Q3 Spurverbreiterung
Hallo liebe "Q"ler
hat jemand schon Erfahrung mit einer Spurverbreiterung 20-40 mm?
Gibt es auch Bilder ?
Beste Antwort im Thema
Dank PN-AnfrageN hier lieber öffentlich die Antwort ;) (bitte, fragt doch nicht per PN nach Dingen, die mehr Leute interessieren könnten, vielen Dank (auch wenns mal off-topic wäre)):
Hatte keine Lust, die Spurverbreiterung eintragen lassen zu müssen und deshalb "nur" die mit ABE von H&R gekauft (Art.Nr.: 11255717, im Netz um die 170 Euro). Das sind an der Hinterachse 30mm (15-er Platten) und vorn 20mm (10-er Platten).
Meine Aussagen beziehen sich auf das Standardfahrwerk ohne Tieferlegung (Sportfahrwerk) und ohne verbreiterte Radläufe, die eigentlich nur hat, wer ab Werk 19 Zollbereifung bestellt hatte.
Obige Spurverbreiterung sieht mit den Original 18 Zoll-Rädern (235/50, 5-Doppelspeichen-Design) viel besser aus und bringt deutlich mehr Grip. Die ABE gilt auch für Original 17 (235/55) und 19 Zoll (255/40), bei Fremdfelgen verlangt das Gutachten grundsätzlich eine Einzelabnahme beim TÜV.
Wie ich es sehe, könnte man bei 18 Zoll hinten auch 20-er Spurplatten verwenden, das verlangt dann aber wieder eine Einzelabnahme und ob dadurch dann das Fahrzeug zu untersteuern beginnt, kann ich nicht beurteilen. Vorn jedenfalls sollte es nicht mehr sein, sonst stehen die Räder nach außen schon fast über.
Bei 19 Zoll (AE 5-Segmentspeichen-Design, nachträglich gekauft) werde ich vorläufig gar nichts machen, die Fahreigenschaften sind so schon marginal besser, als bei 18 Zoll plus Spurverbreiterung und es sieht bereits sehr gut aus. Max. könnten hinten vielleicht noch 10-er Platten drauf, mehr nicht - und dann hätte man wieder das gleiche Problem (Eintragung, evtl. Untersteuern).
Mit der Spurverbreiterung müsste man bei 19 Zoll zudem die verbreiterten Radläufe nachrüsten, was dann zwar zulässig ist, aber ziemlich ins Prollige geht und die haben neben dem Preis noch einen anderen Nachteil: 17 Zoll sowieso und auch 18 Zollbereifung sieht nicht mehr wirklich gut aus, selbst mit Spurverbreiterung.
Wer also mit 17 oder 18 Zoll unterwegs ist, dem sollte die ABE-Spurverbreiterung allemal genügen, wer bei 19 Zoll so etwas will, sollte sich die 10-er Platten an der Hinterachse überlegen oder er braucht die verbreiterten Radläufe und muss mit optischen Einbußen leben. Aber Geschmäcker sind ja zum Glück sehr unterschiedlich, bei H&R gibt es glaube ich noch andere (ziemlich schmale) Lösungen mit ABE. :)
Dazu: Scusi, aber Bilder will ich keine einstellen, vielleicht ändert sich meine Haltung hierzu irgendwann wieder...
und wie gesagt, das bezieht sich auf das Standardfahrwerk, wer das Audisportfahrwerk hat oder nachträglich tiefer legt (dann richtig, wie evtl. ich nächstes Jahr, aber eigentlich wollte ich ja einen semi-offroadtauglichen Wagen...:D:confused:), kann anders damit umgehen, muss er aber nicht.
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43 Antworten
Ich habe dahingehend nicht gesucht.
Da sich die äußeren Abmessungen nicht unterscheiden kann es nur an die andere Einpresstiefe liegen.
Ich schau mal in dem Gutachten von H&R nach, ob ich was finde.
Edit: Ich habe geschaut und es geht im Gutachten nur bis 19".
Heißt also für die 20" Felgen gibt es von H&R keine ABE? Dann werde ich am besten am Montag bei H&R mal anfragen welche maximale Spurverbreiterung verbaut werden kann.
Nur Einzelabnahme [quote]
@Schimbou schrieb am 22. März 2015 um 12:20:45 Uhr:
Heißt also für die 20" Felgen gibt es von H&R keine ABE? Dann werde ich am besten am Montag bei H&R mal anfragen welche maximale Spurverbreiterung verbaut werden kann.
Zitat:
@fox2008 schrieb am 21. März 2015 um 23:57:15 Uhr:
Herzlichen Glückwunsch, kannst stolz sein! Toller Audi mit einer Wucht von Motor! Felgen sind ebenfalls Top. Bei dem Thema Spurplatten kann ich Dir nur beipflichten... Ich habe sogar bei meinen Winterreifen Spurplatten montiert... Foto 1 ohne Foto 2 mit Spurplatten:-) Foto 3 Endergebnis
Danke.
Ich bin schon in den anderen Thread umgezogen, aber die Frage muss noch mal kurz hier stellen.
Sieht toll aus!
Hast du auch die 20/30mmpro achse drauf? Soweit ich sehe hast du die Verbreiterungen ja nicht verbaut.
Antwort auf Deine Frage:
Ich habe auf der Hinterachse 57.1 und auf der Vorderachse 40mm
Zitat:
@D O C schrieb am 22. März 2015 um 09:47:44 Uhr:
Wie soll denn die breitere Spur mit unveränderten Schrauben gehen, ist doch marginales Problem. Eher die völlig veränderte Geometrie die ggf. die Regelsysteme und Lenkung beeinflusst(?) von den stärkeren Gelenkbel. und Garantieverlust mal abgesehen.
Darüber sollte man sich Gedanken machen und nicht über Schraubenschlösser .....
Optisch siehts ja unzweifelhaft klasse aus und man könnte schwach werden, zuvor müßten aber die o.a. Probleme ausgeschlossen werden. Wenn es so easy wäre verstünde ich Audi nicht dass es nicht ab Werk angeboten wird. Ist ja simpelst und billigst zu bewerkstelligen...... und viel würden es mögen. In jedem Prospekt(und auf der Straße....) wirkt das Auto ja ganz anders. Das nicht Anbieten Werksseitig hat also sicher seine Gründe.....
Gruß Peter
->
Ist das eine Antwort auf die Frage was für eine Spurverbreiterung maximal darunter passt ?
Liest Du auch die Fragen ?
Apropos Felgenschloss-Schraube
Du wirst sicherlich bei Deinen Felgen keine haben
Soooo mies sind die 18" Offroad5Arm auch nicht und das ab Werk Diebstahlhemmende Schrauben für alle4 zu25€ tun es sicher zumal Kasko....
Was hat die Kasko damit zu tun? Verstehe ich nicht:confused:
Hier nun die versprochenen Bilder mit den Spurplatten.
Vorher-Nachher Bilder habe ich leider keine zum Vergleich.
Zitat:
@fox2008 schrieb am 22. März 2015 um 14:26:44 Uhr:
Zitat:
@fox2008 schrieb am 21. März 2015 um 23:57:15 Uhr:
e drauf? Soweit ich sehe hast du die Verbreiterungen ja nicht verbaut.
Antwort auf Deine Frage:
Ich habe auf der Hinterachse 57.1 und auf der Vorderachse 40mm
20mm pro seite ist schon mächtig. Sieht aber gut aus. Die 57.1 beziehen sich auf die Mittenzentrierung und dürften nicht die Breite sein.
Optisch schön, wie ist das Fahrverhalten?
Konntest du sicherlich noch nicht richtig testen oder?
Ich hatte die Spurplatten schon auf meinem Tiguan verbaut... Ich persönlich empfinde das der Wagen etwas satter auf der Straße lag... Kann aber auch ein subjektiver Eindruck sein ;-) Meine Reifen sind aber nicht einseitig oder abnormal Abgelaufen. Keine Veränderungen festgestellt. Persönlich gibt es für mich ein stimmigeres Bild im Verhältnis Rad / Karosserieüberhang (nennt man das so?) .
Zitat:
@marc4177 schrieb am 22. März 2015 um 15:10:56 Uhr:
Was hat die Kasko damit zu tun? Verstehe ich nicht:confused:
Diebstahl wird bezahlt....genau wie Vandalismus 150€ SB das wars.
Zitat:
@Q3Ralli schrieb am 22. März 2015 um 16:44:20 Uhr:
Hier nun die versprochenen Bilder mit den Spurplatten.
Vorher-Nachher Bilder habe ich leider keine zum Vergleich.
Sind in der Tat super aus! Kannst mal ein Foto der ABE machen?
G
Zitat:
@Q3Ralli schrieb am 22. März 2015 um 16:50:54 Uhr:
Zitat:
@fox2008 schrieb am 22. März 2015 um 14:26:44 Uhr:
Zitat:
@fox2008 schrieb am 21. März 2015 um 23:57:15 Uhr:
e drauf? Soweit ich sehe hast du die Verbreiterungen ja nicht verbaut.
Antwort auf Deine Frage:
Ich habe auf der Hinterachse 57.1 und auf der Vorderachse 40mm
20mm pro seite ist schon mächtig. Sieht aber gut aus. Die 57.1 beziehen sich auf die Mittenzentrierung und dürften nicht die Breite sein.
Ja, Du hast sicher Recht... Vorne sind das 12 oder 15 mm pro Rad und hinten 20mm pro Rad. Meine 18Zoll Dynamic 235/55 (Sommer)passen aber Top... Das habe ich schon probiert. Zur Zeit bekommen die Fabrikneuen Felgen aber von mir eine Versiegelung mit Liquide Glas :-)))
Zitat:
@Q3Ralli schrieb am 22. März 2015 um 16:44:20 Uhr:
Hier nun die versprochenen Bilder mit den Spurplatten.
Vorher-Nachher Bilder habe ich leider keine zum Vergleich.
Gut gemacht! Wir beide verstehen uns :-)))