Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
email von JD
dear Mr X, many thanks for your e mail. i am afraid we have zero allocation left for the remainder of 2010 for Q5 - we just found this out on wednesday. this applies to lhd and Rhd
demand has been very strong and ALL production is sold. we think the earliest we can order will be October
can i suggest we speak again in June and i may have some more information then for you.
best regards,
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Das gibt's ja garnicht. Was heißt Kontingent? Das kann der doch nicht schriftlich geantwortet haben?Zitat:
Original geschrieben von Blautanne
HiHabe auch eine Offertanfrage gestartet. Habe leider heute von John das Mail erhalten ist ausgebucht für 2010.
Kontigent erschöpft. Er schreibt bis Oktober / Novbember kann er kein Q5 bestellen.
Vielleicht ändert sich die Situation, wenn ich wolle könne ich mich im Juni wiedermelden.
Wir haben sowas ja vermutet, aber dass sie es zugeben?Das wäre bitter und der Audi-Konzern würde sich mit einer solchen Ansage an den Händler auf bedenkliches Terrain begeben - oder etwa nicht?😕
Gruß Earl
Ps.: eine reine Text-Kopie ->ohne Personen/Firmen-Namen drin und ohne Absender/Emfpänger<- wäre toll.
Hallo habe es kopiert:
Many thanks for your e mail. I am afraid we have sold out of Q5 allocation for the rest of 2010
This means we cannot order any more Q5 until October November time.
You might wish to re-contact in June to see if the situation has changed.
I am sorry I cannot assist further
Kind regards,
Unbelievable!
Danke für die News.
Ich würde sagen, es wird bald sehr ruhig hier im Q5UK Thread. 🙁
Gruß in die Runde
Earl
Das ist ja wirklich eine unglaubliche Geschichte.....da gibt es einen Händler der Mengen von Autos verkaufen könnte und er darf nicht......unfassbar !!!
Gut das ich den Q5 bereits abgeholt habe.....!
Gruß
Tobi
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Hab heute von Simon die confirmed scheduled week 09/2010 erhalten - Abholtermin in Watford möglich Mitte April - 2 Monate früher als bei der Bestellung Ende November angekündigt. Sein Bestelldatum lt. screenshot war der 25.1.2010 ?!?
Für das zweite Fahrzeug (meine Bestellung am 9.11., seine Bestellung am 1.2.) hat er noch kein Produktionsdatum. Aber vielleicht geht sichs's auch noch im April aus.
Grüße, Franz
Zitat:
Original geschrieben von dstoe
Grundpreis eines "S-Line" Q5 3.0tdi s-tronic ist übrigens £35.920,00 inkl. 15%VAT
Ich such die ganze Zeit den Fehler, aber ich kann nur noch kopfschütteln.
Ja und wo liegt der Preisunterschied?
Bei Jütten und Koolen kostet der gleiche Q5: Grundpreis : 41.398,00 € incl deutscher MWST
35.920,00 Britische Pfund = 40.827,46 Euro wohl ohne MWST
http://juetten-koolen.de/.../fahrzeugdetails?autoid=3627
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Ja und wo liegt der Preisunterschied?Zitat:
Original geschrieben von dstoe
Grundpreis eines "S-Line" Q5 3.0tdi s-tronic ist übrigens £35.920,00 inkl. 15%VAT
Ich such die ganze Zeit den Fehler, aber ich kann nur noch kopfschütteln.
Bei Jütten und Koolen kostet der gleiche Q5: Grundpreis : 41.398,00 € incl deutscher MWST
35.920,00 Britische Pfund = 40.827,46 Euro wohl ohne MWST
http://juetten-koolen.de/.../fahrzeugdetails?autoid=3627
Was hat das bitte mit dem Thema UK zu tun? Im Thread geirrt. Dafür gibts
den hier!Zumal Werbung (auch noch für ein schlechteres Angebot) hier nicht gern gesehen wird.
Was bringt der gleiche Grundpreis, wenn das konfigurierte Auto dann doch 10k teurer am Ende ist, weil in UK deutlich mehr Serie und viele Extras billiger sind (zB TechPack!)...
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Was hat das bitte mit dem Thema UK zu tun? Im Thread geirrt. Dafür gibts den hier!Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Ja und wo liegt der Preisunterschied?
Bei Jütten und Koolen kostet der gleiche Q5: Grundpreis : 41.398,00 € incl deutscher MWST
35.920,00 Britische Pfund = 40.827,46 Euro wohl ohne MWST
http://juetten-koolen.de/.../fahrzeugdetails?autoid=3627
Zumal Werbung (auch noch für ein schlechteres Angebot) hier nicht gern gesehen wird.Was bringt der gleiche Grundpreis, wenn das konfigurierte Auto dann doch 10k teurer am Ende ist, weil in UK deutlich mehr Serie und viele Extras billiger sind (zB TechPack!)...
Ich habe lediglich auf einen Beitrag hier geantwortet Wird hier nur Werbung aus UK gern gesehen?😁
Und wenn ich die Mehrwertsteuer von 19 % zu dem günstigen Angebot hinzurechne komme ich auf einen Preis von
48584,67 € für ein UK Modell, welches in der Aussttung dem D Modell gleich kommt
Dazu hat ein D Modell einen viel höheren Widerverkaufswert als ein UK Modell
B.t.w. wo und in welchem Forum ich schreibe das überlasse mal bitte mir Ja? ok
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Ich habe lediglich auf einen Beitrag hier geantwortet Wird hier nur Werbung aus UK gern gesehen?😁Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Was hat das bitte mit dem Thema UK zu tun? Im Thread geirrt. Dafür gibts den hier!
Zumal Werbung (auch noch für ein schlechteres Angebot) hier nicht gern gesehen wird.Was bringt der gleiche Grundpreis, wenn das konfigurierte Auto dann doch 10k teurer am Ende ist, weil in UK deutlich mehr Serie und viele Extras billiger sind (zB TechPack!)...
Und wenn ich die Mehrwertsteuer von 19 % zu dem günstigen Angebot hinzurechne komme ich auf einen Preis von 48584,67 € für ein UK Modell, welches in der Aussttung dem D Modell gleich kommtDazu hat ein D Modell einen viel höheren Widerverkaufswert als ein UK Modell
was redest du da für ein blödsinn (sorry wegen der formulierung).
ersten nimmst du brutto preise in england und auf die brutto preise zahlst du noch 19% mwst - die jungs hier sind nicht so doof, daß sie 2x mwst zahlen 🙂 in england zahlt man netto und dann kommen die mwst in detuschland. das heisst:
35920 / 1,15 = 31234 gbp netto
31234* 1,13 = 35294 eur netto
35294 * 1,19 = EUR 42000 brutto
dafür bekommt man nicht nur ein q5 s tronic 3.0 tdi, sondern auch noch leder, weihnachtsbeleuchtung (oops xenon), s-line int UND ext paket... im vergleich, dein grundpreis ist wirklich nackt...
und wenn ich dann die 2 autos vergleiche und nahc 3 jahren verkaufen möchte, frage ich mich ob der england re-import (mit sline int ext paket, leder, weihnachtsbeleuchtung)) leichter zu verkaufen als der deutsche q5 mit grundausstattung... hmmm schwere entscheidung... 😉
ps. bin ein neutraler da ich kein audi uk käufer bin...
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
35920 / 1,15 = 31234 gbp netto
31234* 1,13 = 35294 eur netto
35294 * 1,19 = EUR 42000 brutto
Endlich erklärt mal jemand das man die englische Mehrwertsteuer beim Kauf von dem Verkäufer noch abziehen muss, da die ausgegebenen Preise incl.GBP sind
P.s. Hab ne Lederallergie😉 und mir reicht der 2,0 TDI für 31000 € aus
Kann man das Auto denn auch mit einem gedeckten LZB Scheck bezahlen? Es wird wohl kaum jemand so viel Bares mitnehmen oder?
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Kann man das Auto denn auch mit einem gedeckten LZB Scheck bezahlen? Es wird wohl kaum jemand so viel Bares mitnehmen oder?
Nein Scheck wird keiner akzeptiert, auch keine Barzahlung, da man in UK mit Bargeldsummen > 5T GBP Probleme bekommt.
D.h. man hat das "volle Risiko" 😉 der Vorausüberweisung bevor man das Auto abholen kann. 😁
Ob einem dieses "Hochrisikogeschäft" 😁 zu gefährlich ist oder nicht, bleibt jedem potentiellen UK-Käufer selbst überlassen.
Aber um das Thema Q5`s aus UK wird in der nächsten Zeit ohnehin etwas ruhiger werden (zumindest was neue Käufer angeht) da Watford offensichtlich auf Grund der enormen Nachfrage dieses Fahrzeuges in UK heuer keine Bestellungen mehr für Q5`s annimmt. 🙁
Zum Glück hab ich meinen schon. Und er macht mächtig Spass im Tiefschnee... 😁
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Nein Scheck wird keiner akzeptiert, auch keine Barzahlung, da man in UK mit Bargeldsummen > 5T GBP Probleme bekommt.
D.h. man hat das "volle Risiko" 😉 der Vorausüberweisung bevor man das Auto abholen kann.so long,
MAXQ5
Ach du heilige Sch... die volle Summe als Vorausüberweisung? Nee danke , da kann ich besser hier beim Importeuer kaufen und Bar bei Abholung zahlen.
Aber mal im ernst wer geht denn so ein hohes Risiko ein?
Danke für die gute Info
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Dazu hat ein D Modell einen viel höheren Widerverkaufswert als ein UK Modell
Ich hatte schon zwei Re-Importe (VW Polo und Seat Leon) nach 2 Jahren fuer den regulaeren DAT-/Schwacke-Wert verkauft. Bei Inzahlungnahme hatten die Haendler ebenfalls diese Werte ohne Abzug geboten - hatte es dann aber selbst auch versucht und P-to-P noch mehr rausbekommen.
Probleme bzw. einen Minderpreis gibt es nur bei Kleinwagen, welche ausserhalb Deutschland oftmals eine gehoerige Minderausstattung haben (z. B. fehlendes ESP, weniger Airbags, etc.). Wir bekommen hier bei Audi UK aber ein Fahrzeug komplett in deutscher Ausstattung - siehe die zwanghafte Reifendruckkontrolle, welche in UK keine Serienausstattung ist!
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Ach du heilige Sch... die volle Summe als Vorausüberweisung? Nee danke , da kann ich besser hier beim Importeuer kaufen und Bar bei Abholung zahlen.Aber mal im ernst wer geht denn so ein hohes Risiko ein?
Wenn Du beim deutschen Internet-Neuwagen-Vermittler orderst musst Du auch vor Zusendung des KFZ-Brief den kompletten Betrag auf das Konto des ausfuehrenden Autohaus ueberwiesen haben. Ebenso verlangen mittlerweile viele deutsche Autohaeuser bei ausgefallenen Konfigurationen eine Anzahlung - im Fall Audi z. B. bei Sonderlackierung oder ausgefallenen Lederwuenschen.