Quietschen bei Linkskurve
Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem. Seit einiger Zeit ertönt ein nerviges Quietschen wenn ich eine Links kurve fahre. Das Quietschen kann ich nur bei geringen Tempo und offenem Fenster wahrnehmen. Es ist kein andauerndes Quietschen, sondern immer mit sehr kurzen pausen von ein paar zehntel Sekunden. Bei einer Rechtskurve kann ich nichts wahrnehmen.
Die Sparziergänger schauen schon manchmal dumm auf mein Auto.
Ich währe um jeden Rat dankbar!
Gruß BlackMounty
52 Antworten
dann werd ich mich auch mal zu Wort melden:
Habe ja damals hinteren Bremsen erneuert (scheiben und klötze). Seitdem absolut kein Quietschen. Alles ruhig.
Also ich weiß nicht, ob da wirklich neue Träger notwendig sind. Bisher bin ich sehr zufrieden. Mal sehn wies nächstes Jahr nach dem Winter ist. Da tauchts ja meistens auf.
Wie gesagt, bisher alles top.
Hi,
ja ich hatte nach dem Saubermachen letztes Frühjahr auch den ganzen Sommer/Herbst... Ruhe. Und wie sich der Frühling nach dem Winter einstellt auch das Quietschen.
Meine letzte Hoffnung sind die geänderten Bremsträger die ich morgen einbaue.
CU
walkAbout
nur kann man danach ja leider auch keine konkrete aussage machen, da du ja auch neue klötze einbaust. Somit wird das auch bei dir erst nächstes jahr feststellbar sein, obs was gebracht hat.
und das gute ist ja, dass ich 2 jahre garantie auf den einbau hab und wenn da nächstes jahr was ist, dann kann ich das da reklamieren.
Denn eigentlich waren ja Bremsträger bestellt und als er die abgenommen hat, meinte er "die sind ok, liegt an scheibe und klötze", was ja durchaus zutreffen konnte, da im Klotz der Rand von der Scheibe eindeutig zu sehen war, also wo es langgeschliffen ist. "da müssten sie scheiben und klötze tauschen", hab ich nur gesagt "na wenn sie das sagen" und gut war.
Wenns also wieder auftritt, ist es ne Fehldiagnose gewesen und dann können sie sehen, wie sie das richten.
Hi,
sooo, jetzt schreib ich mal meinen Wochenendbericht.
Als Erstes: Ich bin froh es so gemacht zu haben, also los gehts.
Die geänderten Bremsträger gibt es sowieso als Ersatz für die eigentlich verbauten. Der ETKA beim Freundlichen zeigte an, ET gestrichen, die neuen als Ersatz verwenden.
Schon vom Anblick zeigte sich ein wesentlich verstärkter Aufbau. Was aber den Ausschlag gibt ist folgendes:
Der Abstand zwischen den Flächen wo der Bremsklotz reinkommt wurde um ca. 0,5-1,0mm erweitert. Jetzt flutscht der Bremsklotz/belag da wunderbar rein. Vorher war das halt zu eng. Wenn das noch ein bisschen korrodiert, war Schluss, der Klotz konnte nicht mehr auf dem Bremsträger rutschen da er quasi eingeklemmt wurde. Das sah auf einer Seite (die auch quietschte) ganz schön böse aus. Der Klotz war so verklemmt, dass er schon schräg abgeschliffen war.
Ich habe alles schön saubergemacht und die bewegten Teile dann mit Kupferpaste bestrichen, neue Klötze rein und ich finde er bremst jetzt auch wieder besser.
Eins sei nicht vergessen. Das Spezialwerkzeug zum Kolben zurückdrehen. Ich dachte auch, das geht schon mit einer Zange, aber vergesst es. Zum Glück hatte ein Kollege das Werkzeug, naja, hat mich nochmal 170km Fahrt gekostet. MT sei Dank.
Nichts destotrotz denke ich auch dass ich erst in ca. 1 Jahr eine Aussage treffen kann. Ich grabe dann den Thread wieder aus. ;-)
CU
walkAbout
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Hallo Leidensgenossen,
ich habe auch das Problem, jedoch bei Linkskurven! In Tiefgaragen ist das Geräusch so laut das die Leute seltsam schauen. Ich werde morgen mal den Test mit der Handbremse machen und ggf. mir die hintere Bremse vornehmen.
Gruß, Norbert
Hi,
ist schon sehr interessant zu hören, daß das Bremsen-Quiteschen ein allgemeines Problem ist.
Weiß jemand ab wann die überarbeiteten Bremsträger verbaut wurden und ob man sie optisch erkennen kann?
Gruß
Michael
Na toll jetzt lese ich es hier.... habe am WE Scheiben und Belege vorne ausgetauscht und hätte fast gekotzt als ich dann das quietschen wieder gehört habe....
Also ich war/bin mir relativ sicher das es von vorne kommt! Also meint ihr wirklich einfach mal hinten alles säubern und einschmieren und es ist ERSTMAl ruhe.... nicht duaerhaft!? Das wäre ja schonmal was..... dann wüsste ich das es nicht vorne dran liegt!
Hi,
klar, mach erst mal alles wieder gängig hinten. Bilde Dir dann Dein Urteil. Ich hatte eigentlich auch vor, jedes Frühjahr alles zu säubern, aber das ist nicht wirklich, was man sich wünscht. Ich kann auch erst nächstes Frühjahr eine genauere Aussage treffen. Aber das nicht mehr Schleifen der hinteren Bremse macht sich stark bemerkbar.
CU
walkAbout
Hallo Savo84! Ich war mir auch sicher das es von vorne kommt. Aber ziehe einfach mal bei langsamer Fahrt leicht die Handbremse an! Wenn dann das Quietschen weg ist, liegt es sehr wahrscheinlich an den Bremsträgern hinten. Das Einschmieren (Fetten) der hinteren Bremsanlage hat bei mir vollen Erfolg gezeigt. Aber ich gebe da walkAbout Recht, das ist eigentlich keine Dauerlösung! Aber sehr viel Günstiger als zwei neue Bremsträger!!!
Gruß BlackMounty
Ja die sache ist das mein A3 Donnerstag einen neuen Klimakompressor kriegt (Montagsauto) und dann könnten die das gleich mit machen! Bremsbeläge gehen nicht auf garantie das weiß! Habt ihr ne Teilenummer von den Bremsträgern? Oder was meint ihr damit?
Hi Savo84,
die Teilenummern stehen auf Seite 1 des Threads, bitte auch mal bisschen selber lesen. ;-)
Viel Erfolg
walkAbout
Hab das gleiche Problem... Darf ich mal fragen, was Ihr genau fettet?? Vielleicht mit Bild oder so...
Ich habe mal fix ein Foto mit meinem Handy gemacht.
Hoffe dass man es gut erkennen kann.
Als erstes Rad runter, Bremsträger vom Bremssattelgehäuse runter, Verbindungsbolzen reinigen und Führung mit Fett einschmieren.
Du kannst auch den Kram zusammen lassen und es mit WD 40 oder LPS 2 (Sprühöl) Einsprühen. Das kann auch helfen.
Danach ist bei mir ruhe gewesen!
Danke für das Foto!
Sehe ich das richtig, ich muss mit Öl an den Bremsklotz gehen?? Dann greift doch die Bremse nicht mehr so gut!?
Trau mich nicht, die Bremssattel abzubauen, hab nicht viel Plan davon...
Das Sprühöl muss zwischen Bremsträger und Bremssattelgehäuse .Es darf nicht auf die Bremsscheibe, sonst greift die Bremse nicht mehr richtig.
Die Demontage der Bremsanlage, Reinigen und Fetten ist aber der bessere Weg.
Gruß BlackMounty