Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Um dir die Entscheidung vielleicht etwas leichter zu machen:
Kauf dir die Q in England und NIMM DEN S-LINE!!!Du wirst es nicht bereuen. Glaub`mir! Ich weiß wovon ich spreche 😉
Erst vor ein paar Tagen hab ich einen anderen Q5 Besitzer - ohne s-line Pakete- bei uns auf einem Parkplatz eines Einkaufszentrums getroffen, und man hat sich so unter Männern über die Autos unterhalten und wie man so zufrieden sei damit. Er hatte einen Standard 2,0 Tdi mit relativ wenig Zubehör und meinte "oh ganz fein, ein 3,0 und auch noch mit s-line Vollausstattung - ist sicher ein Firmenauto, oder!?" Ich darauf "Nö, Privatfahrzeug aber aus England rübergeholt!"... Als er hörte, dass ich meinen 3,0 in Vollausstattung billiger gekauft habe als er seinen 2,0 "Standard" hier vor Ort bei uns, ist er merklich verfallen... 😁
Das s-line ext. hat im Vergleich zum Standard einfach optisch noch etwas mehr "Pepp". Aber ich gebe zu, brauchen tut man(n)`s net.
Aber BRAUCHT man überhaupt einen Q5.... 😁😁😁so long,
MAXQ5
Hast mit Allem recht, das ist hier nur noch "Geiz auf hohem Niveau".
Vielleicht ist das mit der Optik ein gutes Argument, ich muss mir beide mal nebeneinander anschauen.
Wenn das dann nicht unbedingt nötig ist, nehme ich die einfache Version. Oder sind 3-Zonen-Klimaautomatik, Leder und Sitzheizung unbedingt wichtig?
Cheerio
P.S.: Meine Frau fragte kürzlich zum Thema "Auto aus England", ob ich wirklich ein Auto mit Rechtslenker möchte...😕
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Hast mit Allem recht, das ist hier nur noch "Geiz auf hohem Niveau".Zitat:
Um dir die Entscheidung vielleicht etwas leichter zu machen:
Kauf dir die Q in England und NIMM DEN S-LINE!!!Du wirst es nicht bereuen. Glaub`mir! Ich weiß wovon ich spreche 😉
Erst vor ein paar Tagen hab ich einen anderen Q5 Besitzer - ohne s-line Pakete- bei uns auf einem Parkplatz eines Einkaufszentrums getroffen, und man hat sich so unter Männern über die Autos unterhalten und wie man so zufrieden sei damit. Er hatte einen Standard 2,0 Tdi mit relativ wenig Zubehör und meinte "oh ganz fein, ein 3,0 und auch noch mit s-line Vollausstattung - ist sicher ein Firmenauto, oder!?" Ich darauf "Nö, Privatfahrzeug aber aus England rübergeholt!"... Als er hörte, dass ich meinen 3,0 in Vollausstattung billiger gekauft habe als er seinen 2,0 "Standard" hier vor Ort bei uns, ist er merklich verfallen... 😁
Das s-line ext. hat im Vergleich zum Standard einfach optisch noch etwas mehr "Pepp". Aber ich gebe zu, brauchen tut man(n)`s net.
Aber BRAUCHT man überhaupt einen Q5.... 😁😁😁so long,
MAXQ5
Vielleicht ist das mit der Optik ein gutes Argument, ich muss mir beide mal nebeneinander anschauen.
Wenn das dann nicht unbedingt nötig ist, nehme ich die einfache Version. Oder sind 3-Zonen-Klimaautomatik, Leder und Sitzheizung unbedingt wichtig?Cheerio
P.S.: Meine Frau fragte kürzlich zum Thema "Auto aus England", ob ich wirklich ein Auto mit Rechtslenker möchte...😕
@MaxQ5: Ich stimme Dir 100% zu. Ich hatte das Glück ihn im Autohaus mit und ohne SLine Paket nebeneinander zu sehen. Danach war klar: Das geht nur MIT S-Line Paket. Ohne kann ich auch bei meinem Passat bleiben, der ist ähnlich bieder.
Man bin ich auf Dich neidisch, dass Deiner schon zuhause steht....Warten ist echt nicht meine Stärke, wenn ich mich mal entschieden habe.
@swancorner, Thema Frauen: Jaja, da muss mun ein wenig Überzeugungsarbeit leisten. Fahrt doch am besten mal zusammen in ein Autohaus, das wirkt Wunder....
Gruß Earl
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Hast mit Allem recht, das ist hier nur noch "Geiz auf hohem Niveau".Zitat:
Um dir die Entscheidung vielleicht etwas leichter zu machen:
Kauf dir die Q in England und NIMM DEN S-LINE!!!Du wirst es nicht bereuen. Glaub`mir! Ich weiß wovon ich spreche 😉
Erst vor ein paar Tagen hab ich einen anderen Q5 Besitzer - ohne s-line Pakete- bei uns auf einem Parkplatz eines Einkaufszentrums getroffen, und man hat sich so unter Männern über die Autos unterhalten und wie man so zufrieden sei damit. Er hatte einen Standard 2,0 Tdi mit relativ wenig Zubehör und meinte "oh ganz fein, ein 3,0 und auch noch mit s-line Vollausstattung - ist sicher ein Firmenauto, oder!?" Ich darauf "Nö, Privatfahrzeug aber aus England rübergeholt!"... Als er hörte, dass ich meinen 3,0 in Vollausstattung billiger gekauft habe als er seinen 2,0 "Standard" hier vor Ort bei uns, ist er merklich verfallen... 😁
Das s-line ext. hat im Vergleich zum Standard einfach optisch noch etwas mehr "Pepp". Aber ich gebe zu, brauchen tut man(n)`s net.
Aber BRAUCHT man überhaupt einen Q5.... 😁😁😁so long,
MAXQ5
Vielleicht ist das mit der Optik ein gutes Argument, ich muss mir beide mal nebeneinander anschauen.
Wenn das dann nicht unbedingt nötig ist, nehme ich die einfache Version. Oder sind 3-Zonen-Klimaautomatik, Leder und Sitzheizung unbedingt wichtig?Cheerio
P.S.: Meine Frau fragte kürzlich zum Thema "Auto aus England", ob ich wirklich ein Auto mit Rechtslenker möchte...😕
Ja, ja. Was glaubst du wieviele meiner Kollegen mich damit auf den Arm genommen haben von wegen Rechtslenker usw., bis ich dann mit meinem neuen Auto am Hof stand. Dann gings bei allen nurmehr 😰😰😰
Und ich 😁😁 und 😎😎
Übrigens, die Klimaautomatik hätt`ich nicht gebraucht. Vorallem die verstellbare Einheit im Fond find ich verzichtenswert, da diese ohnehin nur "mechanisch" sprich über einen Drehregler einstellbar ist.
Aber beim s-line Paket aus UK ist diese dann Serie. Gebraucht hätt ich sie auch net.
Und wenn Leder - dann MIT Sitzheizung - glaub`mir. Und die schwarzen s-line Sportsitze sehen einfach 😎 aus.
so long,
MAXQ5
Zitat:
Ja, ja. Was glaubst du wieviele meiner Kollegen mich damit auf den Arm genommen haben von wegen Rechtslenker usw., bis ich dann mit meinem neuen Auto am Hof stand. Dann gings bei allen nurmehr 😰😰😰
Und ich 😁😁 und 😎😎Übrigens, die Klimaautomatik hätt`ich nicht gebraucht. Vorallem die verstellbare Einheit im Fond find ich verzichtenswert, da diese ohnehin nur "mechanisch" sprich über einen Drehregler einstellbar ist.
Aber beim s-line Paket aus UK ist diese dann Serie. Gebraucht hätt ich sie auch net.
Und wenn Leder - dann MIT Sitzheizung - glaub`mir. Und die schwarzen s-line Sportsitze sehen einfach 😎 aus.so long,
MAXQ5
Ich glaube, ich werde mich ähnlich entscheiden.
Wobei ich gerade bemerkt habe, dass die 3-Zonen-Klimaautomatik nur beim 3.0 Serie ist, ich nehme aber eine kleinere Maschine.
Dann werde ich mal in den nächsten Wochen den Wechselkurs im Auge behalten und am 29.10. für 10€ mal kurz nach London fliegen.
Hast Du vor der ersten persönlichen Kontaktaufnahme per Email ein "Q5 Enquiry" gemacht? Sind die Jungs da drüben ganz umgänglich oder eher kurz angebunden? Verkaufen die mehr an Festlandeuropäer oder Inselaf...?
Ich würde mich freuen, wenn ich ein paar mehr % raushandeln kann. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Audi Deutschland denen Rabatte vorschreibt. Glaube eher, das ist ein Vorwand.
Ist eigentlich das Xenon bei der S line Xenon Plus? Kann ich aus dem Prospekt leider nicht rauslesen.
Cheerio
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Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Ich glaube, ich werde mich ähnlich entscheiden.Zitat:
Ja, ja. Was glaubst du wieviele meiner Kollegen mich damit auf den Arm genommen haben von wegen Rechtslenker usw., bis ich dann mit meinem neuen Auto am Hof stand. Dann gings bei allen nurmehr 😰😰😰
Und ich 😁😁 und 😎😎Übrigens, die Klimaautomatik hätt`ich nicht gebraucht. Vorallem die verstellbare Einheit im Fond find ich verzichtenswert, da diese ohnehin nur "mechanisch" sprich über einen Drehregler einstellbar ist.
Aber beim s-line Paket aus UK ist diese dann Serie. Gebraucht hätt ich sie auch net.
Und wenn Leder - dann MIT Sitzheizung - glaub`mir. Und die schwarzen s-line Sportsitze sehen einfach 😎 aus.so long,
MAXQ5
Wobei ich gerade bemerkt habe, dass die 3-Zonen-Klimaautomatik nur beim 3.0 Serie ist, ich nehme aber eine kleinere Maschine.Dann werde ich mal in den nächsten Wochen den Wechselkurs im Auge behalten und am 29.10. für 10€ mal kurz nach London fliegen.
Hast Du vor der ersten persönlichen Kontaktaufnahme per Email ein "Q5 Enquiry" gemacht? Sind die Jungs da drüben ganz umgänglich oder eher kurz angebunden? Verkaufen die mehr an Festlandeuropäer oder Inselaf...?
Ich würde mich freuen, wenn ich ein paar mehr % raushandeln kann. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Audi Deutschland denen Rabatte vorschreibt. Glaube eher, das ist ein Vorwand.Ist eigentlich das Xenon bei der S line Xenon Plus? Kann ich aus dem Prospekt leider nicht rauslesen.
Cheerio
- Wie schon erwähnt, die 3-Zonen Klima kannst du dir getrost sparen - (meine pers. Meinung!)(Genauso wie das adaptive light - ich würd`es nicht mehr bestellen, bringt nämlich nix!)
- Meine erste Kontaktaufnahme mit Audi Watford war eine e-mail mit einem Ausdruck meiner Konfiguration aus dem UK-Konfigurator mit der Bitte um ein Angebot. Viel "Freundlichkeit" darfst du dir nicht erwarten. Nicht dass sie unhöflich wären, aber offensichtlich bekommen Sie noch immer so viele Anfragen von "uns Nicht-Insulanern", dass es vielleicht auch mal den einen oder anderen Tag dauern kann, bis man ein Angebot bekommt.
- Beim Rabatt würd`ich 5% derzeit als Obergrenze sehen. Aber so wie sich der Kurs entwickelt, bringt jeder 0,01 Punkt im Kurs soviel wie bei 30.000 € umgerechnet 1 % mehr Rabatt!
Aber rüberfliegen, sich den Laden ansehen und ggf. vor Ort endverhandeln ist vielleicht gar kein so schlechter Schachzug. Vorallem wenn du gut im Verhandeln auf englisch bist, dann geht vielleicht doch noch etwas mehr wenn man Mel oder Joh Auge in Auge gegenübersteht !?
- Als ich Mitte Juli meine kleine Q aus Watford abgeholt habe, standen sehr viele (min. 20) Audi`s als "Linkslenker" dort am Hof. Aber es gibt natürlich auch jede Menge Rechtslenker, die dort rumstehen. Und eine Werkstatt, die sich glaub`ich sehen lassen kann. Als ich dort war, standen da alleine 5 (!) R8`s im Schauraum, und 2 in der Werkstatt! 😰
- Xenon ist beim s-line in UK standard: (steht auf Seite 12 der UK-Preisliste)
Exterior equipment:
Chrome fog light surround
Chrome-plated exhaust tailpipe surrounds (4-cylinder
models only)
Diffuser in Platinum grey optic
Rear LED lights
S line exterior styling package including:
• S line badges on front wings
• S line front bumper
• S line rear diffuser
• S line side skirts
• S line grille with chrome vertical bars
+Xenon headlights with automatic headlight-range adjustment,
headlight washers and LED daytime-running lights
so long,
MAXQ5
Moin zusammen,
mal was anderes:
Da ihr ja alle im Frühjahr bestellt hattet und in beiden UK-Threads bisher davon keine Rede war:
Hat in Watford schonmal jemand nach Winterreifen gefragt? Gibt es die überhaupt dort?
In der Preisliste stehen keine drin und ich vermute mal in GB gibt es generell keine, oder?
Falls es keiner weiss, werde ich bei meinem nächsten Gespräch mal John dazu befragen.
Gruß Earl
Ps.: @MaxQ5 Sollte ich das Adaptive Light bei Meiner order auch noch raus nehmen? War eh kein musthave für mich. Taugt das nix?
Hi Earl,
hatte zweimal nach Winterreifen bei Mel angefragt.
Ich bekam beides mal eine Absage. Sie können keine Winterreifen ausliefern.
Hatte auch über das Adaptive nachgedacht und ohne bestellt.
Lieber kein Kurvenlicht, als eines das nicht richtig Funktioniert und Probleme bereitet.
Sollte es jedoch funktionieren ist es natürlich eine super Investition :-)
Gruß
Basti
Hi Basti,
danke für die Info. Dann kann ich mir das wohl sparen...
Earl
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Sollte ich das Adaptive Light bei Meiner order auch noch raus nehmen? War eh kein musthave für mich. Taugt das nix?
Also m.M. kannste dir das A.L. sparen. Bringt wirklich nix. Zumindest nicht den Effekt, den ich mir erwartet hatte. War von meinem Vorgängerauto das Xenon schon gewöhnt, und dachte mir mit AL sieht man nochmal nen Deut besser in die Kurve. Aber ich kann keinen Unterschied zum Vorgänger erkennen. Also kann man sich die ca. 300 € getrost sparen.
so long,
MAXQ5
Dann bin ich ja beruhigt, dass ich es nicht bestellt hatte.
Kenne es aus einem aktuellen 7er Bmw mit Bi-Xenon.
Dort ist es echt genial, die Kurven sind bedeutend besser ausgeleuchtet.
Kurz eine Frage an alle die bereits in Watford waren.
Hat schonmal jemand mit einem 5 Tages Kennzeichen aus Deutschland einen Neuwagen aus England überführt?
Schöne Grüsse
Basti
Habe gerade bei der Fa. Hödlmayr angefragt zwecks Fahrzeugtransport von Watford nach Österreich!
Kostet EUR 1800,- inkl. MwSt
Zitat:
Original geschrieben von Benzinbruder84
Habe gerade bei der Fa. Hödlmayr angefragt zwecks Fahrzeugtransport von Watford nach Österreich!Kostet EUR 1800,- inkl. MwSt
Für den Preis spielen einige User hier aus dem Forum sicher gerne den Transporter für Dich. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Benzinbruder84
Habe gerade bei der Fa. Hödlmayr angefragt zwecks Fahrzeugtransport von Watford nach Österreich!Kostet EUR 1800,- inkl. MwSt
für das geld kannst du am Freitag nach london fliegen, das auto abholen, im Ritz übernachten, am samstag im harrods shoppen gehen, am nachmittag richtung "europa" losfahren, samstag nacht in frankfurt marriot übernachten und sonntag weiter nach österreich. oh ja - zwischendurch in belgien tanken.. 😉
@ MAXQ5
Zitat:
- Xenon ist beim s-line in UK standard: (steht auf Seite 12 der UK-Preisliste)
Exterior equipment:
Chrome fog light surround
Chrome-plated exhaust tailpipe surrounds (4-cylinder
models only)
Diffuser in Platinum grey optic
Rear LED lights
S line exterior styling package including:
• S line badges on front wings
• S line front bumper
• S line rear diffuser
• S line side skirts
• S line grille with chrome vertical bars
+Xenon headlights with automatic headlight-range adjustment,
headlight washers and LED daytime-running lightsso long,
MAXQ5
Dass Xenon drin ist, ist schon klar. Aber ich kann nicht erkennen, ob es Bi-Xenon bzw. Xenon Plus ist, d.h. ob auch das Fernlicht Xenon und nicht Halogen ist.
Wenn ich rüberfliege interessiert mich auch, ob die vielleicht einen 2.0 143 PS zum probefahren haben, bei mir in der Umgebung gibt es nur den mit 170 PS.
Wenn ich 6% bekommen könnte, wäre ich hoch zufrieden. Einen Versuch ist es wert. Ausserdem war der Wechselkurs heute morgen kurzfristig schon mal unter 1,08 gefallen.
Cheerio
Zitat:
Original geschrieben von Benzinbruder84
Habe gerade bei der Fa. Hödlmayr angefragt zwecks Fahrzeugtransport von Watford nach Österreich!Kostet EUR 1800,- inkl. MwSt
Ich bin am 29. Oktober dort, soll ich ihn Dir mitbringen? Ich könnte das Geld gut gebrauchen 😁.