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R 1200 GS mit 90000km kaufen?
Hallo Leute.
Ich bin im Begriff mir eine 1200 GS zu kaufen.
Das Baujahr wäre eine 2005er und hat 90000km gelaufen.
Für einen Boxer sollte diese Kilometerleistung doch kein Problem darstellen, oder?
Sie wurde gepflegt und steht auch sehr gepflegt dar, was für mich schon mal ein Anzeichen von guter Wartung ist.
Wie sehr ihr das?
Wieviel Kilometer habt ihr denn schon runter und welche Erfahrungen?
Danke im Voraus
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37 Antworten
Schau in die Angebote: Auf Mobile.de gibt es rund 20 Motorräder des Typs R1200GS mit weniger als 30.000 km auf der Uhr für unter 9.000 Euro - die meisten werden wohl für unter 8K verkauft. Das ist gegenüber einem Neupreis von im Schnitt mindestens 14K durchaus eine Ersparnis.
Mit...
Zitat:
@sschloja schrieb am 14. August 2015 um 00:41:29 Uhr:
Ja naja, aber die sind dafür auch fast so teuer wie neu.
... meinte er, glaube ich, die US-Schütteleisen... ;)
Gilt hier auch nicht mehr so. Seit dem das Massenware geworden ist wo nur noch das Feeling verkauft wird, ist dort der Markt auch inflationärer geworden.
Hallo Reini,
klar kannste in den Bock nicht reingucken, aber du kannst schon mal Sachen ausschließen. Meine Q ist auch Bj. 05. gekauft mit 18tkm. Nach einem halben Jahr kam der Klassiker "ABS Modul". Hatte mich nochmal 2000 Öcken gekostet. :mad:
Suche lieber einen Bock ab Bj 06. Kosten genau so viel und haben dieses blöde Teil nicht mehr. Der Rest kann natürlich auch kaputt gehen, aber die Fehlerquelle fällt schon mal raus. Ansonsten viel Spaß.
Lieben Gruß Volker
Hallo Leute.
Danke für die vielen Antworten.
War sie heute ansehen, und ich war restlos begeistert.
Die Rückholaktionen wurden gemacht und die ganzen anderen Service wurden Auch immer gemacht.
Sie ist von außen auch sehr gepflegt und in super Zustand.
Jetzt weiß ich auch warum ihr GS fährt, das ist mit einer R6 nicht zu vergleichen.
Ich mehr als glücklich über meine Entscheidung und freu mich jetzt schon auf die erste richtige Ausfahrt ??
Leider bekomm ich sie erst am Montag weil sie noch angemeldet ist und erst abgemeldet werden muss.
Jetzt gehöre ich auch zur 1200 GS Fraktion, endlich ??
Zitat:
@volker d5 schrieb am 14. August 2015 um 20:46:54 Uhr:
Suche lieber einen Bock ab Bj 06. Kosten genau so viel und haben dieses blöde Teil nicht mehr.
Falsch... ABS-Modul haben die alle... und der Bremskraftverstärker viel auch erst ab August 2006 (offiziell Bj. 2007) raus.
Zitat:
@Reini1992 schrieb am 14. August 2015 um 21:09:13 Uhr:
Jetzt gehöre ich auch zur 1200 GS Fraktion, endlich ??
Die Frage ist... willst Du das?
Also wenn Du ein richtiger (richtiger!) BMW-GS Fahrer werden willst, musst Du erstmal für mehrere Hundert Euro bei Wunderlich und Touratech einkaufen um ca. 35kg unnützes Zusatzgeraffel an Dein Motorrad zu schrauben... ;):p
Zitat:
@WorldEater666 [url=http://www.motor-talk.de/.../...s-mit-90000km-kaufen-t5400826.html?...]schrieb am 14. August 2015 um 22
Die Frage ist... willst Du das?
Also wenn Du ein richtiger (richtiger!) BMW-GS Fahrer werden willst, musst Du erstmal für mehrere Hundert Euro bei Wunderlich und Touratech einkaufen um ca. 35kg unnützes Zusatzgeraffel an Dein Motorrad zu schrauben... ;):p
Natürlich, weil das Gewicht das sie jetzt hat ist einfach zu wenig und die Wirtschaft muss mit dem erhöhten Spritverbrauch natürlich auch leben :-)
Nein, dass was sie hat ist mehr wie genug, Sturzbügel an den Zylinderköpfen ist mehr wie ausreichend.
Da muss man nicht noch mehr anbauen, was sowieso keinen Sinn hat und einfach zu unnütz ist :-)
Und überteuert ist. Ich frag mich manchmal ob die bei Touratech, Wunderlich und co nicht eigens jemand zum sich krummlachen eingestellt haben wegen der Doofheit der Mehrzahl der GS Fahrer die sich jeden Scheixx dranbauen ...
Also, obwohl ich nichts mehr dran bauen werde, hab ich mich mal bei Touratech und Wunderlich einfach mal so umgesehen.
Die Preise die die da haben sind doch Wucher.
Ein Sturzpad das für die Kardanschwinge gebaut wurde soll dort 39€ exkl. Versand kosten??
Bitte, geht's noch?? Das ist ein Hartgummi mit einer Schraube??
Da fallen einem ja die Augen raus...
Er wollte dich doch nur auf den Arm nehmen:)
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 15. August 2015 um 13:46:04 Uhr:
Er wollte dich doch nur auf den Arm nehmen:)
Weiß ich doch :-D
Also Hartgummi ist es nicht, sondern Kunststoff. ;) Und dazu ein Alu-Drehteil + Spreizvorrichtung zum festklemmen am Kardangelenk.
Das Teil hab ich kürzlich einem Bekannten (technisch eher uninteressiert) an seine GS-LC geschraubt.
Ich hab für meine eins von GSG-Mototechnik, welches mit 37,-€ leider auch kaum nennenswert günstiger ist.
Aber bei meinem letzten Sturz hat sich das Ding voll bezahlt gemacht. Sonst wär u.U. das HAG-Gehäuse im A.... gewesen.
Dann bin ich natürlich am überlegen, ob ich das nicht auch dran bauen werde, wenn das wirklich so gut helfen sollte im Fall eines Falles :-)
Aber es gibt trotzdem noch immer so viel Zeug, das einfach für nicht an einer Maschine ist, außer Gewicht ;-)
Zylinderschutz und den Sturzknubbel für den Kardan. Das sollte man sich gönnen.
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 17. August 2015 um 18:18:54 Uhr:
Zylinderschutz und den Sturzknubbel für den Kardan. Das sollte man sich gönnen.
Warum?
Ein neuer Ventildeckel ist billiger als beide zylinderschutze! Und wenn du dich hinlegst musst du wieder beide zylinderschutze kaufen, hast also einen zuviel!
Sturzknubbel für den kardan? Naja, es sieht dann wohl gut aus, aber was bringt es im endeffekt?
Ich denke die meisten kaufen nur fürs Auge, pimpen halt, ob es sinnvol ist, darüber denken wohl die wenigstens nach!