Querlenkerlager oben

[reidiekl]

Hallo T3-Freunde,

habe heute die neuen Querlenkerlager oben am Hufeisen geliefert bekommen und habe nun Zweifel, ob diese beim Syncro mit dem Guss-Hufeisen überhaupt passen.

Die neuen Lager (Classic Line 1140201000) machen einen super Eindruck. Im Gegensatz zum alten Lager haben die Neuen außen eine Metallfassung. Bei den alten war da Plastik.

Entweder habe ich beim Auspressen der Altlager den äußere Metallmantel nicht mit herausbekommen und dieser steckt jetzt noch im Gussteil, oder aber es gibt unterschiedliche Querlenkerlager für Guss- und für Metall-Hufeisen. Die Hufeisen sind gerade beim Sandstrahlen, so dass ich derzeit nicht probieren kann, ob die neuen Lager passen. Ein wenig komisch kam mir der ausgepresste Sitz am Hufeisen schon vor, erinnerte er mich an eine vergammelte rostige Kugellagerschale. Ich fürchte fast diese muss auch noch raus und das alte Lager ist an den Plastikschalen auseinandergebrochen.

Kennt jemand dieses Problem und kann Licht ins Dunkel bringen?

Beste Grüße - Reinhard

[harrossurfjoker]

Moin,

Der Schweisspunkt oben ist ab Werk dran und sollte auch wieder dran. Die Pressung ist nicht so stramm, wie man glauben würde.

Gruß Harro

[reidiekl]

Zitat:

Dann hatte wohl die Werkstatt vor über 20 Jahren keine dickeren Exzenterscheiben zur Hand und sie haben auf der einen Fahrzeugseite einfach die Lager auf Abstand im Sitz des Querlenkers verscheißt, um ein zu großes Spiel in der Aufhängung zu vermeiden bzw. um nicht den Querlenker zusammenzuwürgen.

Hatte im obigen Zitat vom 12.07.2017 Blödsinn geschrieben. Statt 'dickeren' muss es natürlich dünnere Excenterscheiben heißen.

Auf dem angehängten Foto ist die Konstruktion der oberen Querlenkerlagerung mal lose zusammengestellt. Danach ergibt sich, dass die Gummi-Metallager sinnvollerweise vollständig bis zum Anschlag in den Guss-Querlenker einzupressen sind. Alles andere macht m.E. keinen Sinn. Die Aufnahme (ovales Rohr - 152 mm lang) am Chassis der Karosse (über der Aufnahme der Fahrwerksfeder) muss natürlich die richtige Länge haben, damit der Querlenker mittels Lenkerachse passgenau verschraubt werden kann.

Jetzt wird auch der Hinweis im RLF, in der Rubrik 40, auf Seite 17 verstänglich, was mit einem Maximalspiel von 0,5 mm je Seite, also Gesamt-Längsspiel des nur lose verschraubten Querlenkers max. 1 mm in der ovalen Rohraufnahme, zu verstehen ist.

Anders ausgedrück: Der Abstand zwischen den Exzenterscheiben darf lose verschraubt nur 1 mm größer sein, als die Länge des ovalen Aufnahmerohr für die Lenkerachse.

Werde jetzt erst mal schauen, wo ich passgenauere Lager herbekomme, die man problemlos hydraulisch bis zum Anschlag einpressen kann. Bin zwischenzeitlich zu der Auffassung gelangt, dass bei Gusslenkern die Lager nicht punktverschweißt werden müssen, da die parallele Sitzlänge/Einpresstiefe 28 mm beträgt. Was soll da kippeln? Und rausrutschen tun die auch nicht mehr, zudem sind sie per Lenkerachse verschraubt (75 Nm).

Beste Grüße - Reinhard