Probleme mit neuem Custom - Bitte um Hilfe

Hallo liebe Ford Gemeinde,
wir haben einen neuen Custom mit 125 PS gekauft. Es ist der 330 in der langen Version. Er stand bereits beim Händler und daher ein großzügiger Rabatt.
Folgende Probleme:
- Das Lenkrad steht seit dem ersten Tag schief. Nachdem wir es reklamiert haben, hat der Ford Händler gesagt, das sei bei dem Modell normal und gewollt. Das Lenkrad wäre dem Cockpit optisch angepasst. Bei der Aussage hat es mir wirklich die Sprache verschlagen. Steht das Lenkrad bei euch ebenfalls schief oder weiß jemand mehr?
- Das Fahrzeug ist für seine 125 PS extrem schwach. Unser Sprinter mit 109PS und zusätzlichen Hochdach kommt besser von der Stelle wie der Transit, das ist doch nicht normal? Außerdem scheint das Fahrzeug Leistungsschwankungen zu haben. Mal zieht er besser mal weniger. Letztens bin ich zwei mal die selbe Strecke gefahren. Einmal kam das Fahrzeug mit 100 KM/H und einmal mit 130 KM/H den Berg rauf bei gleicher Beladung.
Das Ford Autohaus hat keine Erklärung dafür und möchte sich damit nicht wirklich beschäftigen. Ist wahrscheinlich wie eine Nadel im Heuhaufen suchen?
Kann einer weiterhelfen? So macht das Fahrzeug wirklich keinen Spaß.
Danke!

Zitat:

Original geschrieben von Guenther Hermes

Ich habe jetzt meinen 1. und letzten Ford,ein Wohnmobil mit Ford Chassis von einem Transit.Nun sind beide Radlager hinten defekt.Die erste freie Werkstatt übernahm den Auftrag und rief mich bei der Rep. an...bitte vorbeikommen....Herr Hermes wir können nicht das Radlager wechseln denn so große Schlüssel haben wir nicht(65 er)Die 2. Werkstatt,eine hiesige Fordvertretung erwiderte auf eine Kostenanfrage wie folgt: wir wissen nicht wie lange wir brauchen denn hinten an der Antriebswelle die Radlager gewechselt haben wir noch nicht.....Habe selbst jahrzehnte lang einen kleinen Handwerksbetrieb geführt aber so..... armes Europa.Freitag soll der Wagen dort gerichtet werden,bin mal gespannt.

wenn ich das Foto sehe frage ich mich, was ist es für ein Baujahr, und wieviel km hat er drauf, hast du ihn damals neu gekauft oder gebraucht, ich frage mich was Ford dafür kann das die freie Werkstatt kein entsprechendes Werkzeug dafür hat, und nicht jeder Ford Händler ist auf Transporter bzw. auf diese Gewichtsklasse eingestellt, genauso wie die freien Werkstätten z.B. geeignete Hebebühne, Werkzeug usw. also wo ist das Problem, bei diesem alter wirst du noch viele Reparaturen haben, ist ja schließlich kein neuer,

Zitat:

Original geschrieben von Guenther Hermes

Ich habe jetzt meinen 1. und letzten Ford,ein Wohnmobil mit Ford Chassis von einem Transit.Nun sind beide Radlager hinten defekt.Die erste freie Werkstatt übernahm den Auftrag und rief mich bei der Rep. an...bitte vorbeikommen....Herr Hermes wir können nicht das Radlager wechseln denn so große Schlüssel haben wir nicht(65 er)Die 2. Werkstatt,eine hiesige Fordvertretung erwiderte auf eine Kostenanfrage wie folgt: wir wissen nicht wie lange wir brauchen denn hinten an der Antriebswelle die Radlager gewechselt haben wir noch nicht.....Habe selbst jahrzehnte lang einen kleinen Handwerksbetrieb geführt aber so..... armes Europa.Freitag soll der Wagen dort gerichtet werden,bin mal gespannt.

nen 20 Jahre alten Transit fahren und darüber noch meckern , daß Radlager kaputt ist und keiner die Werkzeugen hat ..... Am Ende ist noch FORD schuld ......