Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Hallo Kalli,wirklich schick ! Stell uns doch noch ein paar Fotos rein um unser Warten zu verkürzen....
Kalli, gehe ich dann Recht in der Annahme, dass wenn ich bei Audi Warford am Tag der Abholung die dt. Kennzeichen montiert haben wollte, ich die entsprechenden Kennzeichenhalter (natürlich nebst den dt. Kennzeichen) mitbringen muss?
Kannst Du mich bitte mal die website von A2B cars wissen lassen, ich bräuchte nämlich im April einen Transport von Luton Airport nach Watford.
Danke und Gruesse
Kuh-Neuling
habe leider im Moment nur die 2 Bilder😠
Wegen dem "Sauwetter" in England konnte ich doch leider keine machen bei der Abholung, da die Kuh in der engen Halle stand.Genau, nimm bitte Kennzeichenhalter mit. Ich hatte nicht dran gedacht,bzw. ich dachte die hätten welche.
Gruß
Kalli
Danke Kalli,
werde die Kennzeichenhalter mit nehmen und Audi Watford bitten diese mit den Kennzeichen zu montieren.
Gruesse
Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Hi,
ich spiele auch mit dem gedanken, eine frageich finde im UK konfigurator das navi nicht oder bin ich zu blöd? 😁
Und wann sollte ich bestellen wenn ich ihn im September haben möchte??
Um deine Kuh in UK im September zu bekommen musstest du schon im januar bestellen. Momentan ist die voraussichtliche Lieferzeit frühestens Oktober. Die haben ihre Quoten erschöpft. Deshalb frag am besten direkt in UK nach, es ändert sich ständig.
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Hi,
ich spiele auch mit dem gedanken, eine frageich finde im UK konfigurator das navi nicht oder bin ich zu blöd? 😁
Und wann sollte ich bestellen wenn ich ihn im September haben möchte??
Hi,
schau mal hier
http://www.motor-talk.de/forum/q5-einkauf-in-uk-t2156850.html?page=77
nochmal ne Frage zum Konfigurator,
wo findet ihr die techpakete?? ich finde da nix bei nem 211ps tfsi automatik.............. ich glaube ich bin wirklich zu blöd 🙁
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Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
nochmal ne Frage zum Konfigurator,
wo findet ihr die techpakete?? ich finde da nix bei nem 211ps tfsi automatik.............. ich glaube ich bin wirklich zu blöd 🙁
zum.....100. mal in diesem Thread:
PDF-Preisliste verwenden, nicht den Konfigurator !
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
zum.....100. mal in diesem Thread:Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
nochmal ne Frage zum Konfigurator,
wo findet ihr die techpakete?? ich finde da nix bei nem 211ps tfsi automatik.............. ich glaube ich bin wirklich zu blöd 🙁
PDF-Preisliste verwenden, nicht den Konfigurator !
wenn du die auch noch verlinkt hättest bist du mein Held....... 😁 man is die seite unübersichtlich...die broschure ist es 😁
An alle,die einen Q5 TDI bestellt haben: Warum habt Ihr Euch eigentlich für den TDI und nicht den TFSI entschieden?
Was ist das Für und Wider?
Wie unterscheiden sich die Motoren (170PS Diesel / 180 PS Benziner)?
Ich fahre z.B. nur ca. 12000 km/Jahr, da würde nach meiner Rechnung der Diesel erst nach 6 Jahren günstiger werden.
Danke für Eure Meinungen!
swancorner
und wie rechnest Du es?
Ich hab mal Beispielsweise konfiguriert
dann von dem Pfund die 17,5% rausgerechnet, diesen Wert umgerechnet in Euro und dann die 19% drauf gerechnet......alles richtig??
Ersparniss zwischen 8000-12000EU.... ist doch der Hammer oder?
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
und wie rechnest Du es?
Der 180 PS TFSI ist 1.500€ billiger in der Anschaffung und 110€/Jahr in der Steuer.
Benzin 1,30€, Diesel 1,10€. Beim Verbrauch habe ich mal einen Liter/100 draufgeschlagen, also 9,4 zu 7,7 L/100km.
Und bei meinen knapp 12000 km/Jahr brauche ich ca. 5,5 Jahre, bis der Diesel sich rechnet. Noch weiß ich aber nicht, wie lange ich den Wagen überhaupt fahren werde.
Mich interessieren aber auch die anderen Unterschiede wie Fahreigenschaften, Wiederverkaufswert, etc.
Probegefahren bin ich bisher nur den Diesel, bin nie auf die Idee gekommen, mal den TFSI zu testen.
Und nachdem ich den TDI jetzt bestellt habe, kommt mir diese Frage in den Sinn. (Noch könnte ich bestimmt meine Bestellung ändern)
swancorner
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Ich hab mal Beispielsweise konfiguriertdann von dem Pfund die 17,5% rausgerechnet, diesen Wert umgerechnet in Euro und dann die 19% drauf gerechnet......alles richtig??
Ersparniss zwischen 8000-12000EU.... ist doch der Hammer oder?
Stimmt, Hammer!
Alles richtig gerechnet. Hast Du auch die 500 GBP für den Linkslenker und die 550 GBP für Überführung gerechnet?
Es gibt übrigens Gerüchte, dass ab März der Rabatt beim Q5 auf 0% gesenkt wird🙁
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Stimmt, Hammer!Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Ich hab mal Beispielsweise konfiguriertdann von dem Pfund die 17,5% rausgerechnet, diesen Wert umgerechnet in Euro und dann die 19% drauf gerechnet......alles richtig??
Ersparniss zwischen 8000-12000EU.... ist doch der Hammer oder?
Alles richtig gerechnet. Hast Du auch die 500 GBP für den Linkslenker und die 550 GBP für Überführung gerechnet?
Es gibt übrigens Gerüchte, dass ab März der Rabatt beim Q5 auf 0% gesenkt wird🙁
Welcher Rabatt? der in Deutschland?? mmh das wären mal eben 12% bei meinem Händler.... 🙁
PS nur 500 für Linkslenker...selbstabholer wenn schon denn schon.....
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Welcher Rabatt? der in Deutschland?? mmh das wären mal eben 12% bei meinem Händler.... 🙁Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Stimmt, Hammer!
Alles richtig gerechnet. Hast Du auch die 500 GBP für den Linkslenker und die 550 GBP für Überführung gerechnet?
Es gibt übrigens Gerüchte, dass ab März der Rabatt beim Q5 auf 0% gesenkt wird🙁
PS nur 500 für Linkslenker...selbstabholer wenn schon denn schon.....
Die 550 GBP musst immer rechnen - das sind die Überführungskosten von DE nach UK ... die 0% sind in Watford gemeint ... nichts für ungut, aber bist Du Dir sicher, dass Du die Aktion Q5-UK starten willst?!?
Zur Berechnung kann ich Dir nur raten immer von der Netto-UK-Preisliste auszugehenn um eventuelle Umrechnungen (Prozentrechnungsfehler) auszuschließen - ist mir damals selbst passiert - immerhin sind es von Brutto auf Netto nicht x% weniger sondern x% von 100+x% :-) um die Verwirrung komplett zu machen ...
... viel Erfolg!
lg
markus
Wieviel % gab es in Watford denn??
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Die 550 GBP musst immer rechnen - das sind die Überführungskosten von DE nach UK ... die 0% sind in Watford gemeint ... nichts für ungut, aber bist Du Dir sicher, dass Du die Aktion Q5-UK starten willst?!?Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Welcher Rabatt? der in Deutschland?? mmh das wären mal eben 12% bei meinem Händler.... 🙁
PS nur 500 für Linkslenker...selbstabholer wenn schon denn schon.....
Zur Berechnung kann ich Dir nur raten immer von der Netto-UK-Preisliste auszugehenn um eventuelle Umrechnungen (Prozentrechnungsfehler) auszuschließen - ist mir damals selbst passiert - immerhin sind es von Brutto auf Netto nicht x% weniger sondern x% von 100+x% :-) um die Verwirrung komplett zu machen ...
... viel Erfolg!
lg
markus
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Wieviel % gab es in Watford denn??
es gab und gibt seit vielen Monaten 4% in Watford und keinen Cent mehr :-)