Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Wieviel % gab es in Watford denn??
Anfang 09 bis zu 10%, Sommer max 8% und im Herbst/Winter 09 noch max 4%....
Gruß Earl
Ps.: Lies doch bitte den Thread mal komplett durch. Tut nicht weh, macht sogar Fun und am Ende bist Du fitt für UK. Haben alle anderen, die bestellten, auch geschafft.
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
es gab und gibt seit vielen Monaten 4% in Watford und keinen Cent mehr :-)Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Wieviel % gab es in Watford denn??
Und ab März für den Q5 wahrscheinlich nur noch 0% und keinen Cent mehr 🙁
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Und ab März für den Q5 wahrscheinlich nur noch 0% und keinen Cent mehr 🙁Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
es gab und gibt seit vielen Monaten 4% in Watford und keinen Cent mehr :-)
Woher kommt denn das Gerücht? Habe ich etwas überlesen?
Zur Info: ich habe bei Bestellung eines A4 Avant S-Line im Februar auch 4% bekommen.
Eine Frage noch: Der A4 S-Line hat in UK serienmäßig einiges an Bord (Servotronic, Bluetooth Schnittstelle, Park Distance Control ... usw).
In der Vehicel Order Form sind diese Ausstattungsmerkmale nicht aufgelistet. Warum eigentlich auch? Der Bestellposten A4 Avant S-Line in der Order Form inkludiert faktisch diese Ausstattungsmermale (da laut UK-Preisliste Serie). Wie habt Ihr das gemacht? Habt Ihr Euch alle Ausstattungsmerkmale in der Order Form trotzdem noch einmal explizit aufführen lassen?
John Day hat mir zugesichert, dass die Bestellfahrzeuge die Serienausstattung gemäß offizieller Audi UK-Preisliste haben: LINK .
Wie habt Ihr das gehandhabt? Auflistung aller Ausstattungsmerkmale oder Gottvertrauen? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Eine Frage noch: Der A4 S-Line hat in UK serienmäßig einiges an Bord (Servotronic, Bluetooth Schnittstelle, Park Distance Control ... usw).
In der Vehicel Order Form sind diese Ausstattungsmerkmale nicht aufgelistet. Warum eigentlich auch? Der Bestellposten A4 Avant S-Line in der Order Form inkludiert faktisch diese Ausstattungsmermale (da laut UK-Preisliste Serie). Wie habt Ihr das gemacht? Habt Ihr Euch alle Ausstattungsmerkmale in der Order Form trotzdem noch einmal explizit aufführen lassen?John Day hat mir zugesichert, dass die Bestellfahrzeuge die Serienausstattung gemäß offizieller Audi UK-Preisliste haben: LINK .
Wie habt Ihr das gehandhabt? Auflistung aller Ausstattungsmerkmale oder Gottvertrauen? 🙂
Habe ihm da einfach vertraut. Habe auch einen A4 Avant S-Line in der Motorisierung 2.0 TFSI quattro bestellt - Auto ist mittlerweile wohl in England gelandet und auf dem Weg zum Händler, laut myAudi ist alles von der englischen Serienausstattung drinnen
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Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Woher kommt denn das Gerücht? Habe ich etwas überlesen?Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Und ab März für den Q5 wahrscheinlich nur noch 0% und keinen Cent mehr 🙁
Stell doch morgen einfach mal eine Anfrage, wenn sie Dir noch 4% anbieten, hast Du sie sicher. Und sollte das Gerücht stimmen, steht da halt 0% Discount drauf.
Zitat:
Zur Info: ich habe bei Bestellung eines A4 Avant S-Line im Februar auch 4% bekommen.
Eine Frage noch: Der A4 S-Line hat in UK serienmäßig einiges an Bord (Servotronic, Bluetooth Schnittstelle, Park Distance Control ... usw).
In der Vehicel Order Form sind diese Ausstattungsmerkmale nicht aufgelistet. Warum eigentlich auch? Der Bestellposten A4 Avant S-Line in der Order Form inkludiert faktisch diese Ausstattungsmermale (da laut UK-Preisliste Serie). Wie habt Ihr das gemacht? Habt Ihr Euch alle Ausstattungsmerkmale in der Order Form trotzdem noch einmal explizit aufführen lassen?John Day hat mir zugesichert, dass die Bestellfahrzeuge die Serienausstattung gemäß offizieller Audi UK-Preisliste haben: LINK .
Wie habt Ihr das gehandhabt? Auflistung aller Ausstattungsmerkmale oder Gottvertrauen? 🙂
In D gehst Du doch auch davon aus, dass die Serienaustattung auch wirklich im Wagen ist, oder?
Sonst müsstest Du Dir ja auch von JD zusichern lassen, dass die Fensterheber elektrisch sind. 😉
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Woher kommt denn das Gerücht? Habe ich etwas überlesen?Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Und ab März für den Q5 wahrscheinlich nur noch 0% und keinen Cent mehr 🙁
Zur Info: ich habe bei Bestellung eines A4 Avant S-Line im Februar auch 4% bekommen.
Eine Frage noch: Der A4 S-Line hat in UK serienmäßig einiges an Bord (Servotronic, Bluetooth Schnittstelle, Park Distance Control ... usw).
In der Vehicel Order Form sind diese Ausstattungsmerkmale nicht aufgelistet. Warum eigentlich auch? Der Bestellposten A4 Avant S-Line in der Order Form inkludiert faktisch diese Ausstattungsmermale (da laut UK-Preisliste Serie). Wie habt Ihr das gemacht? Habt Ihr Euch alle Ausstattungsmerkmale in der Order Form trotzdem noch einmal explizit aufführen lassen?John Day hat mir zugesichert, dass die Bestellfahrzeuge die Serienausstattung gemäß offizieller Audi UK-Preisliste haben: LINK .
Wie habt Ihr das gehandhabt? Auflistung aller Ausstattungsmerkmale oder Gottvertrauen? 🙂
Hallo dealch81.
In Deiner order form sollten alle Extras drin stehen, die du noch als Sonderausstattung zusätzlich haben willst.
Wenn Du eine S-Line bestellst und das laut uk-price&spec guide serie ist, was Du oben genannt hast und John es dann auch noch zusichert, dann ist es am Ende auch drin. Punkt.😉
Probleme gab es immer nur mit Linien, die in UK bestellbar sind, aber in Deutschland nicht. (Bsp. Special Edition).
Bei der S-Line, war aber immer alles so drin, wie im UK Katalog angegeben.
Gruß Earl
hallo Earl, welche Probleme gab es denn mit der SE-Ausstattung. Ich verfolge den Threat schon fast von Anfang an, habe das aber wohl überlesen. Ich habe einen Q5 in dieser Ausstattung bestellt und auf der Order form steht auch SE. Worauf muss ich denn jetzt achten, bzw. was mir von JD bestätigen lassen?
Danke für einen Hinweis.
W.
Mit SE gibt es kein Problem - Gemeint ist hier wohl die S-Line Special Edition, die nicht als Linkslenker bestellt werden kann und wenn dies trotzdem geschieht (Verkäufer nicht darauf geachtet), gibt es Probleme mit der Ausstattung (falsche Felgen, ...)
Hi, Earl!
Ich habe vergessen dich zu fragen wie die Türarmlehnen bei dir aussehen? Du hast doch Finenappa? Sind die Türarmlehmen beledert?
Und noch ne Frage. Wie lange dauert es mit Eurotunnel, wieviel Zeit muss man für die Ein- bzw. Ausfahrt einplanen?
Zitat:
Original geschrieben von mschmoelzer
Mit SE gibt es kein Problem - Gemeint ist hier wohl die S-Line Special Edition, die nicht als Linkslenker bestellt werden kann und wenn dies trotzdem geschieht (Verkäufer nicht darauf geachtet), gibt es Probleme mit der Ausstattung (falsche Felgen, ...)
Ausserhalb von Deutschland ist nicht Audi selbst zuständig. In diesem Fall sind die zeitlich begrenzten Sondermodelle (z. B. S line Special Edition) halt Kreationen des Generalimporteur für UK. Aus diesem Grund sind diese Sondermodelle wohl für den Export ausserhalb UK gesperrt.
So jedenfalls hat die deutsche Audi Hotline versucht mein Problem (A5 S line Special Edition wurde mit 18" statt 19" Felgen in Watfard angeliefert) zu erklären. Angeblich hat Audi Deutschland keinerlei Zugriff auf Bestelldaten von Kunden ausserhalb von Deutschland, weshalb die mir binnen 1 1/2 Wochen keine weiteren Informationen zu dem Problem geben konnten und daher obige Aussage trafen.
Danke - insbesondere mschmoelzer - für die schnelle Reaktion. Dann kann ich mich ja wieder beruhigt in meinen Liegestuhl fallen lassen, um im Tiefschlaf die nächsten Wochen zu verbringen, bis JD endlich mal eine belastbare Aussage hinsichtlich des genauen Liefertermins meines Anfang Oktober bestellten Q5 von sich gibt...
W.
Zitat:
Original geschrieben von Surus
Hi, Earl!Ich habe vergessen dich zu fragen wie die Türarmlehnen bei dir aussehen? Du hast doch Finenappa? Sind die Türarmlehmen beledert?
Und noch ne Frage. Wie lange dauert es mit Eurotunnel, wieviel Zeit muss man für die Ein- bzw. Ausfahrt einplanen?
Hallo Surus,
bin zwar nicht Earl, aber das Thema interessiert mich auch brennend. Ich wollte nämlich bei meinem Q5 unbedingt die belederten Armlehnen in den Türen (Code 7HB) haben, aber sowohl John als auch Mel haben mir gesagt, dass sie diese Sonderausstattung in UK nicht bekommen könnten (weder bei Milano noch bei Feinnappa). Wenn das jetzt einer von Euch (zugesagt bekommen) hat, fress' ich 'n Besen ...
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Hallo Surus,Zitat:
Original geschrieben von Surus
Hi, Earl!Ich habe vergessen dich zu fragen wie die Türarmlehnen bei dir aussehen? Du hast doch Finenappa? Sind die Türarmlehmen beledert?
Und noch ne Frage. Wie lange dauert es mit Eurotunnel, wieviel Zeit muss man für die Ein- bzw. Ausfahrt einplanen?
bin zwar nicht Earl, aber das Thema interessiert mich auch brennend. Ich wollte nämlich bei meinem Q5 unbedingt die belederten Armlehnen in den Türen (Code 7HB) haben, aber sowohl John als auch Mel haben mir gesagt, dass sie diese Sonderausstattung in UK nicht bekommen könnten (weder bei Milano noch bei Feinnappa). Wenn das jetzt einer von Euch (zugesagt bekommen) hat, fress' ich 'n Besen ...
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Ich vermute der John hat Recht und die Armlehnen sind nicht beledert, was mir eigentlich nichts ausmacht, da sie zwar dann schön aussehen, sinb aber sehr anfällig (Fingernägel meiner Frau... 🙂). Wollte nur wissen..
Zitat:
Original geschrieben von Surus
Hi, Earl!Ich habe vergessen dich zu fragen wie die Türarmlehnen bei dir aussehen? Du hast doch Finenappa? Sind die Türarmlehmen beledert?
Und noch ne Frage. Wie lange dauert es mit Eurotunnel, wieviel Zeit muss man für die Ein- bzw. Ausfahrt einplanen?
Hy Surus, sorry war off, ein paar heruntergeflogenen Dachziegeln aufsammeln.....(blöder Sturm).
1) Meine Armlehnen sind aus Stoff (sieht aber wertig aus). Stört aber im schwarzen S-line und Fine-nappa Ledersitzen nicht. Ich finde alles sehr edel, ein Extra, auf das ich gut verzichten kann. - Geschmackssache...
2) Naja ich bin ja dann an einem Dienstag gefahren, hier gab es keinen Stau. Ich fuhr geradewegs durch die ganzen gedachten Wartestellen durch (ca. 5 min Fahrzeit, viele Verkehrsberuhigungen und enge Kurven). Herausfahren hat dann 1 min gedauert, ging sofort los und ich war schnell auf der AB. Genaugenommen war ich extrem überrascht, weil ich vom Sylter Autozug anderes gewohnt war. Lag wohl an dem Tag. Ich vermute am WE kann man gerne 30 min Wartezeit einplanen.
Gruß Earl
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Hy Surus, sorry war off, ein paar heruntergeflogenen Dachziegeln aufsammeln.....(blöder Sturm).Zitat:
Original geschrieben von Surus
Hi, Earl!Ich habe vergessen dich zu fragen wie die Türarmlehnen bei dir aussehen? Du hast doch Finenappa? Sind die Türarmlehmen beledert?
Und noch ne Frage. Wie lange dauert es mit Eurotunnel, wieviel Zeit muss man für die Ein- bzw. Ausfahrt einplanen?
1) Meine Armlehnen sind aus Stoff (sieht aber wertig aus). Stört aber im schwarzen S-line und Fine-nappa Ledersitzen nicht. Ich finde alles sehr edel, ein Extra, auf das ich gut verzichten kann. - Geschmackssache...
2) Naja ich bin ja dann an einem Dienstag gefahren, hier gab es keinen Stau. Ich fuhr geradewegs durch die ganzen gedachten Wartestellen durch (ca. 5 min Fahrzeit, viele Verkehrsberuhigungen und enge Kurven). Herausfahren hat dann 1 min gedauert, ging sofort los und ich war schnell auf der AB. Genaugenommen war ich extrem überrascht, weil ich vom Sylter Autozug anderes gewohnt war. Lag wohl an dem Tag. Ich vermute am WE kann man gerne 30 min Wartezeit einplanen.
Gruß Earl
"Meine Armlehnen sind aus
Stoff"
wie soll ich das verstehen?😕😕😕