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Probleme mit Kühlung!
hallo saab gemeinde!
heute scheint ja der tag der großen hilferufe zu sein!
bei mir liegt folgendes problem vor: gestern auf dem heimweg nach ca 200km fahrt stieg in meinem 9000cse 2.0 LPT die temp bis fast in den roten bereich. also sofort motor aus, zündung an, klimautomaitik auf HI und gewartet, das spielchen drei mal gemacht dann war ich daheim. heut morgen den ausgegleichsbehälter kontrolliert. kwasserstand war kurz über MIN. 0.5 liter nachgeschüttet und probefahrt gemacht - temp nach ca 20km wieder kurz vor rot und ausgleichsbehälter randvoll und am überlaufen.
beim kontrolliern des ausgleichsbehälter sind mir zucker ähnliche körnchen sowohl im deckel als auch im gesamten behälter (von außen sichtbare ablagerungen) aufgefallen. könnt es sein dass dieser grind den kühlkreislauf verstopft hat?
als ich die klimaauto auf HI gestellt hab kam allerdings nur kalte luft! ist das ganze problem vll auf ein defektes thermostat zurück zuführen? (meine das thermostat welches den großen vom kleinen kühlkreislauf trennt!) auch gestern auf der fahrt isses im innenraum nicht warm geworden, bzw nur anfangs!!!
da ich momentan auf den wagen angewiesen bin wäre ich um schnelle meinungen und antworten dankbar! obwohl ich dass ja normal in diesem forum nicht extra betonen muss ;)
ciao franz
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20 Antworten
Ich würde das komplette Kühlmittel ablassen, dann nur Wasser auffüllen und mit EssiG mal ergänzen und alles schick im Stand warmlaufen lassen. So nach 10 Minuten mal shön Drehzahl reinbringen (auf die Temp. achten) und dann das Wasser samt Reiniger runter. Das ganze Spiel ein zweites mal wiederholen, dann hast du auch so (schadet bestimmt nie mal) den Dreck mal raus.
könnte es denn sein dass der Temperaturfühler möglicherweise ne Macke hat oder die Anzeige?
Gruß S.
moinsen!
also das kühlsystem hab ich gestern mit essig wasser durchgespühlt. war ne ziemlich feuchte sache... als ich die ACC eingeschaltet hab is mir schön der ausgleichsbehälter übergelaufen... woran lags?
heiß werden tut er jetzt auf jeden fall nicht mehr. hab die temp mal mit nem externen thermometer kontrolliert. hatte nach 15min ca 65° auf dem externen thermo. die tempanzeige im amaturenbrett stand auch ca nen halben cm unter waagerecht.
beim fahren fällt die temp teilweise sogar auf knapp über blau...
liegt das vll am thermostat? das dieses die ganze zeit auf auf steht und das wasser nicht richtig warm wird. das "problem" hatten wir mal bei unserem kleinen 900er.
schönen sonntag noch
Zitat:
Original geschrieben von turbolent
moinsen!
also das kühlsystem hab ich gestern mit essig wasser durchgespühlt. war ne ziemlich feuchte sache... als ich die ACC eingeschaltet hab is mir schön der ausgleichsbehälter übergelaufen... woran lags?
heiß werden tut er jetzt auf jeden fall nicht mehr. hab die temp mal mit nem externen thermometer kontrolliert. hatte nach 15min ca 65° auf dem externen thermo. die tempanzeige im amaturenbrett stand auch ca nen halben cm unter waagerecht.
beim fahren fällt die temp teilweise sogar auf knapp über blau...
liegt das vll am thermostat? das dieses die ganze zeit auf auf steht und das wasser nicht richtig warm wird. das "problem" hatten wir mal bei unserem kleinen 900er.
schönen sonntag noch
Thermostat testen!
Kalten Motor im Stand warmlaufen lassen. Heizung ausschalten, ACC auf off.(wichtig, damit der Lüfter nicht zwischendurch anspringt!)
Motor muß warm werden, die Betriebstemperatur von rund 80° erreichen. Temperaturanzeige steht etwas oberhalb der Waagerechten. DA muß das Thermostat öffnen und der dicke Wasserschlauch zwischen Zylinderkopf und Kühler warm werden!
Wenn der Schlauch vorher schon warm wird, steht das Thermostat offen.
Steigt die Temperaturanzeige bis zum roten Feld und das Wasser beginnt zu kochen...ist das Thermostat defekt!!!
Üffnet das Thermostat und der Schlauch wird warm, ist das Thermostat in Ordnung.
In Deinem Fall des Überlaufens...entweder war der Behälter zu voll, oder noch eine Luftblase im System.
servus!
genau nach deiner beschreibung hab ich das thermostat getestet! und es schien auch korrekt zu funzen! mich wundert halt eben nur das der motot bzw das kühlmittel so kalt bleibt!
Hallo Zusammen.
Sorry, wenn ich alte Themen wieder aufgreife. Wie ist das verhältnis Wasser / Essig? (ca.)
Besten Dank
Gruss
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Saabglobi
Sorry, wenn ich alte Themen wieder aufgreife. Wie ist das verhältnis Wasser / Essig? (ca.)
Besten Dank Gruss Stefan
Hallo, kommt auf den Essig an :D
Essigkonzentrat oder bereits zum Verkauf verdünnter Essig.....
ich habe vor einigen Monaten den Kühler von meinem Renner mit einer 1:1 Mischung von normalem Tafelessig und Wasser behandelt ( ca. 24 Std. Einwirkzeit), diese Mischung aus Neugier dann aufgefangen und durch einen Damenstrumpf gesiebt,
die Behandlung war jedenfalls erfolgreich und die vielen gelösten Partikel im Damenstrumpf haben das mehr als bestätigt...
bei den "Strassenautos" kommt daher bei mir nur mehr destilliertes Wasser in den Kühler !!!
Gruss
Saab Stockcar
P.S. nachher GRÜNDLICH spülen nicht vergessen !!