Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)

[Black-Quattro]

Hallo Freunde,

Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.

Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!

Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.

Gruß
Mike

PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik

[YoYo1]

geht auch eine normale Standard EU-Überweisung über die Sparkasse wenn man den deposit überweisen möchte oder sollte möglichst über ein Fremdwährungskonto abgewickelt werden? Hat das schon jemand so gemacht?

[weiberheld]

Ich schließe mich Earlian an mit den Dankes-Bekundungen, denn ich habe gestern auch endlich das Deposit überwiesen und sitze grad über dem "VAT 411 form".

Jetzt mal sehen wie sich der Kurs entwickelt und dann noch die ca. 40% Restbetrag in kleinen Häppchen wechseln - vielleicht (oder sollte ich sagen hoffentlich) klappt das, so dass ich meinen Durchschnittskurs korrigieren kann (erster Wechsel zu EUR/GBP von 0,888).

Jetzt beginnt die Vorfreude auf Feb/Mar 2010 und den kleinen A5.

[Spiralschlauch6]

Hat jemand eine Ahnung wie lange es dauert, alle 36 Seiten durchzulesen? Vielen Dank an alle... ;-)

Ich habe mal eine Frage an z.B. MAXQ5 und andere, die ihren Wagen schon abgeholt haben:
Sind die Fahrzeuge wirklich identisch mit denen, die in Deutschland ausgeliefert werden? Bei Fahrzeugen aus Amerika sind häufig andere Teile (Bremsen, etc.) verbaut, weshalb man die Preise von dort wirklich nicht vergleichen kann.

Ausserdem noch ein paar weitere Fragen:
-Werden die 500 GBP für die Registrierung auf den Preis draufgeschlagen, bevor oder nachdem die mageren 4% Rabatt abgezogen wurden?
-Muss ich auf diese 500 GBP auch 19% Mwst. zahlen?
-Hat jemand trotz Ledersitzen schon einen Wagen ohne Sitzheizung bekommen?
-Was für weitere Kosten ausser der Mwst. kommen in Deutschland auf mich zu, sobald der Wagen hier ist und wie hoch sind diese?
-Kann man evtl. einen besseren Rabatt raushandeln, wenn man einen Einheimischen dort vorbei schickt oder selbst mal kurz reinschaut? Wenn man z.B. einen fast kostenlosen Flug mit Ryanair bekommt, ist das ja durchaus möglich.

Ich bin am überlegen, ob sich der Aufwand wirklich lohnt. Beim Kurs von 1,10 und 4% Rabatt in UK liegt der Vorteil je nach Ausstattung gegenüber deutschem Listenpreis bei 23-27%. Bei einem Vermittler aus Berlin bekomme ich einen EU-Wagen (interessanterweise über Österreich) mit 18% Rabatt. Lohnt sich trotz des ganzen Aufwandes der Kauf in UK?

Tausend Dank an Alle, die sich die Zeit für Antworten nehmen.

Cheerio Miss Sophie

[Earlian]

Zitat:

Hat jemand eine Ahnung wie lange es dauert, alle 36 Seiten durchzulesen? Vielen Dank an alle... ;-)

Ja, habe ich, denn ich hab mich auch durch die 62 Seiten des Ursprungsthreads gewuselt:

www.motor-talk.de/forum/kauf-eines-a5-in-england-t2099618.html

Zitat:

Ich habe mal eine Frage an z.B. MAXQ5 und andere, die ihren Wagen schon abgeholt haben:Sind die Fahrzeuge wirklich identisch mit denen, die in Deutschland ausgeliefert werden? Bei Fahrzeugen aus Amerika sind häufig andere Teile (Bremsen, etc.) verbaut, weshalb man die Preise von dort wirklich nicht vergleichen kann.

Hierzu gab es schon eine vertiefte Diskussion. Die Besitzer konnten keinen Unterschied feststellen und obwohl wohl keine Ingolstädter darunter waren, war die einhellige Meinung, dass auch die inneren, versteckten Bauteile identisch seien, zumal der Wagen in D gefertigt wird.

Zitat:

-Werden die 500 GBP für die Registrierung auf den Preis draufgeschlagen, bevor oder nachdem die mageren 4% Rabatt abgezogen wurden?

nachdem

Zitat:

-Muss ich auf diese 500 GBP auch 19% Mwst. zahlen?

Ja

zu den anderen Fragen: Ich hab meinen ja erst bestellt. Also k.a.

zu "lohnen": Hängt vom Kaufpreis und vor allem von den Ausstattungswünschen ab. Die Ausstattungen sind in der SLine Version und durch das Tech Pack deutlich besser als im deutschprachigen Raum. Wenn Du den Schnickschnack nicht brauchst (ich brauchte ihn 😎 ) und auf 3-8 Tsd. Euronen verzichten kannst, dann lohnt es nicht.

Aber ob es sich für dich selbst wirklich lohnt, kannst nur Du beantworten.
Der eine hat Spass an neuem und am Abenteuer, dem anderen bereitet es nur Stress....
Aber ob nun in Uk, oder der mit 18% in Ö. Ein tolles Auto ist die neue Kuh dann auf jeden Fall.

Good Luck beim Grübeln
Earl

[Turboschlumpf15725]

Zitat:

Hat jemand eine Ahnung wie lange es dauert, alle 36 Seiten durchzulesen? Vielen Dank an alle... ;-)

Geht schneller als du denkst. Und das Schöne daran ist, du findest auf alle deine Fragen eine Antwort. 🙂

Zitat:

Lohnt sich trotz des ganzen Aufwandes der Kauf in UK?

Die Eckdaten für die mögliche Ersparnis hast doch bereits genannt, entscheiden musst du selber.

[Spiralschlauch6]

Danke Earl, hilfreiche Aussagen.

Weisst Du schon, welche Kosten in D noch auf Dich zukommen?

Eine Frage habe ich noch, hat aber nichts mit UK zu tun:
Ich finde den Q5 einfach klasse, brauche aber keinen Rennwagen und möchte auch kein Holland-Haus damit ziehen.
Reicht mir dann der ganz kleine Motor mit 105 kW aus?

Cheerio Miss Sophie

[weiberheld]

@swancorner

Wie auch in Deutschland gibt es Rabatt nur auf den Netto-Preis des Fahrzeug selbst. Alle weiteren Kosten sind nicht rabattfähig.

Für die inländische Umsatzsteuer ist der ausländische Rechnungs-Netto-Preis inkl. aller Nebenkosten die Grundlage - also auch die Überführung bekommt 19% Aufschlag. Verhandlungsspielraum könnte eventuell die First Registration sein?

Zusätzliche Kosten entstehen bei der Zulassung: da man nur die EU-Übereinstimmungsbescheinigung (=CoC Papier) erhält muss kostenpflichtig die Zulassungsbescheinigung II erstellt werden. Je nach Händler würden diese Kosten aber auch beim inländischen Kauf auf der Rechnung erscheinen.

[Spiralschlauch6]

Zitat:

Original geschrieben von mara_toni

Zitat:

Hat jemand eine Ahnung wie lange es dauert, alle 36 Seiten durchzulesen? Vielen Dank an alle... ;-)

Geht schneller als du denkst. Und das Schöne daran ist, du findest auf alle deine Fragen eine Antwort. 🙂

Zitat:

Original geschrieben von mara_toni

Zitat:

Lohnt sich trotz des ganzen Aufwandes der Kauf in UK?

Die Eckdaten für die mögliche Ersparnis hast doch bereits genannt, entscheiden musst du selber.

Danke mara_toni. Aber leider habe die Antworten nicht alle gefunden, sonst hätte ich nach 3 Stunden lesen keine Fragen mehr gestellt.

Zum Glück hat Earlian gute Antworten geliefert.

[Rostlöser33853]

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Zitat:

Hat jemand eine Ahnung wie lange es dauert, alle 36 Seiten durchzulesen? Vielen Dank an alle... ;-)

Ja, habe ich, denn ich hab mich auch durch die 62 Seiten des Ursprungsthreads gewuselt: www.motor-talk.de/forum/kauf-eines-a5-in-england-t2099618.html

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Zitat:

Ich habe mal eine Frage an z.B. MAXQ5 und andere, die ihren Wagen schon abgeholt haben:Sind die Fahrzeuge wirklich identisch mit denen, die in Deutschland ausgeliefert werden? Bei Fahrzeugen aus Amerika sind häufig andere Teile (Bremsen, etc.) verbaut, weshalb man die Preise von dort wirklich nicht vergleichen kann.

Hierzu gab es schon eine vertiefte Diskussion. Die Besitzer konnten keinen Unterschied feststellen und obwohl wohl keine Ingolstädter darunter waren, war die einhellige Meinung, dass auch die inneren, versteckten Bauteile identisch seien, zumal der Wagen in D gefertigt wird.

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Zitat:

-Werden die 500 GBP für die Registrierung auf den Preis draufgeschlagen, bevor oder nachdem die mageren 4% Rabatt abgezogen wurden?

nachdem

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Zitat:

-Muss ich auf diese 500 GBP auch 19% Mwst. zahlen?

Ja

zu den anderen Fragen: Ich hab meinen ja erst bestellt. Also k.a.

zu "lohnen": Hängt vom Kaufpreis und vor allem von den Ausstattungswünschen ab. Die Ausstattungen sind in der SLine Version und durch das Tech Pack deutlich besser als im deutschprachigen Raum. Wenn Du den Schnickschnack nicht brauchst (ich brauchte ihn 😎 ) und auf 3-8 Tsd. Euronen verzichten kannst, dann lohnt es nicht.

Aber ob es sich für dich selbst wirklich lohnt, kannst nur Du beantworten.
Der eine hat Spass an neuem und am Abenteuer, dem anderen bereitet es nur Stress....
Aber ob nun in Uk, oder der mit 18% in Ö. Ein tolles Auto ist die neue Kuh dann auf jeden Fall.

Good Luck beim Grübeln
Earl

Zur Ausstattung: Ich hab deff. keine Unterschiede gefunden. Auch mein 🙂 Werkstättenleiter hat ihn unter die Lupe genommen, als ich ihm die Story des Importes aus UK erzählt habe. Auch er war beeindruckt von der Ausstattung. Hier bei uns in der Gegend, ist mein 3,0 inkl. S-line int.+ext. überhaupt der Einzige. Mein Händler selbst hat noch gar keinen verkauft in der Konfig. 😎

Die Serienausstattung eines Q5 in UK ist deff. besser als in D oder Ö, da viele Extras in UK "vorausgesetzt" werden bei einem Auto in der Preisklasse - zumindest in der s-line Version. (MF-Lenkrad, Ledersitze, Alarmanlage,..)

Zu den Ledersitzen: ich würde dir auf jeden Fall die Sitzheizung bei Leder empfehlen, da diese im Winter sicherlich sehr kühl sind, resp. die Sitzheizung auch bereits jetzt (vorallem für meine bessere Hälfte) sehr gute Dienste leistet und die Sitze binnen kürzester Zeit angenehm temperieren!

Zum Rabatt: Ich habe einen Geschäftspartner in GB, den ich vor meinem Kauf hingeschickt habe zum "Vorchecking" 🙂 Damals im Februar allerdings weniger wegen des Rabatts sondern um das Geschäft selbst unter die Lupe zu nehmen und auf die "Vertrauenswürdigkeit" zu prüfen.
Kommt darauf an, wie gut du selbst in englisch Verhandeln kannst. Mir wurden (wohlgemerkt Ende Februar) auf Anhieb 7 % angeboten, und nach mehrmaligem telefonischen Verhandeln kam ich auf 10%. 😎
Ich würd`mal schätzen, heute kommt man selbst bei noch so langem Verhandeln nicht auf mehr als 5%. 🙁
Dieser Rabatt gilt nur für das Auto selbst. Die LHD Gebühr und die first reg. fee kommen erst nachher dazu.
Beim derzeitigen Kurs von unter 1,10 liegst du garantiert um mehr als 5T € unter dem besten Angebot in D. Nur nochmal zum Vergleich: bei mir war der Endpreis 39% unter dem LP in Ö! 😰
Bei uns hätt`ich max. 12% auf den LP bekommen.

So und nun Pfund wechseln und Q5 kaufen, worauf wartet ihr noch!? 😕😁

so long,

MAXQ5

[Earlian]

Zitat:

Original geschrieben von swancorner

Danke Earl, hilfreiche Aussagen.

Weisst Du schon, welche Kosten in D noch auf Dich zukommen?

Eine Frage habe ich noch, hat aber nichts mit UK zu tun:
Ich finde den Q5 einfach klasse, brauche aber keinen Rennwagen und möchte auch kein Holland-Haus damit ziehen.
Reicht mir dann der ganz kleine Motor mit 105 kW aus?

Cheerio Miss Sophie

Zu der Motorfrage kann ich keine persönliche Erfahrung geben. Aber aus einem X3 weiss ich dass mir 170 PS TDI auf jeden Fall zu langsam sind. Aber die Frage ist, was fähst Du gern?

Nie schneller wie 190? Dann reicht der kleine Diesel und ist billiger.

Lieber auch mal 200+ dann kommst du am 2.0 tfsi oder der 3.0 tdi (meine Wahl) nicht vorbei.

Aber das Thema ist off topic, gibt es schon mehrere Threads zu.

[Spiralschlauch6]

Zu der Motorfrage kann ich keine persönliche Erfahrung geben. Aber aus einem X3 weiss ich dass mir 170 PS TDI auf jeden Fall zu langsam sind. Aber die Frage ist, was fähst Du gern?
Nie schneller wie 190? Dann reicht der kleine Diesel und ist billiger.
Lieber auch mal 200+ dann kommst du am 2.0 tfsi oder der 3.0 tdi (meine Wahl) nicht vorbei.

Aber das Thema ist off topic, gibt es schon mehrere Threads zu.Danke Earlian, ich schaue mal in anderen Threads dazu nach.
Ein 2.0 TDI wird's auf jeden Fall, ich weiß nur noch nicht, ob 143 oder 170PS. Ich fahre eigentlich eher langsamer, aber zum Überholen sollte er schon etwas Power haben (Ich klinge schon fast wie ein Rentner). Aber ansonsten finde den Wagen optisch einfach nur klasse - und im Ortsverkehr reichen auch 143 PS.

[Spiralschlauch6]

@ MAXQ5

Danke für die ausführlichen Antworten.

Letztlich ist es ja egal, ob der Wagen aus Ö oder UK kommt, beides wäre ein "Re-Import".
Je nach Konfiguration läge mein Preis in UK 23-28% unter deutschem Listenpreis und 2600-4800€ billiger, als das billige Angebot über Ö.
Das alles bei 4% Rabatt und einem Wechselkurs von 1,09.
Ich denke mal, bei den Summen lohnt es sich allemal. Vielleicht ändert der Kurs sich ja auch noch zu meinem Vorteil 🙂.

Jetzt muss ich für mich selbst nur noch entscheiden, ob ich S line, Xenon, 3-Zonen-Klima, Audi Sound, Leder und Sitzheizung überhaupt brauche. Ohne diese Dinge spare ich über 4000€.

Vielleicht investiere ich im Oktober mal 50€ und fliege nach London, um über %e zu verhandeln.

Cheerio

[Earlian]

Ja, genau so ging es mir -und vermutlich einigen hier- auch.
Nehme ich eine "abgespekte" Version in D mit Onlinehändler Rabatt,
oder mit allem, was der innere Schweinehund gerne hätte, in UK.

Bei mir hat er gesiegt und alles bekommen. Was solls, mann lebt schließlich nur einmal :-)

Und der Punkt ist: Wenn man diese Dinge vorher nicht hatte, wird man das Auto lieben und vermutlich um Jahre länger fahren, als die Vernunftsversion. Aber das ist nat. meine pers. subjektive Meinung!
Gruß Earl

Ps.: Ich bin ein echter Newbie im Devisengeschäft, das kann weiberheld viel besser. Aber der Kurs ist so niedrig,
wie seit 4 Monaten nicht....Angst dass er wieder steigt, hatte ich da schon und habe getauscht.

[Spiralschlauch6]

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Ja, genau so ging es mir -und vermutlich einigen hier- auch.
Nehme ich eine "abgespekte" Version in D mit Onlinehändler Rabatt,
oder mit allem, was der innere Schweinehund gerne hätte, in UK.

Bei mir hat er gesiegt und alles bekommen. Was solls, mann lebt schließlich nur einmal :-)

Und der Punkt ist: Wenn man diese Dinge vorher nicht hatte, wird man das Auto lieben und vermutlich um Jahre länger fahren, als die Vernunftsversion. Aber das ist nat. meine pers. subjektive Meinung!
Gruß Earl

Ps.: Ich bin ein echter Newbie im Devisengeschäft, das kann weiberheld viel besser. Aber der Kurs ist so niedrig,
wie seit 4 Monaten nicht....Angst dass er wieder steigt, hatte ich da schon und habe getauscht.

Wobei ich nicht die abgespeckte Version in D in Erwägung ziehe, sondern beide in UK kaufen würde. In diesem Fall wäre sogar noch die "Vernunftsversion" 2.500 € billiger.

Leder wollte ich bisher nie haben, aber ich dachte, dass das S line-Paket in UK gigantisch billig ist. So extrem ist es aber gar nicht, deshalb tendiere ich fast schon wieder zum Vernunftsauto. Vielleicht nehme ich noch Xenon dazu.

Das "Abendteuer" UK würde ich in Kauf nehmen. Sicherlich birgt das Devisengeschäft ein gewisses Risiko. Aber ich würde den Wagen auch erst fest bestellen, wenn der Kurs gut genug ist (leider sind 6% weniger Rabatt beträchtlich) und auch zu genau dem Zeitpunkt das Geld wechseln. Dann liegt es halt ein paar Monate ohne Zinsen auf dem GBP-Konto.

Mal sehen, wie der Kurs Ende Oktober ist, da habe ich nämlich für 10 € einen Flug nach London gebucht. Sollte ich nicht fliegen, war es billiger als ein Lottoschein.

Cheerio

[Rostlöser33853]

Zitat:

Original geschrieben von swancorner

Zitat:

Original geschrieben von Earlian

Ja, genau so ging es mir -und vermutlich einigen hier- auch.
Nehme ich eine "abgespekte" Version in D mit Onlinehändler Rabatt,
oder mit allem, was der innere Schweinehund gerne hätte, in UK.

Bei mir hat er gesiegt und alles bekommen. Was solls, mann lebt schließlich nur einmal :-)

Und der Punkt ist: Wenn man diese Dinge vorher nicht hatte, wird man das Auto lieben und vermutlich um Jahre länger fahren, als die Vernunftsversion. Aber das ist nat. meine pers. subjektive Meinung!
Gruß Earl

Ps.: Ich bin ein echter Newbie im Devisengeschäft, das kann weiberheld viel besser. Aber der Kurs ist so niedrig,
wie seit 4 Monaten nicht....Angst dass er wieder steigt, hatte ich da schon und habe getauscht.

Wobei ich nicht die abgespeckte Version in D in Erwägung ziehe, sondern beide in UK kaufen würde. In diesem Fall wäre sogar noch die "Vernunftsversion" 2.500 € billiger.

Leder wollte ich bisher nie haben, aber ich dachte, dass das S line-Paket in UK gigantisch billig ist. So extrem ist es aber gar nicht, deshalb tendiere ich fast schon wieder zum Vernunftsauto. Vielleicht nehme ich noch Xenon dazu.

Das "Abendteuer" UK würde ich in Kauf nehmen. Sicherlich birgt das Devisengeschäft ein gewisses Risiko. Aber ich würde den Wagen auch erst fest bestellen, wenn der Kurs gut genug ist (leider sind 6% weniger Rabatt beträchtlich) und auch zu genau dem Zeitpunkt das Geld wechseln. Dann liegt es halt ein paar Monate ohne Zinsen auf dem GBP-Konto.

Mal sehen, wie der Kurs Ende Oktober ist, da habe ich nämlich für 10 € einen Flug nach London gebucht. Sollte ich nicht fliegen, war es billiger als ein Lottoschein.

Cheerio

Um dir die Entscheidung vielleicht etwas leichter zu machen:

Kauf dir die Q in England und NIMM DEN S-LINE!!!

Du wirst es nicht bereuen. Glaub`mir! Ich weiß wovon ich spreche 😉

Erst vor ein paar Tagen hab ich einen anderen Q5 Besitzer - ohne s-line Pakete- bei uns auf einem Parkplatz eines Einkaufszentrums getroffen, und man hat sich so unter Männern über die Autos unterhalten und wie man so zufrieden sei damit. Er hatte einen Standard 2,0 Tdi mit relativ wenig Zubehör und meinte "oh ganz fein, ein 3,0 und auch noch mit s-line Vollausstattung - ist sicher ein Firmenauto, oder!?" Ich darauf "Nö, Privatfahrzeug aber aus England rübergeholt!"... Als er hörte, dass ich meinen 3,0 in Vollausstattung billiger gekauft habe als er seinen 2,0 "Standard" hier vor Ort bei uns, ist er merklich verfallen... 😁

Das s-line ext. hat im Vergleich zum Standard einfach optisch noch etwas mehr "Pepp". Aber ich gebe zu, brauchen tut man(n)`s net.
Aber BRAUCHT man überhaupt einen Q5.... 😁😁😁

so long,

MAXQ5