Pumpe automatische Heckklappe undicht. Frage zur Zerlegung / Abdichtung
Mahlzeit!
Vor einiger Zeit tropfte es hinten links quasi aus meiner Stoßstange. War recht klar das es das Öl aus der automatischen Heckklappe ist. Der Vorratbehälter war auch auf Minimum, Pumpe läuft aber noch einwandfrei. Habe die Pumpe vom Halter geschraubt, sauber gemacht und bin jetzt ne Zeit so rumgefahren, das man die Pumpe "beobachten" kann. Die Undichtigkeit ist am quadratischen Deckel der von unten der am Pumpengehäuse sitzt (Ich hänge ein Bild an).
Hat jemand Erfahrung bzgl. Abdichten an diesem Punkt? Beim Lösen der Schrauben ist mir sofort aufgefallen das der Deckel stark unter Spannung steht, das "wieder drauf bekommen" dürfte das Problem werden. Ich wüsste gerne wie es genau unter diesem Deckel aussieht und mit wieviel Newton mit die Teile entgegen kommen werden, bzw. wie lang die Feder ungespannt hinausstehen würde.
Habe über die Pumpe nichts im Netz gefunden, bin hier also für jeden Tip dankbar!
Mein erster Versuch wird sein, den leicht angelupften Deckel mit einer Dichtmasse zu versehen.
Bei Mißerfolg werde ich die Schrauben einzeln durch lange Gewinde mit Muttern ersetzen, sodaß ich den Deckel mehrer cm bewegen kann und somit die Feder entlaste.
Würde nur ungerne die Pumpe damit unbrauchbar machen, falls also jemand nen guten Tipp für mich hat, her damit! 🙂
Danke!
Beste Antwort im Thema
Ich scheine ja immer sehr exotische Probleme zu haben... oder warum hat hier keiner was zu beizutragen!? 😉
Ich habe mich dazu entschlossen die Pumpe mit einer Dichtmasse zu bearbeiten. Dazu habe ich die Flächen bei leicht gelüftetem Deckel mit Isopropanol gereinigt. Nach Studium diverser Dichtmittel habe ich mich für Curil K2 von Elring entschlossen. Ist für fein bearbeitete Flächen, besonders bei Hydraulikpumpen. Nicht härtend und für den erwarteten Temperaturbereich bestens geeignet.
Also die Paste mit einem feinen Pinsel aufgetragen, dabei immer die eine Schraube auf der jeweiligen Ecke raus genommen, damit man auch überall richtig drankommt.
Nach 5 Minuten ablüften habe ich die 4 Schrauben gleichmässig angezogen, nie mehr als 1/2 Umgrehung pro Schraube, sonst neigt der Deckel schnell zu verkannten. Nachdem der Deckel auflag, habe ich über Kreuz noch mit 5Nm nachgezogen um eine nicht zu große und gleichmässige Spannung zu erreichen.
Die Pumpe habe ich in diesem Zustand kopfüber und über Nacht stehen lassen, dann die überschüssige Dichtmasse abgewischt.
Heute morgen dann der Einbau, seitdem etwa 10x die Klappe betätigt, dazwischen immer wieder Pausen.
Bis jetzt ist alles trocken, mein erster Versuch könnte also erfolgreich gewesen sein.
Die nächsten Tage werden es definitiv zeigen.
189 Antworten
Zitat:
@CCC88 schrieb am 11. Juli 2015 um 18:41:28 Uhr:
http://...likdichtungsshop-online.de/.../7 ?Hier die Maßtabelle:
Hallo,
ich hab den auch aus Interesse gerade rausgesucht, benötige den aber noch nicht.
Hoffe ich, hab noch nicht nachgeschaut und es läuft noch nichts ;-).
Ich denke aber das ist der Richtige !
http://...likdichtungsshop-online.de/.../7
Falls jemand eine Kolbendichtung für die hydr.Heckklappe benötigt !!!
...ich habe nun ebenfalls 4 über (da sie nur im 5er- Pack verkauft werden).
Die Dichtungen gebe ich gerne zu den oben genannten Konditionen weiter. Preis pro Ring 7,66 € zzgl. 85 cent Versand. Abwicklung geht über Paypal.
Das Problem ist bei mir nun ebenfalls behoben, Dank der coolen Zusamenarbeit hier.
Hab Interesse, siehe PN. Danke
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Danke, Lieferung erhalten.
Hallöchen,
hat zufällig noch jemand eine Kolbendichtung über ??
Hätte wohl Interesse !!
Jetzt ist auch die letzte Dichtung an einen Motor Talk Schreiber verschickt
; -) . Ich hoffe das Problem kommt nicht nach 3 kurzen Jahren wieder ;-)
So, hab jetzt kürzlich meine Dichtung rechtzeitig zur Ski Saison getauscht und hoffe dass es nun etwas länger hält. Freue mich gerade jeden Tag darüber :-)
Hab das ganze Aggregat ausgebaut. Es ging jetzt recht flott, hab da auch keinen Verstärker im Weg. Beim Rausziehen des Kolbens blockierte noch etwas Unterdruck und ich wollte nicht zu heftig dran ziehen und so entfernte ich seitlich noch eine Entlüftungsschraube. Bilde mir ein dass es dann leichter ging.
Die Dichtung sah eigentlich noch ganz gut aus (hielt ja auch den Unterdruck). Mein letztes (nur) Auffüllen hielt knapp über zwei Jahre.
Danke an alle für die Tipps und rockylein für die Dichtung
Leider zu früh gefreut.
Nach ein paar Tagen war der Behälter fast komplett leer. Jetzt muss ich da nochmals ran. Hatte etwas zuviel aufgefüllt, dies dürfte aber nicht ursächlich für den Komplettverlust sein. Hoffentlich hab ich nur die Dichtung falsch eingebaut.
Hattet ihr das schon mal? Wie herum habt ihr die Dichtung eingebaut, Foto? Ich würde die Lippe zur Ölseite hin einbauen, also damit das Öl die Lippe an den Zylinder drückt. Mal sehen ob ich es auch so gemacht habe.
Hier im Bild 1 sieht man wie sie montiert war/ist (vorrausgesetzt der HS hat nix rumgebastelt):
http://www.motor-talk.de/.../feder-deckel-kolben-i208015345.html
Neeee... genau so muss das! 🙂
Ah danke für die Bestätigung, hoffentlich hab ich sie in der Hecktik nur falsch herum montiert. Mach mich am Wochenende dran und berichte wieder.
Gibt es den Onlineshop nicht mehr?
Kann mir jemand eine Alternative nennen?
Vielen Dank im Voraus.
http://...likdichtungsshop-online.de/.../7?number=1850000401
Hab noch 2 Dichtungen übrig. Da ich in Ö bin kostet das Porto leider für das Luftpolsterkuvert. Preis pro Stück inkl. Porto € 10,84. Wenn jemand aus Ö mitliest natürlich wesentlich günstiger.