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R230 Komfortbatterie Austauschen
Hallo zusammen und erstmal einen guten Start ins neue Jahr,
bei meiner Diva (R230 aus 2001) leuchtet die letzte Zeit vermehrt, dass die Komfortfunktionen abgeschaltet sind beim Start, sogar die PDC wird abgeschaltet (scheint ein mehrstufiges System zu sein, da dies erst in der letzten Zeit auftritt). Ladegerät hat nichts gebracht, obwohl es schon mehr als eine Woche (MB Gerät) dran hing.
Also wird es wohl eine neue Batterie geben. Nach Recherche im Internet sind die MB Batterien wohl eigentlich Varta Batterien (Varta Ultra Dynamic AGM mit 70AH). Varta bietet auch welche mit 95Ah und höherem Kaltstartstrom an. Hat jemand Erfahrung ob die passt (sie ist länger / gibt es einen negativen Einfluss auf Grund der höheren Ah / Kaltstartstroms?)?
Was gibt es beim Wechsel zu beachten? Einfach Alte ab und Neue rein? Fensterheber und ESP müssen neu kalibriert werden (hochfahren bzw. voller Lenkeinschlag) oder geht das "Gedächtnis" nicht verloren, weil die Starterbatterie noch angeklemmt ist?
Danke und herzliche Grüsse
Kai
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von noooody
Hallo zusammen und erstmal einen guten Start ins neue Jahr,
bei meiner Diva (R230 aus 2001) leuchtet die letzte Zeit vermehrt, dass die Komfortfunktionen abgeschaltet sind beim Start, sogar die PDC wird abgeschaltet (scheint ein mehrstufiges System zu sein, da dies erst in der letzten Zeit auftritt). Ladegerät hat nichts gebracht, obwohl es schon mehr als eine Woche (MB Gerät) dran hing.
Also wenn die Baterie nun 9 Jahre alt ist, dann darf sie gerne in die ewigen Jagdgründe übergehen. Das ist schon ein für Batterien biblisches Alter.
Zitat:
Also wird es wohl eine neue Batterie geben. Nach Recherche im Internet sind die MB Batterien wohl eigentlich Varta Batterien (Varta Ultra Dynamic AGM mit 70AH). Varta bietet auch welche mit 95Ah und höherem Kaltstartstrom an. Hat jemand Erfahrung ob die passt (sie ist länger / gibt es einen negativen Einfluss auf Grund der höheren Ah / Kaltstartstroms?)?
Habe bei mir auch die Varta AGM 70Ah (Länge 278 mm) verbaut. Die 95Ah (Länge 353 mm) hätte ich auch lieber genommen. Passt aber von den Abmessungen nicht in die vorhandene Halterung. Reinstellen kann man sie zwar in den vorgesehenen Raum, ist dann aber alles so knapp, daß ich keine Möglichkeit gesehen habe, die Batterie dann auch noch ordentlich zu befestigen. Also hab ist die 70er genommen. Seit 2 Jahren nun alles bestens damit.
Auch Bosch bietet exakt die gleichen beiden Varianten an als Modell S6.
Ansonsten gibt es noch eine AGM von Banner, nennt sich Running Bull.
Wenn Du trotzdem die größere reinkriegst: negative Einflüsse wegen des höheren Kaltstartstroms gibt's nicht. Die Batterie ist halt nur etwas leistungsfähiger und ausdauernder. Deswegen hätte ich sie auch gerne gehabt.
Zitat:
Was gibt es beim Wechsel zu beachten? Einfach Alte ab und Neue rein? Fensterheber und ESP müssen neu kalibriert werden (hochfahren bzw. voller Lenkeinschlag) oder geht das "Gedächtnis" nicht verloren, weil die Starterbatterie noch angeklemmt ist?
Danke und herzliche Grüsse
Kai
Ja. Einfach Alte ab und Neue rein.
Gedächtnis geht verloren, auch wenn die Starterbatterie noch angeklemmt ist.
Sitz-Memory geht auch verloren. Also nach dem Einsteigen erstmal Sitzposition speichern.
Fensterheber und ESP wie gesagt.
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28 Antworten
Hallo zusammen,
vor ein paar Wochen hatte ich den Thread eröffnet. Nun mein Resume:
Also der Tausch ist kinderleicht und in 5-6min erldigt (ok, die Folgen hatten mich länger beschäftigt - mit Frauchen von der Ersparnis lecker essen gehen 
).
Es gab für den Kleinen eine Banner Running Bull AGM Batterie (bekommt man in der Bucht nach Hause geschickt).
Die neue Batterie habe ich erstmal noch ans Ladegerät (MB Original Ladeerhaltungsgerät) gehängt damit sie wieder auhc richtig voll ist, wir fahren nur sehr wenig.
Dann alles aus dem Kofferraum ausgeräumt um rechts unten an die Batterie zu kommen.
Zuerst die Halterungen gelöst (3 Schrauben), dann den Minus Pol gelöst, anschliessend den Plus Pol. Beim Plus Pol aufpassen, dass dieser nicht an die Karosserie kommt, die 2. Batterie hat ja schliesslich noch Strom. Das halten des Pols während ich die Batterie rausgehoben habe und die neue reingelüpft wurde Frauchen übertragen (sollte auch was tun fürs essen gehen...).
Anschliessend wieder Plus pol ran, minus pol, alles festgeschraubt und fertig. Keine justierung etc notwendig. Das längste war es, die Kofferraumschale rein und rauszulüpfen.
Kann jedem nur empfehlen das selbst zu machen, in der Zeit brtingt einem der Freundliche noch nicht einmal einen Kaffee.
LG
Selbermachen? Nun ja, in den Kofferraum läßt mich
die ZV nicht mehr rein. Notöffnen? Steht in der
Betriebsanleitung. Die liegt im Staufach hinter dem
Beifahrersitz, und dieses läßt sich ebenfalls nicht
mehr öffnen. Morgen also auf zum 
VG Herbert
Hi,
KOfferraum ohne ZV öffnen geht relativ leicht. Schau mal von unten an den Griff den Du normalerweise zum öffnen nimmst, da ist das Notschloss. Dieses einfach mit dem Notschlüssel (im "normalen Schlüssel" drinnen, unten den kleinen Schieber zur Seite drücken und rausziehen) benutzen....der Schlüssel geht übrigens auch auf der Fahrerseite...
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von Her1bert
Jetzt hats mich auch erwischt -Das Ladegerät meint:"sulfatiert", das heißt eine
Zelle ist defekt, die anderen fünf könnten zusammen
gerade noch 12 V bringen, aber nur, wenn sie ganz
voll geladen sind. Also gehts nächste Woche zum
VG Herbert
.
.
Aber bestenfalls Leerlaufspannung !.
.
Danke, nooody, das Notfall-Schloß am Kofferraum
war mir noch gar nicht aufgefallen.
- Batteriewechsel war in der Tat kinderleicht
- nachdem der Super-Duper-DB-Varta-AGM-Akku
gerade mal 37 Monate durchgehalten hat, versuche
ich es mal mit s-power (Varta-Zweitmarke) 70 Ah
640 A für 68 Euro
- Es war (Mopf1) ein Anlernen von Seitenfenstern
und ABS notwendig, Dauer ca. 50 Sekunden
- Aber nun das Problem: ZV funktioniert immer noch
nicht, das Fach unter der Mittelarmlehne sowie die
beiden rückwärtigen Staufächer bleiben mir
versperrt, weiß jemand Rat?
Danke, Herbert
Hey Leute,
um euch den Anlernkram zu ersparen, kann
man ein Ladegerät an die Pole klemmen und
so kann man den Wechsel ohne die Unterbrechung
der Bordspannung vornehmen. !! ;-)
Hallo Motortalker,
eine große Bitte: Mein "2003 SL R230" hat zwei Akkus (Batterien). Akku a) - im Kofferraum, Akku b) - im Motorraum.
Meine Frage: Welcher Akku ist für welchen Zweck ? Welche Ah (Amperstunden) hat Akku a) und Akku b) ?
Danke für jede Information oder Tip zum Anklicken / Nachfragen.
Mit Grüßen aus der Pfalz, regnif
Die Batterie vorne ist zum Anlassen des Motors und für die SBC Bremse, die Hinten für die Kompforfuntionen wie Dach öffnen, Sitzheitzung und so weiter, also Dinge, die du nicht wirklich zum fahren benötigst.
Hallo,
bei meinem SL 350 aus 2004 ist es nun auch an der Zeit beide Batterien zu tauschen.
Für die Komforbatterie dachte ich an die Varta Silver Dynamic AGM 12V 70Ah E39, bei der "normalen" Starterbatterie habe ich leider gar keine Ahnung, würde dort aber auch gerne eine Varta AGM einbauen?
Könnt Ihr mir eventuell weiterhelfen und eine passende nennen?
Vielen Dank
, bei der Starterbatterie gibt es eigentlich nicht viel Auswahl. Varta, original Mercedes-Benz und eine Zubehör Batterie ist alles, was in den Käfig vorne hinein passt. Ich habe mir das Zubehörteil zugelegt, das seit vier Jahren anstandslos arbeitet.
Die Batterie im Kofferraum ist da schon mehr Standard. Bis zu bestimmten Jahrgängen war eine AGM nicht, da empfiehlt sich entweder Varta oder running Bull.
Solltest du keine AGM brauchen, würde ich auch keine AGM rein bauen. Dann bist du sowieso frei in der Wahl der Batterie.
Hallo,
Zitat:
@fehe86 schrieb am 11. Februar 2019 um 13:17:56 Uhr:
Könnt Ihr mir eventuell weiterhelfen und eine passende nennen?
Na sicher. Das ist die Starterbatterie:
https://www.autobatterien24.com/.../...utobatterie-35Ah-540A::280.html
Und das ist die Komfortbatterie:
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Varta/5774000783162
Grüße
Andreas
Vielen Dank für die Antworten. Bei der Komfortbatterie kommt bei Eingabe meiner Fahrzeugdaten folgende eine andere Batterie raus:
https://www.daparto.de/.../2-1220-963?...
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 11. Februar 2019 um 19:29:51 Uhr:
Hallo,
Zitat:
@ChezHeinz schrieb am 11. Februar 2019 um 19:29:51 Uhr:
Zitat:
@fehe86 schrieb am 11. Februar 2019 um 13:17:56 Uhr:
Könnt Ihr mir eventuell weiterhelfen und eine passende nennen?
Na sicher. Das ist die Starterbatterie:
https://www.autobatterien24.com/.../...utobatterie-35Ah-540A::280.html
Und das ist die Komfortbatterie:
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Varta/5774000783162
Grüße
Andreas
Hallo,
Zitat:
@fehe86 schrieb am 12. Februar 2019 um 10:32:19 Uhr:
Vielen Dank für die Antworten. Bei der Komfortbatterie kommt bei Eingabe meiner Fahrzeugdaten folgende eine andere Batterie raus:
Das ist die gleiche Silver Dynamic in der AGM Ausführung. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich auch die AGM nehmen.
Gruß
Andreas
Hallo,
folgendes Problem:
Das Fahrzeug ließ sich nicht mehr öffnen - Batterie leer.
Daraufhin habe ich die hintere Batterie ausgebaut - geladen und wieder eingebaut. Beim anschließen des Minuspols ging dann die Alarmanlage an sowie alle Symbole im Armaturenbrett.
Das Fahrzeug lässt sich weiterhin nicht öffnen und die Symbole sind dauerhaft an - außer man trennt die Batterie wieder ab.
Bitte um Hilfe!