R170 - Fehlermeldung trotz Reparatur - ratlos

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Hallo an alle Forumisten,

nach 18 Jahren Volvo 850 hatte ich zusätzlich den Wunsch, mir zum runden Geburtstag ein Cabrio zu gönnen und so viel meine Wahl auf einen SLK R 170. Den Winter über hatte ich recherchiert und gesucht und fand dann im zeitigen Frühjahr das geeignete Fahrzeug. Ein R 170, BJ 2003, 62.000 km, alle Checks durchgeführt. Besitzer und betreuende MB-Werkstätte nachvollziehbar und der Preis lag im Budget.

Also hatte ich ihn gekauft und im März dann auch gleich zugelassen.

Schon auf der Heimfahrt vom Händler kam die Fehlermeldung [i]ABS-ESP-BAS [/i]und zusätzlich die Motorwarnleuchte. Sofort wieder umgedreht und dem Händler auf den Hof gestellt, der ihn zu der MB-Werkstätte gebracht hat, die ihn kennt. Fehlerprotokoll gab an: Code: C1102-002 L6/3 - Drehzahlgeber hinten links: Wackelkontakt; C1102-004: Drehzahlgeber hinten links - Leitungsunterbrechung.

Die MB-Werkstatt hatte die entsprechenden Teile geprüft, nichts Auffälliges gefunden und den Fehler gelöscht. Daraufhin habe ich das Fz abgeholt. Nach ein paar Wochen und paar Hundert Kilometern, dasselbe: Gleicher Fehler, gleiche Anzeige, selbes Procedere im MB-Haus - Fehler gelöscht, nichts unternommen, weil nichts gefunden.

Diese Woche wieder dasselbe, das Auto meinem Händler hingstellt, der ließ das entsprechende Teil in einer anderen Werkstatt austauschen. Es wurde ca. 80 km probegefahren - keine weitere Fehlermeldung.

Heute habe ich das Fz geholt. Auf der Heimfahrt von ca. 35 km - Fehlermeldung wieder aufgetaucht.

Bin nun traurig und gefrustet, habe ich mich doch so auf den Sommer gefreut, nachdem ich mir den langgehegten Wunsch nach einem Cabrio gegönnt hatte. Natürlich kann ich das Auto jetzt wieder zurückgeben, doch eigentlich möchte ich ihn behalten.

Hat irgend jemand eine Idee, was sonst noch dahinter stecken könnte? Ich hatte gebeten, die Batteriespannung zu messen, die ist scheints i.O. (Werte hab ich jetzt nicht).

Ist anzunehmen, dass der Wagen ein generelles Problem mit der Elektronik hat? Der Vorbesitzer streitet es ab (Wagen der Frau die innerorts von ihrer Garage zu Hause in die TG vom Büro gefahren ist).

Wäre euch wirklich dankbar, wenn ihr mir einen Tipp geben könntet, die Angelegenheit hat mich schon viel Sprit, Zeit und Nerven gekostet.

Vielen Dank im Voraus,

Silver

[4matic Guenni]

Und?

Problem behoben?

MfG Günter

[Spurverbreiterung42871]

So, jetzt war mein Kleiner wieder in der Werkstatt. Diesmal hatte der Fehlerspeicher den rechten Radsensor als defekt ausgewiesen (sonst immer den linken samt Wackelkontakt).

Dieser wurde letzte Woche ausgetauscht, bin aber bisher noch keine größeren Strecken gefahren.

Wäre schön, wenn jetzt Ruhe wäre und ich den Sommer genießen könnte. Macht ja schon Spaß, ihn zu fahren. (Letzten Sonntag auf einer kurzen Spritztour den Gipfel der Dekadenz erreicht: Im T-Shirt gefahren, Lichtschutzfaktor 50 auf der Haut, Basecap & sunglasses im Gesicht - trotz coolness-Faktor immer noch geschwitzt, daher die Klimaanlage voll aufgedreht um mir Kühlung zu verschaffen (Thermometer zeigte 36,7 C°). Fühlte mich ökologisch schlecht, habe dennoch das fette Grinsen nicht aus dem Gesicht gekriegt. Lässt sich der Wahnsinn eigentlich noch steigern???

Fazit: SO macht Sommer Spaß.

Vielen Dank für Eure Hilfe & allzeit knitterfreie Fahrt - und immer schön dran denken: Freitag der 13. ist ein GLÜCKSTAG. :-)

Silver

[Reifenfüller23858]

Tja dann sei mal froh, das deine Klimaanlage funktioniert!

Mein SLK hat so ziemlich exakt dasselbe Problem - ESP Lampe leuchtet sporadisch und auch die Generator Lampe brennt in unregelmäßigen Intervallen nicht nachvollziehbar vor sich hin!

Bei mir funktioniert zusätzlich die Klima nicht mehr, bzw. es bläst die Heizung heisse Luft in den Fußraum, obwohl das Gebläse auf null steht und die Klima aus ist(da eh ohne Funktion!).

Mit dem Dach oder anderen (Tempomat) elektrischen Funktionen hab ich übrigens keine Probleme - mein Wagen von 2001 hat 30.000Km gelaufen und ist Mercedes Werkstatt Scheckheft gepflegt.

Außerdem hat er immer in der Garage gestanden und wurde eigentlich nur bei schönem Wetter draussen bewegt!

Fehlerspeicher wurde letzte Woche mal ausgelesen und auch gelöscht - Fehlermeldungen waren sehr viele, aber keine bezüglich der Klima oder der Warnleuchten/Generator!

Batterie ist neuwertig und liefert übrigens mehr als genug Leistung und die Meldungen des Fehlerspeichers scheinen auch nur "Meldungen" zu sein, denn keiner dieser angezeigten Fehler hat sich bemerkbar gemacht......

Grüße

Rorret

P.S.: Suche dringend ne gute Fachwerkstatt im Raum Ruhrgebiet, die sich gut mit älteren SLK´s auskennt! Gerne auch als PM an mich.....