Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
@kai18700
Vielen Dank für den Super-Bericht.
Gut zu wissen, dass man nachfragen muss, um von Audi Watford Informationen zu Lieferdatum etc. zu erhalten. Wie sieht es denn bei den anderen UK-Bestellern aus: wieviel Wochen nach der Bestellung habt ihr Lieferdatum und vor allem Fahrgestellnr. (für die Kontrolle der Konfiguration bei myaudi.de) bekommen?
Cheers
Kuh5UK
Bei meinem A3 (in D gekauft) hab ich alle interessanten Informationen ab Produktionsplanung - also ca. 4 Woche vor Baubeginn in Ingolstadt - per Telefon von der AUDI Hotline erfahren.
Zitat:
Original geschrieben von Kuh5UK
@kai18700Vielen Dank für den Super-Bericht.
Gut zu wissen, dass man nachfragen muss, um von Audi Watford Informationen zu Lieferdatum etc. zu erhalten. Wie sieht es denn bei den anderen UK-Bestellern aus: wieviel Wochen nach der Bestellung habt ihr Lieferdatum und vor allem Fahrgestellnr. (für die Kontrolle der Konfiguration bei myaudi.de) bekommen?
Cheers
Kuh5UK
Genaues Produktionsdatum habe ich etwa 2-3 Wochen nach Bestellung bekommen. Lieferdatum ist etwa 4-5 Wochen später.
Fahrgestellnummer kannst du erst nach erfolgter Produktion bekommen.
Hab heute nochmal eine Probefahrt gemacht mit der S-Line - ohne Dämpferregelung. Also ich fahre bisher einen Passat mit Sportfahrwerk. Der Q5-Sline fällt dagegen etwas härter aus. Ich bleibe jetzt bei meiner bestellten Dämpferreglung.
Für alle die auch noch auf ihren Neuen warten: Den -4 Tage alten- 3.0tdi, den ich heute testen konnte, hatte keins der im Forum beschriebenen Probleme [Unwuchten, Anfahrprobleme (höchstens 0,5sec. das ist doch normal) , Ruckeln, etc.]. Also mal abgesehen von den Wenigen, die wirkliche Fehler am Auto haben, ist das Jammern auf extrem hohen Niveau. Die beschriebenen Probleme sind allenfalls so gering, dass es nur dem auffällt, der was finden will!
Der 3.0 ist genial. Die S-tronic ist schlicht perfekt. Leute gratuliert euch zu Eurer Bestellung: Das ist ein phänomenales Spassauto!!!
Gruß Earl
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Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Hab heute nochmal eine Probefahrt gemacht mit der S-Line - ohne Dämpferregelung. Also ich fahre bisher einen Passat mit Sportfahrwerk. Der Q5-Sline fällt dagegen etwas härter aus. Ich bleibe jetzt bei meiner bestellten Dämpferreglung.
Für alle die auch noch auf ihren Neuen warten: Den -4 Tage alten- 3.0tdi, den ich heute testen konnte, hatte keins der im Forum beschriebenen Probleme [Unwuchten, Anfahrprobleme (höchstens 0,5sec. das ist doch normal) , Ruckeln, etc.]. Also mal abgesehen von den Wenigen, die wirkliche Fehler am Auto haben, ist das Jammern auf extrem hohen Niveau. Die beschriebenen Probleme sind allenfalls so gering, dass es nur dem auffällt, der was finden will!
Der 3.0 ist genial. Die S-tronic ist schlicht perfekt. Leute gratuliert euch zu Eurer Bestellung: Das ist ein phänomenales Spassauto!!!Gruß Earl
Du hast vollkommen recht!
Nur: Die Unwuchten kommen bei allen Wagen mit der Achse (A4, A5, Q5) i.d.R. erst nach einigen tausend km auf, und sie machen manchen Probleme, bei einigen ist der Wagen kaum sicher fahrbar. Und das Ruckeln gibts nur im 2,0TFSI mit DSG und tritt dort schon ab km 0 auf, und ist auch dort eine enorme Einschränkung. Die Anfahrprobleme hast Du richtig dargestellt, sie sind da, aber es ist ein Luxusproblem.
Gruß
Stefan
(und die mit dem Wasser im Kofferraum.......?)
Hi,
werden die Q5 für England in China gebaut? oder warum sind die da so billig.(günstig)
Wenn es nicht so ist, komme ich mir von Audi aber als blöd verkauft vor den die Produktionskosten in Deutschland für den Q5 sind fix.
Das heisst für mich entweder werden die Engländer Subventioniert (was ich nicht glaube) oder wir Deutschen zahlen einfach zuviel.
Normal sollte es ja so sein ,das wenn eine Währung schwach ist man mehr für ein Produkt bezahlen muss das aus einem Land kommt was eine starke Währung hat und nicht anders herum.(siehe starker € zum Dollar Absatzproblem USA)
Kann mir das einer erklären?
Gruß Dani
Zitat:
Original geschrieben von Dani..
Hi,werden die Q5 für England in China gebaut? oder warum sind die da so billig.(günstig)
Wenn es nicht so ist, komme ich mir von Audi aber als blöd verkauft vor den die Produktionskosten in Deutschland für den Q5 sind fix.
Das heisst für mich entweder werden die Engländer Subventioniert (was ich nicht glaube) oder wir Deutschen zahlen einfach zuviel.
Normal sollte es ja so sein ,das wenn eine Währung schwach ist man mehr für ein Produkt bezahlen muss das aus einem Land kommt was eine starke Währung hat und nicht anders herum.(siehe starker € zum Dollar Absatzproblem USA)Kann mir das einer erklären?
Gruß Dani
Nö, die kommen schon aus Ingolstadt! 😁
1) Wenn Audi die Preis umgerechnet auf den "schlechten" Pfund anpassen würde, würde kein Engländer mehr einen Audi kaufen - was eben allerdings für einen "reimport" nach D sehr lukrativ wird.
2) Die Serienausstattung eines Audi (z.b. Q5😉) ist in UK wesentlich besser, da der Wettbewerb wie z.b. Jaguar in diesem Preissegment viele Dinge einfach schon im Standardlieferumfang hat (wie z.b. die Lederausstattung, die man in D teuer bezahlt.)
Alles in allem macht ein "Nichtinsulaner" mit dem im Vergleich zum GBP starken € zur Zeit einfach ein riesiges Schnäppchen wenn man in UK einkauft.
Sieht man auch bei den Hotelpreisen, usw...
Es wird allerdings nicht mehr lange dauern befürchte ich, bis Audi dem "Linkslenkertourismus" einen Riegel vorschiebt, und Linkslenker nur mehr an die liefert, wofür diese früher eigentlich vorgesehen waren, nämlich Engländer, die für längere Zeit ausserhalb Englands arbeiten und wohnen und dafür in UK einen Linkslenker ordern, den sie danach ausserhalb der Insel fahren.
so long,
MAXQ5
(der gerade für einen Kollegen an einem X1 aus UK dran ist! 😉)
Dann sieht man mal wieder wieviel so ein Auto kostet weil drauflegen werden die in England bestimmt nicht,oder sagen die von Audi das einfach so Produktionskosten + 10 %Gewinn für das Ausland und wir Dummen Deutschen zahlen mit unseren hohen Preisen die Entwicklung 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Dani..
..und wir Dummen Deutschen zahlen mit unseren hohen Preisen die Entwicklung 🙁
Naja, es ist wohl etwas komplexer, wer aber weniger zahlen will, der nutzt den Fred hier und kauft auf der Insel...😁
Diese Preispolitik betreibt ja nicht nur Audi. So ziemlich jede Firma, die im Wettbewerb bestehen will, richtet ihren Preis nach Angebot und Nachfrage (sowie ihrer Konkurrenz) und die ist nunmal regional sehr unterschiedlich. Was neu ist, dass sie nun auch (EU Recht) an alle, die anfragen, verkaufen müssen. Nur solange damit keiner Werbung macht und in der Presse hier regelmäßig von den Schwarzen Schafen bei Ebay/Mobile berichtet wird, werden es wenige nutzen. Aber (jetzt drifte ich mal gedanklich ab), wenn es normal würde sein Auto in UK oder noch weiter her zu kaufen? Nein, bitte nicht. Wenn ich mal Rentner bin, hoffe ich hier um die Ecke existier noch ein Freundlicher. In sofern ist doch alles nett, wie es läuft. Wer sucht, findet einen günstigeren Preis, wer nicht sucht, hat deutlich weniger Arbeit (unterschätzt den Aufwand nicht beim Import!) beim Kaufen und zahlt mehr. Also alles Easy, weiter so Audi.
Gruß Earl
Ps.: Es gab Zeiten, da kauften Engländer in D, weil es hier günstiger war...(da hat sich auch keiner von uns beschwert).
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
MAXQ5(der gerade für einen Kollegen an einem X1 aus UK dran ist! 😉)
Hallo MAXQ5,
hast Du schon ein gutes Angebot?
Ich habe auch kürzlich mal mit einer Konfiguration angefragt und darauf hin ein Angebot mit sagenhaften 3,5 % Nachlass bekommen. Noch habe ich aber nicht nachgebohrt, da ich lieber einen Q5 hätte.
Gruß,
swancorner
Hallo erst mal,
beobachte schon eine Weile den Thread zum Thema Q5 ´Kauf bei Watford Audi.
Habe verstanden, dass man dort für einen Aufpreis den LHR bestellen kann.
Laut John Day allerdings Lieferzeiten bis aktuell frühestens Ende Februar 2010.
Dazu habe ich noch eine ziemlich banale Frage an jene, die schon in UK bezogen haben.
Ist die Anzeige auf dem Tacho bzw. Rundinstrument in MPH oder km/h?
Oder gar kombiniert, so wie ich es auf einem Photo im Internet gesehen habe?
Danke schon mal vorab.
Halte Euch auf dem Laufenden, wenn ich mit der Konfiguration durch bin.
Zur Info, ich plane auf Basis, 2.0TDI/170PS S-Line
Gruesse
Kuh-Neuling
Zitat:
LHD Models have Continental Lights, Speedo in KPH & Manuals in German 🙂
sauber 🙂
Was jetzt noch fehlt ist die Werksabholung in Neckarsulm das wäre dann nicht mehr zu überbieten.
Aber ich glaube ich kauf meinen auch in England,wenn ich es als noob schaffe mich da schlau zu machen🙂
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Hallo erst mal,beobachte schon eine Weile den Thread zum Thema Q5 ´Kauf bei Watford Audi.
Habe verstanden, dass man dort für einen Aufpreis den LHR bestellen kann.
Laut John Day allerdings Lieferzeiten bis aktuell frühestens Ende Februar 2010.Dazu habe ich noch eine ziemlich banale Frage an jene, die schon in UK bezogen haben.
Ist die Anzeige auf dem Tacho bzw. Rundinstrument in MPH oder km/h?
Oder gar kombiniert, so wie ich es auf einem Photo im Internet gesehen habe?Danke schon mal vorab.
Halte Euch auf dem Laufenden, wenn ich mit der Konfiguration durch bin.
Zur Info, ich plane auf Basis, 2.0TDI/170PS S-LineGruesse
Kuh-Neuling
4 Monate Lieferzeit in UK is nix besonderes.
Hab auch so lange gewartet.
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von Dani..
sauber 🙂Was jetzt noch fehlt ist die Werksabholung in Neckarsulm das wäre dann nicht mehr zu überbieten.
Aber ich glaube ich kauf meinen auch in England,wenn ich es als noob schaffe mich da schlau zu machen🙂
Nö - Werksabholung aus NSU kannste vergessen.
Kannst dir das Auto entweder direkt vor die Haustür liefern lassen (Kosten hierfür findest du irgendwo weiter vorne im thread) , oder du "darfst" es aus London/Watford abholen, was eigentlich -denke ich - die vernünftigere Variante ist, da man gleich an Ort und Stelle sieht ob das Auto 1)ohne Fehler und 2)so wie bestellt ausgeführt ist! Das Nach Hause fahren ist halb so schlimm. Macht mit einem brandneuen Auto mächtig viel Spass. Wenns nach mir gegangen wär, ich wäre in einem Durch nach Hause bis nach Ö gefahren. Aber meine bessere Hälfte hat da nicht mitgespielt, und so haben wir aus der Nach Hause Fahrt gleich noch einen kleinen Urlaub - zusätzlich zu den 3 Tagen London vor der Abholung - gemacht. 🙂
so long,
MAXQ5