Qualität Auris II
Hallo liebe Motortalker,
nachdem ich mich seit einiger Zeit für den Auris II HSD interessiere, habe ich mich bereits durch einige einschlägige Foren gelesen und Autoportale durchstöbert. Ich konnte auch schon eine 1stündige Probefahrt absolvieren, wobei mir die Fahrweise des HSD gut gefallen hat.
Da das Wetter schlecht war, konnte ich mich dem Äußeren des Autos nur oberflächlich widmen.
Gestern hatte ich aber Gelegenheit, ein aufgebocktes Neufahrzeug von unten zu begutachten. Der Anblick war sehr ernüchternd. Labbrige und billigst angebrachte Radhausschalen und am Unterboden Plastikabdeckungen, die dem Material von Abtropfschalen für Schuhe sehr ähnlich sind. Teilweise waren Abdeckungen so angebracht, daß sie am Lack scheuern, was über kurz oder lang zu Rostnestern führen wird. Kurz gesagt, mit der Passgenauigkeit sah es hier sehr schlecht aus.
Zudem saßen einige Zierleisten so locker, dass sie sich ohne Kraftaufwand um mehrere Millimeter hin und her bewegen ließen.
Einer Waschstraße dürften diese nicht lange standhalten.
Solche Qualität bei Neufahrzeugen kannte ich bisher nur von chinesischen Ausstellungsfahrzeugen auf Messen.
Andere Aurise dieses Händlers sahen aber auch nicht besser aus.
Da machte auf mich ein dort ausgestellter Avensis, als auch ein Auris I einen besseren Qualitätseindruck.
Diese Erfahrung hat mich jetzt doch ziemlich verunsichert, was meine Kaufentscheidung betrifft.
Aus den Foren habe ich bisher dazu nicht viel Negatives gelesen, zumindest weniger als bei der deutschen Konkurrenz. Auch in Dauertests schließt Toyota doch überwiegend gut ab. Bisher stand die Marke für mich für alte Käfertugenden: Läuft und läuft und läuft.
Meine Frage: Wer fährt den Auris II schon länger und kann meine Bedenken zerstreuen?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte hier anfangs die Frage nach der Qualität des Auris II gestellt. Dazu gab es auch einige brauchbare Antworten. Leider kommen aber auch einige Kommentare nach dem Motto: VW ist aber viel besser. Ich konnte mich beim Golf IV von der VW Qualität überzeugen. 2002 neu gekauft, klapperte es im Inneren schon nach kürzester Zeit. Zudem konnte ich einen Ölverbrauch von 1 L/3000 km feststellen. Kurz nach Ablauf der Garantie Zündschloss defekt. Bei Km-Stand 34000 Kupplung gewechselt. VW Kundenbetreuung bestätigt normalen Verschleiß. Erste TÜV-Prüfung nach 3 Jahren und 45000 km nicht bestanden, da Stabilager und Bremse der Hinterachse verschlissen. Vor Ablauf der Garantieverlängerung habe ich den Wagen schnell verkauft.
Jetzt kommt wahrscheinlich der Hinweis auf ein Montagsauto. Aber warum haben dann Viele im Bekanntenkreis Probleme mit DSG Getriebe, Zylinder kopf, Schwungrad, Steuerkette etc und das teilweise unter 100000 km? Wird bei VW zuletzt nur montags gearbeitet? Ich möchte ein Auto, das zuverlässig 8 - 10 Jahre läuft. Da ist mir das Risiko mit VW einfach zu hoch, zumal Herr Winterkorn einen harten Sparkurs angekündigt hat.
350 Antworten
Ich schließe mich tarantilo an - macht keinen Sinn weiter zu diskutieren. Erfahrungen vom Auris 1, Corolla Verso oder sonstwelchen alten Modellen bringen einem Auris 2 Fahrer rein gar nichts, da sich die Modelle zu sehr unterscheiden.
Das der Auris 2 keinesfalls ein perfektes Auto ist zeigt der verlinkte Thread von den Priusfreunden, schwere Probleme gibt es bisher aber auch nicht.
Das perfekte Auto gibt's weder bei Toyota, noch sonstwo. 😉
Was ich nicht verstehe, wenn einer schlechte Erfahrungen mit einem Hersteller gemacht hat bedeutet es doch nicht das alle Autos von diesem Hersteller grundsätzlich blöd sind. Deswegen muss man doch nicht seitenweise die Leute vollsabbern. Ich hatte mit meinem S4 auch Pech, aber das gibt mir noch lange nicht das Recht alle von Audi gefertigten Autos als Mist abzuwatschen. Ich kenne genug die super zufrieden sind und völlig ohne Probleme von Durchsicht zu Durchsicht mit ihrem S4 fahren und verdammt viel Spaß haben. Genau wie ich hier in Berlin vorher mit einigen Taxi Fahrern, die haben wohl die meisten Erfahrungen, gesprochen habe bevor ich mich für ein HSD entschied. Und die lassen nichts auf Ihre Toyota kommen, sind zufrieden und fahren ohne Probleme jeden Tag durch den Steh/Stadtverkehr. Und dafür ist so ein HSD gebaut. Ausnahmen wird es immer geben, keiner ist perfekt.
Gruß Bernd
Für gewöhnlich funktionieren die Autos von Toyota problemlos. Ich fahre inzwischen seit 14 Jahren Toyota und hatte bisher nur einen einzigen technischen Defekt damals am Aygo. Dort hat das Benzinpumpenrelais manchmal nicht geschaltet und der Motor sprang nicht sofort an.
Ansonsten gab es nur wenige, kleinere Komfortmängel (z.B. trübe Scheinwerfer am XP9 oder fusselige Sitzbezüge beim P1 und Aygo), die aber stets auf Garantie behoben wurden.
Ähnliche Themen
Zitat:
@bernd1865 schrieb am 2. Januar 2015 um 23:23:48 Uhr:
Was ich nicht verstehe, wenn einer schlechte Erfahrungen mit einem Hersteller gemacht hat bedeutet es doch nicht das alle Autos von diesem Hersteller grundsätzlich blöd sind. Deswegen muss man doch nicht seitenweise die Leute vollsabbern.
Ich gehe davon aus, dass Du mich meinst.
Wenn Du meine Beiträge genau liest und versuchst sie zu verstehen, wirst Du feststellen, dass ich weder alle Toyotas schlecht rede noch alles andere in den Himmel lobe.
Ein Teil meiner Intension hier ist auch, neben meinen schlechten Erfahrungen, darauf zurück zu führen, dass es hier Kollegen gibt, die Toyota über alles andere stellen was auf der Strasse herumfährt und keinerlei Kritik zulassen (wollen).
Und das machst du einfach im falschen Thread, darum bleibt bei vielen hier der gleiche Eindruck wie ihn bernd1865 hat hängen - das du auf einem Schlachtzug gegen ALLE Toyotas bist.
Dein erstes Posting in diesem Thread:
Zitat:
Der Auris 1 war von der Qualität her das mieseste Auto was ich in den letzten 25 Jahren gefahren bin und besessen habe.
Zuverlässigkeit, Verarbeitung, Materialauswahl, ....
Der Auris 1 war mein zweiter und auch letzter Toyota!
hatte schon NICHTS mit der Ausgangsfrage zu tun und so gings dann munter weiter - danke!
Oh nein, bitte nicht schon wieder, es war gerade so schön ruhig geworden... ich klingele noch einmal nach dem Mod, der jetzt hoffentlich aus dem Winterurlaub zurück ist.
Servus Leute,
Bitte bei euren Diskussionen etwas beim Thema bleiben. Bringt so doch niemandem etwas.
Ich würde es begrüßen nicht schließen zu müssen, damit reale Erfahrungswerte ergänzt werden können.
MFG Kester
Moderator
Eine umfassende Aussage zu diesem Fahrzeug ist derzeit doch kaum möglich, die sind einfach zu jung. Wenn ich allerdings sehe, dass bei einigen Typen des Wettbewerbs in diesem Alter schon massive Probleme auftreten, dann kann man den TE durchaus beruhigen.
Eigene Erfahrung mit dem Auris II HSD kann ich über 15 tkm und 6 Monate anbieten: Wagen gekauft und gefahren. Probleme: keine. Software-Update beseitigte den - bei uns nicht aufgetretenen Fall - des Batterieleerens.
Zu bemängeln ist die Sitzheizung, die nur sehr kurzzeitig aktiv ist und dann den Betrieb für geraume Zeit einstellt. Typischerweise ist sie auf einer Strecke von 100 km und einer guten Stunde Fahrzeit etwa 6 bis 7 mal für jeweils ca 2 Minuten aktiv, dazwischen Pause.
Das Licht, besonders das Fernlicht ist mäßig, aber immerhin ist die Ausleuchtung gleichmäßig. Der Life+ hat Halogenlicht mit den sündhaft teuren HIR2-Leuchtmitteln und zum Abblenden wird nur ein Vorhang in den oberen Teil des Lichtaustritts geschoben. Billiglösung und peinlich.
Innenraum zweckmäßig praxisgerecht, Sitze langstreckentauglich. Ärgerlich im Alltag ist, dass nach jedem Start die GRA (Tempomat) wieder eingeschaltet werden muss und auch erst ab Tempo 40 aktiviert werden kann, bei der Häufigkeit der Tempo-30-Zonen lästig. Ist aber bei vielen Fahrzeugen auch nicht anders.
Das Fahren mit dem Auto macht einfach Spaß, eigentlich Zweitwagen, wurde aber gerne auch mehr als üblich eingesetzt.
Nach 15 tkm wurde unser Auris, gerade ein halbes Jahr alt, von einer forschen jungen Dame am Heck kaltverformt. Wir haben nun ein exakt gleiches Fahrzeug, aber der hat erst 4000 km runter. Auch hier keine Probleme. Nach der Fahrleistung wäre das auch eine Katastrophe.
Von Toyota wurden wir bisher auch nie enttäuscht und gehen davon aus, dass der Auris da keine Ausnahme machen wird.
re
Zitat:
@remanuel schrieb am 9. Januar 2015 um 10:20:50 Uhr:
Das Licht, besonders das Fernlicht ist mäßig, aber immerhin ist die Ausleuchtung gleichmäßig. Der Life+ hat Halogenlicht mit den sündhaft teuren HIR2-Leuchtmitteln und zum Abblenden wird nur ein Vorhang in den oberen Teil des Lichtaustritts geschoben. Billiglösung und peinlich.
Zu den Philips Long Life HIR2 Birnen, die Toyota verbaut und die bei Toyota wirklich ein kleines Vermögen kosten, gibt es mittlerweile eine Alternative vom Hersteller Vosla. Ich habe die Vosla HIR2 +30% seit einigen Monaten verbaut und bin mit dem Licht (abgesehen von der seitlichen Ausleuchtung im Nahbereich) jetzt zufrieden.
Zitat:
@remanuel schrieb am 9. Januar 2015 um 10:20:50 Uhr:
Eine umfassende Aussage zu diesem Fahrzeug ist derzeit doch kaum möglich, die sind einfach zu jung. Wenn ich allerdings sehe, dass bei einigen Typen des Wettbewerbs in diesem Alter schon massive Probleme auftreten, dann kann man den TE durchaus beruhigen.Eigene Erfahrung mit dem Auris II HSD kann ich über 15 tkm und 6 Monate anbieten: Wagen gekauft und gefahren. Probleme: keine. Software-Update beseitigte den - bei uns nicht aufgetretenen Fall - des Batterieleerens.
Zu bemängeln ist die Sitzheizung, die nur sehr kurzzeitig aktiv ist und dann den Betrieb für geraume Zeit einstellt. Typischerweise ist sie auf einer Strecke von 100 km und einer guten Stunde Fahrzeit etwa 6 bis 7 mal für jeweils ca 2 Minuten aktiv, dazwischen Pause.
Das Licht, besonders das Fernlicht ist mäßig, aber immerhin ist die Ausleuchtung gleichmäßig. Der Life+ hat Halogenlicht mit den sündhaft teuren HIR2-Leuchtmitteln und zum Abblenden wird nur ein Vorhang in den oberen Teil des Lichtaustritts geschoben. Billiglösung und peinlich.
Innenraum zweckmäßig praxisgerecht, Sitze langstreckentauglich. Ärgerlich im Alltag ist, dass nach jedem Start die GRA (Tempomat) wieder eingeschaltet werden muss und auch erst ab Tempo 40 aktiviert werden kann, bei der Häufigkeit der Tempo-30-Zonen lästig. Ist aber bei vielen Fahrzeugen auch nicht anders.
Das Fahren mit dem Auto macht einfach Spaß, eigentlich Zweitwagen, wurde aber gerne auch mehr als üblich eingesetzt.
Nach 15 tkm wurde unser Auris, gerade ein halbes Jahr alt, von einer forschen jungen Dame am Heck kaltverformt. Wir haben nun ein exakt gleiches Fahrzeug, aber der hat erst 4000 km runter. Auch hier keine Probleme. Nach der Fahrleistung wäre das auch eine Katastrophe.
Von Toyota wurden wir bisher auch nie enttäuscht und gehen davon aus, dass der Auris da keine Ausnahme machen wird.
Und ich dachte schon mein Audi war Rekord, aber Deiner war noch nen Happen besser.
Ich hatte mich bzgl. der Sitzheizung beim Auris auch schon gewundert. Gleiche Problem bei mir, geht kurz, um dann für 10 Minuten nichts zu tun. Anfrage bei Toyota, Sensor und Softwareproblem soll es sein. Angeblich soll eine Lösung kommen.
Das ich den Tempomat jedesmal nach Neustart aktivieren muss kenne ich von Audi und BMW, aber bei denen funktionierte der ab 30 km/h. Laut Auskunft von Toyota ist auch keine Lösung in Sicht. Blöd bei den vielen Tempo 30 Zonen hier in Berlin.
Also das Licht bei mir ist super, hab den Exe mit Lichtpaket und die Xenon sind super, besonders geil sind die in die Kurven "reinschauenden" Scheinwerfer, in engen Landstraßenkurven eine tolle Sache.
Gruß Bernd
Zitat:
@bernd1865 schrieb am 9. Januar 2015 um 21:16:34 Uhr:
Das ich den Tempomat jedesmal nach Neustart aktivieren muss kenne ich von Audi und BMW, aber bei denen funktionierte der ab 30 km/h. Laut Auskunft von Toyota ist auch keine Lösung in Sicht. Blöd bei den vielen Tempo 30 Zonen hier in Berlin.
Wie schaut's denn mit dem Tempobegrenzer aus?
Einfach auf 30 stellen und dann mit halber Gaspedalstellung dahinrollen?
In der Stadt fahre ich fast nur mit Tempobegrenzer und fast nie mit Tempomat, da man sonst eigentlich ständig jemand langsameres einholt.
Was mich am Auris II etwas stört, ist das Knistern im Gebälk (vor allem bei kaltem Interieur). Von meinem XP13 kenne ich das nicht.
Zitat:
Wie schaut's denn mit dem Tempobegrenzer aus?
Einfach auf 30 stellen und dann mit halber Gaspedalstellung dahinrollen?
In der Stadt fahre ich fast nur mit Tempobegrenzer und fast nie mit Tempomat, da man sonst eigentlich ständig jemand langsameres einholt.
Ja sowas hatte der Verkäufer im Vorfeld auch gesagt, das es Tempomat und Begrenzer geben soll, aber dem ist nicht so. Ich habe ja nun den Exe komplett bestellt, aber haben die meinem nicht mitgegeben. Meine Frau hat im Aygo den Begrenzer, aber kein Tempomat und meiner hat nur den Tempomat.
@Aygo Club
Ein knisterndes Interieur kann ich nicht feststellen. Gut ich habe den Wagen erst 4500 km, aber echt totale Ruhe, auch auf Kopfstein...gerade beim elektr. Rollen hört man ja jedes Staubkorn fallen. 😁
Bei meinen Eltern im HSD Exe knistert es bei Kälte teilweise an verschiedenen Stellen unschön. Der hat bald 30 tkm auf der Uhr. Von meinem Yaris III kenne ich sowas nicht.
Das ist zwar nicht dramatisch, sollte aber eigentlich in der Kompaktklasse weitgehend tabu sein.