Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Ich habe das Glück in der Nähe von Wien zu wohnen und dort eine Werkstatt zu haben, die eine Vertragswerkstatt von Audi ist, allerdings kein Händler. D.h. er macht das Geschäft nur mit der Reparatur und er ist auch schon vorbereitet sich bald um einen UK-Q5 kümmern zu dürfen :-)
@jumaQ5
ist die Werkstatt zufällig in MD?
mfg
derBRUCHpilot
nein, leider nicht - in KO ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Hallo ,
ich bin neu hier, seit zwei Tagen lese ich gespannt eure Beiträge da nä. wo am 12.10 eine Probefahrt mit eine Kuh 3,0 TDI ansteht ? und dann geht’s wohl ins eingemachte…also Q5 aus der UK
heißt Konfigurieren die 15% VAT abziehen - die Prozente vom Händler
umrechnen in €, + knapp 1000,- GBP, (LHD und Überführung) + die 55 GBP für "temporary licence plate" was für gebühren kommen da noch auf einem zu? nicht die Anreise, Übernachtung usw. sondern all das was mit der Kuh zu tun hat?und in D muß ich mich um die Vers. kümmern, zu dem umgerechneten uk. netto preis die in D 19% Mwst. + Steuer +Vers. usw.
Habe ich irgendwelche Kosten noch vergessen oder war´s das ???Danke
ist das so richtig beschrieben?
danke und gruß
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von stratoman
ist das so richtig beschrieben?Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Hallo ,
ich bin neu hier, seit zwei Tagen lese ich gespannt eure Beiträge da nä. wo am 12.10 eine Probefahrt mit eine Kuh 3,0 TDI ansteht ? und dann geht’s wohl ins eingemachte…also Q5 aus der UK
heißt Konfigurieren die 15% VAT abziehen - die Prozente vom Händler
umrechnen in €, + knapp 1000,- GBP, (LHD und Überführung) + die 55 GBP für "temporary licence plate" was für gebühren kommen da noch auf einem zu? nicht die Anreise, Übernachtung usw. sondern all das was mit der Kuh zu tun hat?und in D muß ich mich um die Vers. kümmern, zu dem umgerechneten uk. netto preis die in D 19% Mwst. + Steuer +Vers. usw.
Habe ich irgendwelche Kosten noch vergessen oder war´s das ???Danke
danke und gruß
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…
und wenn man hier auch um die 14% bekommt...
http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…Zitat:
Original geschrieben von stratoman
ist das so richtig beschrieben?
danke und gruß
http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Dann wohl doch lieber in D bestellen? Wobei der Aufwand sah gar nicht so groß aus. Und selbst fuer 5K, wenn es dann nur soviel wäre, auch noch eine Überlegung wert.
Mal weiterverfolgen.
Gruß und Danke
Ralf
Zitat:
Original geschrieben von stratoman
Dann wohl doch lieber in D bestellen? Wobei der Aufwand sah gar nicht so groß aus. Und selbst fuer 5K, wenn es dann nur soviel wäre, auch noch eine Überlegung wert.Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…
http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Mal weiterverfolgen.
Gruß und Danke
Ralf
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…
und wenn man hier auch um die 14% bekommt...http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Hallo Stefan!
Das finde ich nicht, dass es sich nicht auszahlt - selbst bei 14% und dem "schlechten" Kurs derzeit würde ich mir durch den UK-Kauf noch immer 8.000 € ersparen.
Noch dazu ist es so, dass der Euro gegenüber dem Pfund die letzten 3 Tage sogar gestiegen ist, also die schlechtere Tendenz kann ich nicht ganz feststellen. Ich konnte zum Glück den Pfund bei 1,088 kaufen und ich freu mich über meine 10.000 € Ersparnis und den UK-Urlaub 🙂
lg
markus
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Zitat:
Original geschrieben von stratoman
Dann wohl doch lieber in D bestellen? Wobei der Aufwand sah gar nicht so groß aus. Und selbst fuer 5K, wenn es dann nur soviel wäre, auch noch eine Überlegung wert.
Mal weiterverfolgen.
Gruß und Danke
Ralf
kannst zum Preis noch ca. 1200 € Lenkrad links + Überführung nach uk Rechnen, + evtl. 7-800€ Lieferung…
Gruß Stefan
Mensch es muss Leute geben hier im Forum bei denen 5 Tsd. Euro in keiner vernünftigen Relation mehr steht, sry aber das musste ich loswerden.
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
kannst zum Preis noch ca. 1200 € Lenkrad links + Überführung nach uk Rechnen, + evtl. 7-800€ Lieferung…
Gruß Stefan
Delivery Charge £491,30
First Registration fee £55,00
LHD cost £560,00
Diese Kosten kommen zum Pfund-Netto-Betrag noch dazu. Bei der Berechnung würde ich auch nicht den Konfigurator nehmen (nicht nur) sondern zur Sicherheit immer die aktuelle Preisliste, da der Konfigurator nicht immer am letzten Stand ist.
Deposit liegt derzeit bei ca. 10% und Rabatt noch immer bei 4% was ich gehört habe.
lg
markus
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…Zitat:
Original geschrieben von stratoman
ist das so richtig beschrieben?
danke und gruß
und wenn man hier auch um die 14% bekommt...http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Alter Schwarzmaler...
Erstens ist der Kurs schon wieder runter auf 1,11 und außerdem ist der langfristige Trend ABWÄRTS. Man muss halt am Ball bleiben und zum richtigen Zeitpunkt tauschen.
Bei meiner Konfiguration habe ich selbst bei 1,15 noch 24% gespart.
Aber zur ursprünglichen Frage:
Vom britischen Listenpreis die VAT abziehen - 4% Rabatt abziehen - 491,30 GBP Delivery Charge addieren - 55 GBP 1st Registration Fee addieren - 500 GBP LHD cost addieren. Zug oder Fähre kosten ca. 40€, wenn man ein Hin- und Rück-Angebot findet und die Hinfahrt verfallen läßt. In D kommen dann später 19% Mwst. drauf. Die Zulassung kostet dann wie bei allen Re-Importen unwesentlich mehr, als normal.
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Hallo Stefan!Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Wahrscheinlich schon, nur bei momentaner stand ca. 1,13 Pfund Tendenz steigend lohnt sich nicht mehr da der Aufwand meine Meinung nach zu groß ist…
und wenn man hier auch um die 14% bekommt...http://de.finance.yahoo.com/echarts?...
Gruß Stefan
Das finde ich nicht, dass es sich nicht auszahlt - selbst bei 14% und dem "schlechten" Kurs derzeit würde ich mir durch den UK-Kauf noch immer 8.000 € ersparen.
Noch dazu ist es so, dass der Euro gegenüber dem Pfund die letzten 3 Tage sogar gestiegen ist, also die schlechtere Tendenz kann ich nicht ganz feststellen. Ich konnte zum Glück den Pfund bei 1,088 kaufen und ich freu mich über meine 10.000 € Ersparnis und den UK-Urlaub 🙂lg
markus
ich meine die 14% 😉wäre in D beim Audi Händler, in uk gibt es z.Z 4-7% laut JD.
Gruß Stefan
Zitat:
Delivery Charge £491,30
First Registration fee £55,00
LHD cost £560Deposit liegt derzeit bei ca. 10% und Rabatt noch immer bei 4% was ich gehört habe.
lg
markus
Wie kommst Du auf £560 für LHD, bei mir steht £500 drauf ?!
Allerdings wollten sie zuerst 25% Anzahlung haben, geben sich aber mit 20% zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
ich meine die 14% 😉wäre in D beim Audi Händler, in uk gibt es z.Z 4-7% laut JD.Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Hallo Stefan!
Das finde ich nicht, dass es sich nicht auszahlt - selbst bei 14% und dem "schlechten" Kurs derzeit würde ich mir durch den UK-Kauf noch immer 8.000 € ersparen.
Noch dazu ist es so, dass der Euro gegenüber dem Pfund die letzten 3 Tage sogar gestiegen ist, also die schlechtere Tendenz kann ich nicht ganz feststellen. Ich konnte zum Glück den Pfund bei 1,088 kaufen und ich freu mich über meine 10.000 € Ersparnis und den UK-Urlaub 🙂lg
markusGruß Stefan
Ja, ich hab´s schlecht geschrieben - weiß eh was Du meinst - selbst wenn mein Händler 14% her gegeben hätte in Österreich und ich mit dem Kaufpreis zum jetzigen Kurs rechne, würde ich mir noch immer 8000 € sparen - so meinte ich das.