Quitschen beim Fahren
Servus,
seit heute Quietscht es sehr beim Fahren. Es quietscht sehr stark beim fahren und hört sich auch stark metallisch an. Der wagen fährt eine zeit normal und dann fängt es urplötzlich an und verschwindet irgendwann auch wieder. Ein Trigger Grund wieso es quietscht sind stärkere Löcher im Boden wenn der wagen abfedert (Gullydeckel z.b.).
44 Antworten
Zitat:
@w204istdiegang schrieb am 13. Januar 2023 um 11:54:51 Uhr:
Zitat:
@CGIDRIVER schrieb am 13. Januar 2023 um 11:09:26 Uhr:
Ein Hochdruckreiniger ist Gift für ein Auto.
Viel hilft viel, ist hier der falsche Ansatz.Man kann es natürlich auch zur Fachwerkstatt bringen und alles fachgerecht ausbauen lassen solange bis man das steinchen findet
Oder nach dem Hochdruckreiniger erst mal alles zerlegen und wieder gangbar machen.... Meine Herrn, Leute gibt's.
Sag ich doch!
Das ist sowieso kein Steinchen. Das ist doch Käse.
Entweder das Ankerblech schleift gelegentluch an der Scheibe, oder es sind die Bremsklötze,oder die Bremse wird nicht richtig frei, oder oder oder.
Rad demontierten und nachschauen. Alles andere ist Kaffeesatz lesen.
Wenn er nicht in der Lage ist das selbst zu prüfen, muß er eben eine Werkstatt aufsuchen.
Servus,
melde mich nochmal zu meinem Problem den ich hatte.
Ursache : Keine Ahnung.
Habe den bei der Werkstatt abgegeben, er ist 30km gefahren nix. Morgens dahin hatte ich die Geräusche noch aber er war nicht da und hatte den dort abgestellt gehabt.
Abgeholt 10km gefahren - Geräusche kamen wieder diese waren dann für 3km wieder da und seit dem Geräusch frei.
Absolut keine Ahnung was es war. Die bremsen etc. wurden aufm bremsenrollenprüfstand getestet - Ergebnis Top
Meine Vermutung - wahrscheinlich ein Steinchen oder sowas.
Lg
Bestimmt.
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Servus,
Das Problem ist wieder da, jemand nen Tipp?
Bremsentest am Bremsen Prüfstand wurde gemacht, die bremse passt.
Den Bereich des Schutzbleches welches man von der Felge aus sieht, habe ich per Schraubenzieher Rücken mal rundherum zurück gedrückt mehrmals, weil ich dachte das dieser eventuell da gegen drückt - auch kein Erfolg.
Zum Schluss auch mehrmals gewaschen mit Hochdruck Reiniger etc. weil ich dachte ein kleines Steinchen oder sowas hat sich irgendwo verfangen - auch kein Erfolg..
Hat jemand eine Ahnung woran das noch liegen könnte? Ohne das ich eine Werkstatt aufsuchen müsste und die Stundenlang den Fehler suchen müssen?
Mir würde nur noch einfallen das die Bremsscheibe sich verzogen hat, wenn sowas möglich ist..
1: https://youtube.com/shorts/fT_AAx0Ln9o?feature=share
2: https://youtube.com/shorts/Z0juitSsFBs
3: https://youtu.be/PkvE28HaB58
Ohne das ich jetzt alles gelesen habe stelle ich dir die Frage ob die Radschrauben vielleicht ein Stückchen zu lang sind?
Scheinen ja keine original MB Felgen zu sein die du da fährst. Sind da auch noch Distanzscheiben dazwischen?
Die Bremsbeläge der Feststellbremse setzen sich bei jeder Betätigung ein bißchen anders. Dadurch könnte das Geräusch zwischendurch verschwinden.
Wurden vielleicht auch einmal viel zu lange bzw. nicht die passenden Radschrauben / Distanzscheibenschrauben verwendet?
Also dabei schon die Federn der Feststellbremse verbogen?
Schraube einzeln nacheinander die Radschrauben oder die der eventuell einzeln verschraubten Distanzscheiben raus. Wenn eine oder mehrere Schrauben an einigen Stellen bereits "blank" sind, hast du die Fehlerquelle gefunden.
Trete mal bei langsamer Fahrt, wenn er das Geräusch macht, die Feststellbremmse 2 bis 3 Zacken langsam rein. Wenn das Geräusch verschwindet, weißt du wo du suchen mußt.
Zitat:
@Gremmel schrieb am 24. März 2023 um 22:11:39 Uhr:
Ohne das ich jetzt alles gelesen habe stelle ich dir die Frage ob die Radschrauben vielleicht ein Stückchen zu lang sind?
Scheinen ja keine original MB Felgen zu sein die du da fährst. Sind da auch noch Distanzscheiben dazwischen?Die Bremsbeläge der Feststellbremse setzen sich bei jeder Betätigung ein bißchen anders. Dadurch könnte das Geräusch zwischendurch verschwinden.
Wurden vielleicht auch einmal viel zu lange bzw. nicht die passenden Radschrauben / Distanzscheibenschrauben verwendet?
Also dabei schon die Federn der Feststellbremse verbogen?Schraube einzeln nacheinander die Radschrauben oder die der eventuell einzeln verschraubten Distanzscheiben raus. Wenn eine oder mehrere Schrauben an einigen Stellen bereits "blank" sind, hast du die Fehlerquelle gefunden.
Zitat:
@CGIDRIVER schrieb am 24. März 2023 um 22:12:50 Uhr:
Trete mal bei langsamer Fahrt, wenn er das Geräusch macht, die Feststellbremmse 2 bis 3 Zacken langsam rein. Wenn das Geräusch verschwindet, weißt du wo du suchen mußt.
Hey,
danke für euere Antworten. Die Felgen die ich drauf habe sind die Originalen Mercedes Felgen die der Vorbesitzer damals so bestellt hatte. Distanzscheiben sind auch keine drauf und ich denke nicht das die Radschrauben geändert worden sind, das einzige was ich vor 1-1,5 Jahenr ca. gemacht habe ist einen Felgenschloss zu kaufen.
Das mit der Feststellbremse habe ich mal getestet, also habe es einige male probiert und hoch gerechnet auf 10 Versuche
5x war das Geräusch weg
1-2x war es nicht weg
rest war das Geräusch leiser
Also wird es sehr wahrscheinlich dank euerer Hilfe die Feststellbremse sein. Nun zu meiner Frage, wie teuer ist sowas & was genau muss da gemacht werden, da ich wenig Ahnung davon habe und der Werkstatt das genauer mitteilen kann 🙂
https://youtube.com/shorts/xMEt3fGSK6Q
https://youtu.be/DPRDcd9SaKg
https://youtu.be/ZoecUDWz6nY
https://youtu.be/Ma1twzmYqm8
Möglicherweise nur Haltefeder eines Belages gebrochen. Oder Ankerblech vom Rost zerfressen.
Da gibt es mehrere Möglichkeiten.
Servus,
Gestern Fahrzeug abgeholt.
Diagnose neue Feststellbremse, weil die federn durchgerostetet sind und einige andere Bauteile noch.
Kostenpunkt um die 500€
Danke für die Rückmeldung.
bekanntes Problem ab einer gewissen Laufleistung:
https://www.motor-talk.de/.../...-schleifende-bremse-t7254428.html?...
da sollte man dann gleich neue Radlager, neue Backen Feststellbremse inklusive der Federn und Ankerbleche mit tauschen (ev. auch gleich Bremsscheibe und Beläge). Hier bietet sich auch gleich ein check der ABS Ringe auf der Hinterachse an. Wenn man schon dabei ist...
dann hat man aber wieder Ruhe...
Hab mir eben nochmal den Beitrag von Anfang durchgelesen... auch in diesem fall sind es halt oft immer wieder die selben Themen aber leider mangelt es am wissen der einzelnen und wohl auch von so manchem "Fachmann". Ein Schleifgeräusch durch Bremse sollte schnell lokalisiert werden können von einem Fachmann. Wenn man dann die "Konstruktion" der Feststellbremse kennt dann dauert die Diagnose ein paar Minuten... (eben nicht auf einem Bremsenprüfstand!)
@CGIDRIVER konnte das schon gut erahnen und die entsprechenden Tipps geben!
Die Feststell/Parkbremse wurde von mehreren erwähnt und als mögliche
Ursache definiert. Aber hier zu kommentieren nachdem die Ursache bestätigt
und beseitigt wurde und sich dann auch noch über das Wissen mancher ein
Urteil zu erlauben und sich auch noch darüber zu stellen, auch ohne xentry
zu befragen kann es sich hier nur um den Fehlercode P-Arroganz handeln.
Einerseits hat Krampus schon recht in der Retrospektive. Er ist ja auch schon lange hier aktiv. Andererseits ist hinterher jeder immer schlauer.
Nein nicht schlauer im Nachhinein, es war von mir nur eine Zusammenfassung.
Die ersten Hinweise kamen ja schon am 11. Jan. das es die Bremse/Ankerbleche etc. sein könnten. Wurde halt ignoriert, verdrängt oder was auch immer.
Mich verwundert es immer wieder wie so „Fachleute“ von Werkstätten an die Problematiken ran gehen da, wie gesagt die Themen immer die selben sind. User die hier schon länger sind schaffen es hingegen per Ferndiagnose richtig zu liegen.
Love & Peace