Pros und Contras - Warum hast Du Dich für den X2 entschieden?
Wenn ein neues Modell auf den Markt kommt, das Begehrlichkeiten in Euch weckt, ist es wohl völlig normal, dass man es mit einem Mitbewerber vergleicht.
Welche Mitbewerber hat der X2?
Was spricht für den X2? Was dagegen?
Was kann der X2, was andere nicht können?
Was sollte der X2 auch können, was andere bieten?
Bitte teilt Eure Gedanken mit uns und gebt so anderen Usern Input, um ihre Entscheidung zu erleichtern (oder zu erschweren ;-)
Beste Antwort im Thema
Also ich habe meinen X2 seit 2 Wochen und habe ca. 1200km drauf.... Mein Auto davor war ein Golf 7 1.4 140 PS TSI, DSG
+) Fahrverhalten - der klebt auf der Straße, absolut keine Seitenneigung! Der Golf hatte auch das Sportfahrwerk - aber z.B. im Kreisverkehr neigt sich der Golf um einiges mehr!
+) Automatik - absolut kein Vergleich zum DSG von VW! Kein Ruckeln! Schon gar nicht beim anfahren - TOP
+) Motor - Akustik: Ja, einen Diesel hört/merkt man im Stand - beim Fahren sehr, sehr leise. Leiser als der Golf. BMW leistet gute Arbeit bei der Dämmung.
+) Haptik/Akustik - schon alleine, wenn man die Tür zu macht!
+) Platzangebot! Wohlfühlfaktor! Oft wirkt ein dunkler Innenraum drückend - im X2 ist das nicht der Fall. Hatte beim Golf ein Schiebedach - geht mir im BMW nicht ab
+) Verbrauch - ich würde sagen, er verbraucht bis jetzt ca das selbe wie der Golf. Hatte beim Golf einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 (errechnet). lt Bordcomputer verbraucht der X2 ca. das selbe wie der Golf. Man kennt seine Strecken und seine Verbräuche. Ich nehme an, das wird noch besser 🙂
+) Verarbeitung Top - klar, VW ist da auch ganz gut - ich hatte aber im Golf meine Probleme mit den Seitenleisten an den Türen. Dynaudio + Golf Seitenleisten = ein wenig Scheppern
+) Soundsystem Harman Kardon - sehr nice! Sowohl bei Bass als auch bei Klassik
+) Optik 😉
+) Bedienung über iDrive --- sehr nice die Sache! Musste mich natürlich umgewöhnen, aber jetzt ist endlich der Bildschirm nicht mehr mit Fingerabdrücken voll. Die Bedienung "flutscht" gut mit dem Drehregler!
+) Getriebe - Die Automatik rollt bei einer Steigung nicht zurück. Somit ist Hillhold-Funktion überfüssig.
+) ein paar Bedienungen wie das Einschalten des Regensensors, Sprachsteuerung,...
+) ordentlich griffiges Lenkrad - schön dick! Das hat mich im Golf immer gestört, dass das so dünn ist. Lenkung schön direkt!
+/-) Runterschalten an den Paddels und dann wieder weiterfahren: Beim Golf einfach einmal beim DSG-Heben Tippen und er schaltet wieder automatisch. Beim BMW: Tippen - da passiert nix. Ich fahre hauptsächlich mit der linken Hand. Der Rechte arm ist auf der Mittelarmelehne. X2 registriert automatisch, dass man wieder "normal" weiterfährt. Grundsätzlich ganz gut, aber wenn man vom Kreisverkehr aus richtig aufs Gas steigt, dann schnellt der Drehzahlmesser total in die Höhe und bleibt dort auch eine Weile. Motor jault auf und bleibt. Fährt man "normal" nach einem Kreisverkehr weiter, ist alles geschmeidig. --- Also Gewöhnungssache.
+/-) Bordcomputer - irgendwie bilde ich mir ein, aber im Golf konnte man da mehr an Infos sehen. Durchschnittlicher Verbrauch, Gesamt KM, Reichweite,... Ähnlich wie im Golf - da gabs aber mehr Info und Auswahl. Das Infodisplay beim Tacho könnte meiner Meinung nach auch größer sein. Im BMW schaut das zwar recht nett aus (Info über Verbrauch und Eco-Modus, aber das braucht man nicht wirklich)
-) ACC - also ja, das mit der Kamera ist nicht so gut wie Radarbasiert beim Golf! Sonneneinstrahlung und das System schaltet sich aus. 🙁 Auch in Kurven bremst er plötzlich ab. 🙁
-) Ablagen im Innenraum - leider zu wenig. War im Golf besser gelöst (kleine Fächer für den Funk des automatischen Tors zu Hause, Münzen,...)
-) Wohin mit dem Autoschüssel? Ich mag es nicht den Schlüsselbund in Hosentasche zu stecken (kein Platz 😁) und ich bin keine Frau mit Handtasche! 😁
Bin sonst sehr zufrieden! Ich habe das Auto eigentlich Aufgrund der Optik gekauft - ich habe keine Probefahrt gemacht und hab drauf vertraut, dass BMW keinen SCH...... baut! Und ja... das Auto fährt sich genial!!!
Wollte ursprünglich wieder ein Auto aus dem VW Konzern. Hatte schon Leon I und II und Golf 3 und 7. Aber im Moment spricht mich kein SUV an. T-Roc: Innenraum bäh, Ateca: Optik ok - aber keine Emotionen, Karoq: noch keine 190PS Diesel, Q2: zu klein, Verarbeitung der Türen 🙁
Ich kann das Auto empfehlen!!!!! 🙂
120 Antworten
Zitat:
@Blutplasma schrieb am 26. Januar 2018 um 14:43:45 Uhr:
@Martin:
Ich hab auch schon gehört das der XC40 ein deutlich strafferes Fahrverhalten haben soll als man es von Volvo gewöhnt ist. Ich lass mich mal überaschen! Weißt Du ab wann der zur Probefahrt bereit steht?
Ich bekomme von meinem (ehemaligen) Volvohändler eigentlich immer die Einladungen zu neuen Modellen, ist aber bisher ist noch nichts angekommen. Angeblich sollten die Händlerfahrzeuge noch im Januar kommen und die ersten Kundenfahrzeuge im März.
endlich mal ein gutes Video...https://www.youtube.com/watch?v=jwSc4F9vGUs
Zitat:
@h-gweber schrieb am 3. Februar 2018 um 19:05:21 Uhr:
endlich mal ein gutes Video...https://www.youtube.com/watch?v=jwSc4F9vGUs
In schwarz wirkt er erwartungsgemäß langweilig.
Super, sehr schön in schwarz! Nur der Wandler-Automatikhebel stört das wie im X1 sehr schöne Interieur!
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Und hier noch einer in Blau.
Orange als Aussenfarbe lasse ich ja noch gelten, beobachte bei mir momentan mehr Mut zur Farbe.
Leider erzeugen die hier gezeigten Innenansichten (Orange?) bei mir schlimmen Augenkrebs. Sorry, geht gar nicht.
Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden...😉
Die Vorstellung des XC40 ist am 10. März.
Wie lautete der Threadname?
Pros und Contras zum X2.
Da der XC40 für einige hier ein Contra darzustellen scheint, sollte man, neben dem XC40, hier auch über seine Mitbewerber schreiben dürfen, bzw. darüber, was sie besser oder schlechter machen.
@XC70: Nein, darfst Du nicht. Hier geht es um den X2 und nicht um Werbung für andere Marken oder Vergleiche. Besuche doch bitte zwecks Austausch das passende Volvo-Forum.
Danke Martin,
Ich sehe das auch so. Der X 2 ist sicher ein geniales Fahrzeug, doch andere Mitbewerber schlafen auch nicht und sind in der Preisgestaltung nicht ganz so gierig.
Daher sind alternativen auf dem Markt sicher ein Contra.
Der Jaguar E Pace ist da auch ein ernstzunehmender Kandidat.
Und wenn ich mich nicht verkalkuliert habe, bekomme ich da einen V6 mit 300 PS für den Preis (65000) eines X2 25d mit nur 225 Pferden. Beide volle Hütte versteht sich.
Eben! Dieser Thread ist eigens dafür eröffnet worden, auch wenn die selbsternannte Forenpolizei das anders sehen mag 🙄
Zitat:
@Blutplasma schrieb am 4. Februar 2018 um 12:19:32 Uhr:
Danke Martin,
Ich sehe das auch so. Der X 2 ist sicher ein geniales Fahrzeug, doch andere Mitbewerber schlafen auch nicht und sind in der Preisgestaltung nicht ganz so gierig.
Daher sind alternativen auf dem Markt sicher ein Contra.
Der Jaguar E Pace ist da auch ein ernstzunehmender Kandidat.
Und wenn ich mich nicht verkalkuliert habe, bekomme ich da einen V6 mit 300 PS für den Preis (65000) eines X2 25d mit nur 225 Pferden. Beide volle Hütte versteht sich.
Der E-Pace hat zwar bis zu 300 PS aber ausschließlich 4 Zylinder. BMW wird später nachlegen. Und so konsequent wie in Deutschland gerade die V8 von BMW aus dem Verkauf genommen werden, werden die in Sachen Abgas wohl ihre Hausaufgaben machen.
Ich werde mir zum Jahreswechsel 18/19 auch ein neues Auto zulegen. Derzeit sind in der Auswahl X2 oder XC40. Da mein nächstes Auto unbedingt ein PIH sein soll und BMW das Thema wohl etwas verschläft, geht die Tendenz derzeit zum Mitbewerber.
Was ist den ein PHI?
Er hatte ja auch "PIH" und nicht "PHI" geschrieben und meinte Plug In Hybrid!
Den vermisse ich jeweils auch beim E-Pace, XC40 und beim X2. Immerhin gibt es ja einen beim Mini Countryman und der beruht ja auf der gleichen Plattform wie der X1/X2......Ich verstehe BMW nicht mehr!
Allein das Motorenangebot beim X2 mit nur einem Benziner ohne Allrad...und dann einen xdrive25d mit Abgasnorm 6b aus dem letzten Jahrhundert.......der auch noch im Mai aus dem Programm genommen wird bis 2019.........kopfschüttel