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R 129 mit 320Tkm was ist davon zu halten?
Hallo miteinander
Ich Interessiere michh für einen R 129 als Sammlerobjekt(500 SL Bj 91. Ich habe ienen gefunden mit 320 Tkm jedoch Scheckheft gepflegt in ooptzisch gutenm Zustand.
Was ist davon zu halten?
Danke für eure Meinungen
Gruß Olli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Olli24 schrieb am 24. Februar 2019 um 13:25:01 Uhr:
.............
Ich möchte nur wissen ob ein SL mit 320 TKM überhaupt noch was taugen kann?
...............
Die Frage ist ob es sich überhaupt lihnt ihn anzuschauen, und ihn genauer unter dei Lupe nimmt.
Natürlich kann ein gemäß MB-Wartungsvorgaben penibel gepflegter 500 SL, der z.B. von der Professorengattin 28 Jahre lang nur im Frühjahr - Herbst auf Langstrecken und zum Cruisen als Drittfahrzeug bewegt wurde,auch mit 320 tsd absolvierten Kilometern nicht nur "was taugen", sondern noch richtig gut im Schuss sein:).
Wenn der SL hingegen zunächst von Bordellbesizter Ramses 4 Jahre bis zum Ende des Leasingvertrages zwar regelmäßig gewartet, aber im Übrigen öfters for the Show mit Sprintorgien in der Stadt bei noch kaltem Motor benutzt wurde, bevor er an Lude Leo durchgereicht wurde, der ihn dann zum Besuch seiner in verschiedenen Städten laufenden Pferdchen 5 Jahre lang regelmäßig über Autobahnstrecken prügelte, bis Vater Staat den Benz im Wege der Zwangspfändung wegen nicht bezahlter Steuern für längere Zeit stilllegte, so dass ein bei einer MB-Niedelasung arbeitender Mechatroniker den nun über 10 Jahre alten SL in mittlerweile traurigem Pflegezustand von einem freien Händler aufkaufte, der den Boliden kurz zuvor für einen Appel und Ei ersteigert hatte, ........ ja dann könnte es vielleicht sein, dass die Stempelchen der letzten 10 Jahre im Scheckheft nicht ganz die Realität wiederspiegeln, weil unser immer finaziell klammer Mechatroniker nur das Nötigste an Wartungsarbeiten durchführte und nun größere vedeckte Mängel zu beheben sind, weshalb das Sorgenkind nun als scheckheftgepflegter Pracht-SL schnell verhökert werden soll:D.
Leider ist meine Glaskugel gerade in der Reparatur, so dass ich nicht weiß, an welcher Vergangenheitsgeschichte der 28 Jahre alte 500 SL, um den es hier geht, näher dran ist.
Mein Rat daher: Mehr Details zu dem Wagen mit PDF-Dokumenten zu seiner (Wartungs-/Halter-) Historie vom Verkäufer anfordern und dann weitersehen, ob sich eine Besichtigung lohnt.
Wenn man, wie der TE in einem anderen Thread angegeben hat, bereits 2 ältere SL aus der Zeit vor dem Jahr 2000 besitzt, sollte man eigentlich selbst darauf kommen, dass Kilometerangaben alleine und ein Hinweis auf ein ausgefülltes Scheckheft und einen optisch guten Zustand des 500 SL für sich allein nur wenig über den Allgemeinzustand dieses ehemaligen Luxusfahrzeugs aussagen.
Mehr hat der TE ja nicht über den SL von 1991 mitgeteilt. Wie soll man ihm da eine wirklich hilfreiche Antwort geben können:confused:?
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18 Antworten
Mein SL von 1991 hat auch 250tkm auf der Uhr und ich würde absolut nicht sagen, dass "alles" daran verschlissen und kaputt ist. Die meisten Dinge altern mit dem Alter, nicht mit dem Lauf des Motors. Nach 28 Jahren sind 320tkm keineswegs eine "hohe" Laufleistung - im besten Fall eher ein Zeichen dafür, dass das Auto sich nicht die Reifen plattgestanden hat, sondern im regelmäßigen Abstand zwischen Garage und Autobahn gependelt ist.
Die wesentlichen Kosten beim R129 stehen nicht auf dem Kilometerzähler, sondern sind unter dem Auto und in den vielen Kleinigkeiten zu sehen, die aufgrund des Alters kaputt gehen und dann 500 Euro kosten.
...dem kann ich nur beipflichten.
wer sich ernsthaft für einen 129er interessiert der sollte sich auch im Vorfeld
über die techn. Eigenschaften und deren Pflegehistorie (Halter/ Fahrverhalten/ techn. Gespühr etc.) erkundigen.
Ein abgerockter Hocker ist meist schon mit wenig geziehlten Blicken zu erkennen!
in diesem Sinne
viel Erfolg und
viele schöne sonnige Cabriotage
Zitat:
@Beethoven schrieb am 20. März 2019 um 16:38:25 Uhr:
Mein SL von 1991 hat auch 250tkm auf der Uhr und ich würde absolut nicht sagen, dass "alles" daran verschlissen und kaputt ist. Die meisten Dinge altern mit dem Alter, nicht mit dem Lauf des Motors. Nach 28 Jahren sind 320tkm keineswegs eine "hohe" Laufleistung - im besten Fall eher ein Zeichen dafür, dass das Auto sich nicht die Reifen plattgestanden hat, sondern im regelmäßigen Abstand zwischen Garage und Autobahn gependelt ist.
Die wesentlichen Kosten beim R129 stehen nicht auf dem Kilometerzähler, sondern sind unter dem Auto und in den vielen Kleinigkeiten zu sehen, die aufgrund des Alters kaputt gehen und dann 500 Euro kosten.
Hallo,
darum geht es doch gar nicht.
Zitat:
@Olli24 schrieb am 24. Februar 2019 um 11:04:32 Uhr:
Ich Interessiere michh für einen R 129 als Sammlerobjekt
Gut, jeder definiert "Sammlerobjekt" vermutlich anders, man kann sowas sicher auch zum hochkant stapeln sammeln. Aber wirklich sowas?
Zitat:
Ich habe ienen gefunden mit 320 Tkm
Grüße
Andreas
Zitat:
@Wbern schrieb am 21. März 2019 um 09:50:41 Uhr:
...dem kann ich nur beipflichten.
Was ? Wem ?
Das ein SL durch seine große Anzahl an gefahrenen Kilomtern zum Sammlerobjekt wird ?
GreetS Rob