-Tronic erklären. Ich selbst habe im A3 S-Tronic und die ruckelt wirklich manchmal und bin wirklich nicht mehr soooo zufrieden wie anfangs.
Bei Bedarf könntest du dir zum Thema R-tronic auch mal google zulegen.
Zitat:
Original geschrieben von Audi-Jule
Bei Bedarf könntet ihr mir mal bitte noch dir Ruckel-Tronic erklären. Ich selbst habe im A3 S-Tronic und die ruckelt wirklich manchmal und bin wirklich nicht mehr soooo zufrieden wie anfangs.
Dann verabschiede dich vom R8 vor 2010 schon mal.
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Dann verabschiede dich vom R8 vor 2010 schon mal.Zitat:
Original geschrieben von Audi-Jule
Bei Bedarf könntet ihr mir mal bitte noch dir Ruckel-Tronic erklären. Ich selbst habe im A3 S-Tronic und die ruckelt wirklich manchmal und bin wirklich nicht mehr soooo zufrieden wie anfangs.Andreas
Am besten vor 2012 alles vergessen, DKG kommt erst mit dem Facelift.
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Am besten vor 2012 alles vergessen, DKG kommt erst mit dem Facelift.
Was hältst du eigentlich von den DKGn im VAG Konzern. Sowohl das alte 6-Gang für Quereinbau, als auch das aktuelle 7-Gang-Längs haben für mich immer noch mehr Nach- als Vorteile. Schieben, Ruckeln, Gedenksekunde und immer mal wieder der falsche Gang voreingelegt. Im Panamera und auch im 458 hat es mir viel besser gefallen. Ich glaube, Audi kriegt das nicht hin.
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Was hältst du eigentlich von den DKGn im VAG Konzern. Sowohl das alte 6-Gang für Quereinbau, als auch das aktuelle 7-Gang-Längs haben für mich immer noch mehr Nach- als Vorteile. Schieben, Ruckeln, Gedenksekunde und immer mal wieder der falsche Gang voreingelegt. Im Panamera und auch im 458 hat es mir viel besser gefallen. Ich glaube, Audi kriegt das nicht hin.Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Am besten vor 2012 alles vergessen, DKG kommt erst mit dem Facelift.Andreas
Warum Audi? Sind doch eh alles Getriebe von ZF oder Getrag.
Also ist die R-Tronic quasi die selbe Gammelelektronic wie die kleine S Tronic?