Probleme mit DSG 7-Gang (DQ200)?
Vor nahezu 2 Jahren wurde eine solche Umfrage gestartet. Heute im Jahre 2015 wäre es interessant zu erfahren ob und welche Probleme zu den DSG-7 Gang vorhanden sind (besonders Sportsvan) oder ob VW diese mittlerweile ausgemerzt hat!
Vielen Dank schon mal für die Einträge.
Beste Antwort im Thema
@ rockyzoomzoom
Man(n) kann auch alles schlecht Reden. Ich bin Berufskraftfahrer und fahre Linien und Reisebusse. Was glaubst Du was ich den ganzen Tag in der Stadt sehe? Kavalierstarts an den Ampeln, Motor hochjagen damit der Auspuff schön röhrt, erst kurz vor der Ampel stark bremsen um gleich wieder voll zu beschleunigen, mit Ruckeln fahren damit sich die Leute umdrehen..... nur um einige Beispiele zu nennen.
Diese und andere Fahrweisen der Fahrer geht zu Lasten der Motoren und Getriebe, gut kann es jedenfalls nicht sein! Was ist normal fahren, bitte eine Definition?!!!! Meinst Du schleichen an der Ampel bis zum abwincken oder wie meinst Du das?
Ich sehe jeden tag so viele Autofahrer und bin nur am Kopf schütteln über so viel Dummheit hinter den Lenkrädern. 40% der Autolenker gehört sofort den Führerschein abgenommen!
Auch nicht zu vergessen, dass viele hier in MT nur Probleme reinschreiben und dabei auch -man möge mir verzeihen- auch maßlos übertreiben. Ein Diesel der nie kalt wird geht nie kaputt, das ist eine alte Binsenweisheit die voll zutrifft. So ist es auch mit den anderen "Verschleißteilen".
Sicher bei über 4 Millionen verkauften DSG sind auch einige faule Äpfel dabei, andere Hersteller haben auch ihre Probleme mit Motoren und Getriebe. Seltsam das nicht alle 4 Millionen Reklamieren wenn es soooo schlimm ist. Auch seltsam das VW weiterhin am DSG festhält wenn es doch sooo schlecht ist, verursacht es "nur" kosten? VW hätte das DSG schon längst vom Markt genommen wenn, tja wenn.... sooooo viele Probleme damit haben!
7426 Antworten
Zitat:
@every17 schrieb am 2. September 2019 um 14:57:52 Uhr:
Zitat:
@misterboo schrieb am 2. September 2019 um 14:46:46 Uhr:
@Alle ich hatte 3 neue Kupplungen über die Werksgarantie bekommen nun sind bei mir die 2 Jahre um. Muss VW mir die Kupplung wieder Kostenlos ersetzen, kann ja nicht sein das Ihre Kupplung keine 15000km hält. Hat man wieder 2 Jahre auf die Kupplung bei jedem ersetzen?Danke
Du hast auf jede Reparatur Garantie und Garantie auf das Material.
Von daher:
Ja, Du hast Anspruch darauf. Allerdings weiß ich nicht, ob es dann 24 Monate oder nur 12 Monate sind.
Ich meine nur 12 Monate ab Ausführung der Reparatur.
Weil die Reparatur nicht die Werksgarantie für dieses Teil verlängert.
Es gibt nur eine Garantie auf die Reparatur. So wie es auch nach 5 Jahren wäre.
Nachzulesen wäre das im § 634a BGB "Verjährung der Mängelansprüche" i.V.m. den AGB von den VW-Werkstätten.
Hallo
@every17Das ist so leider nicht korrekt.
Da es sich bei Garantiearbeiten lediglich um
Nachbesserungenhandelt endet dein diesbezüglicher Anspruch mit Ablauf der Fahrzeug Garantie wobei es unerheblich ist welches Teil und wann ersetzt wurde .
Nicht zu verwechseln mit Reparaturen welche du selbst in Auftrag gegeben und auch bezahlt hast - Hier greifen dann die Garantien wie in den AGB hinterlegt.
Mfg Mario
Mein DSG hat sich letzten Donnerstag ohne Vorwarnung verabschiedet. Beim Zurücksetzen aus einer Querparklücke musste ich wegen Verkehrs kurz anhalten. Danach kuppelte es nicht mehr ein; weder in R noch in D. Im Display wurde ein Getriebeschaden angezeigt. Das Fahrzeug steht zur Zeit in der Werkstatt. Dafür hatte ich es an sich nicht gekauft.
Guten Tag zusammen,
auch diesmal war es nicht ganz einfach, den Thread von den letzten "Kampfspuren" zu bereinigen. So sind - leider - auch viele Beiträge mit Kontext zu entfernten Beiträgen "den Bach runter gegangen". Großen Dank an die "Streithähne"!
Ich bitte darum, jetzt beim Thema zu bleiben. Unterlasst doch bitte gegenseitige Provokationen und Sticheleien.
Grüße
dolofan.
MT-Team | Moderation
Hallo,
zu meinem Problem.
Mein Golf VII Variant hat das DQ200 Getriebe was vom prinzip ja kein Problem wär.
Allerdings hatten wir bereits nach ca 7000 km Drehzahlsprünge im 5. und 7. Gang.
In der Werkstatt wurde dann eine modifizierte Kupplung eingebaut.
Dann bei ca 14000 km traten wieder Drehzahlsprünge auf und es wurde wieder reklamiert, allerdings wurde durch die Werkstatt nur eine Adaptionsfahrt gemacht. Jetzt nachdem das bei 24000 km wieder auftritt, war ich auch wieder in der Werkstatt. Der Meister hat eine Probefahrt gemacht und es trat bei Ihm nicht auf. Sagt er zumindest.
Ich habe den Eindruck dass die keine Lust haben etwas zu unternehmen. Die sagten zwar dass die nichts gemacht haben, ich habe aber den Eindruck dass die einen Adaptionsfahrt gemacht haben.
Ich habe beim Fahren am nächsten Tag festgestellt das sich das Getriebe irgendwie komisch verhält. Unplausibles schalten, Gänge werden sehr weit ausgefahren, andere wiederum nicht. Einfach unlogisch. Und das rumpeln und die leichten Drehzahlsprünge habe ich dann auch schon wieder (wenn auch nicht so sehr) wahrgenommen.
Jetzt zu meiner Frage.:
Der Meister meinte dass die die Messerte aus dem Gertriebesteuergerät brauchen. Daher am besten vorbei kommen wenn das auftritt. Das Problem ist nur dass es eben nur auftritt wenn das Auto kalt bzw etwas warm ist. Und dann wieder nicht mehr.
Ich habe ein VCDS Pro und kann mir da das Messwerte aufzeichnen. Allerdings gehen ja nur maximal 12 Messerte.
Weiß jemand von euch welche da benötigt werden, so dass ich denen das auf den Tisch knallen kann, so dass endlich was gemacht wird?
Das wär wirklich super.
Vielen Dank schon mal.
Gruß Daniel
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Zitat:
@pug606 schrieb am 2. September 2019 um 17:22:06 Uhr:
Mein DSG hat sich letzten Donnerstag ohne Vorwarnung verabschiedet. Beim Zurücksetzen aus einer Querparklücke musste ich wegen Verkehrs kurz anhalten. Danach kuppelte es nicht mehr ein; weder in R noch in D. Im Display wurde ein Getriebeschaden angezeigt. Das Fahrzeug steht zur Zeit in der Werkstatt. Dafür hatte ich es an sich nicht gekauft.
Fahrzeug wurde via Mobilitätsgarantie in die Werkstatt verbracht. In Abstimmung mit VW wurde die Mechatronik ausgetauscht. Läuft jetzt wieder 1a. Ich frage mich nur, was passiert, wenn sich das DSG bei der Fahrt auf der AB plötzlich verabschiedet.
Zitat:
@DanielPae schrieb am 10. September 2019 um 18:16:04 Uhr:
...
Die sagten zwar dass die nichts gemacht haben, ich habe aber den Eindruck dass die einen Adaptionsfahrt gemacht haben.
LOL so kam's mir damals auch öfters mal vor wenn das Auto in der Werkstatt war. Die haben hoch und heilig geschworen nichts am Getriebe gemacht zu haben, aber irgendwie hat's plötzlich wieder viel gediegener geschaltet...
Zitat:
Ich habe ein VCDS Pro und kann mir da das Messwerte aufzeichnen. Allerdings gehen ja nur maximal 12 Messerte.
Weiß jemand von euch welche da benötigt werden, so dass ich denen das auf den Tisch knallen kann, so dass endlich was gemacht wird?
Das wär wirklich super.
Vielen Dank schon mal.
Gruß Daniel
Ich glaube effektiver ist wenn Du Dir 'ne Kamera um den Hals hängst, die die MFA (Ganganzeige) und den Drehzahlmesser filmt und einfach bei Antritt jeder Fahrt die Filmaufnahme startest. Oder'n Handy in die Hemdtasche steckst oder so.
Dann dürftest Du recht schnell belastendes Material 😁 in der Tasche haben - und sie müssen tätig werden.
Hallo Golden Void,
erst einmal vielen Dank für deine Antwort. Dann werde ich das mit der Kamera wohl machen müssen... Die tun nur eben immer so als wenn ich der einzige bin bei dem sowas auftritt. Das kotzt mich echt an. Kann ich mich denn an VW wegen dem Problem direkt wenden oder ist das eher vergeblich?
Danke und Gruß
Das kannst Du gleich vergessen. Juckt die nicht.
Man ist immer der Einzige. Hatten wir noch nieee....Du bist nur so lange ein guter Kunde wie Du zahlst. Ich hatte auch so´n Laden, Weltmeister im ablehnen und abwiegeln. Die Mitarbeiter tun so als müssten sie alles selbst bezahlen.
VG Thommi
Edit: Wo kommst Du her? Für HH kann ich Dir 2 ehrliche Werkstätten nennen.
Zitat:
@thommi11 schrieb am 11. September 2019 um 07:27:23 Uhr:
Das kannst Du gleich vergessen. Juckt die nicht.Man ist immer der Einzige. Hatten wir noch nieee....Du bist nur so lange ein guter Kunde wie Du zahlst. Ich hatte auch so´n Laden, Weltmeister im ablehnen und abwiegeln. Die Mitarbeiter tun so als müssten sie alles selbst bezahlen.
VG Thommi
Edit: Wo kommst Du her? Für HH kann ich Dir 2 ehrliche Werkstätten nennen.
Hamburg ist leider etwas weit weg.
Bin aus Thüringen. Versuche aber eine andere Werkstatt. Werde sehen ob diese denn besser ist.
Zitat:
@DanielPae schrieb am 11. Sep. 2019 um 07:46:11 Uhr:
Versuche aber eine andere Werkstatt. Werde sehen ob diese denn besser ist.
Erwarte nicht zuviel davon. Die Werkstatt müsste es ja selbst bezahlen, wenn eine andere Werkstatt von VW schon eine Ablehnung bekommen hat. Warum sollten sie das tun? Zumal sie genau wissen, dass das Problem sich nicht durch eine einmalige Maßnahme nachhaltig abstellen lässt.
Da ist es viel einfacher, dem Kunden irgendwas von "das hatten wir noch nie" aufzubinden.
Zitat:
@HandschalterTDI schrieb am 11. September 2019 um 16:27:43 Uhr:
Zitat:
@DanielPae schrieb am 11. Sep. 2019 um 07:46:11 Uhr:
Versuche aber eine andere Werkstatt. Werde sehen ob diese denn besser ist.Erwarte nicht zuviel davon. Die Werkstatt müsste es ja selbst bezahlen, wenn eine andere Werkstatt von VW schon eine Ablehnung bekommen hat. Warum sollten sie das tun? Zumal sie genau wissen, dass das Problem sich nicht durch eine einmalige Maßnahme nachhaltig abstellen lässt.
Da ist es viel einfacher, dem Kunden irgendwas von "das hatten wir noch nie" aufzubinden.
Es gibt natürlich noch die Möglichkeit, nach dem gescheiterten 2. Reparaturversuch die Rückabwicklung des Kaufes einzufordern, wenn notwendig mit entspr. Rechtsbeistand. Ein Video der Drehzahlsprünge mit schriftlicher Aufforderung zur Schadenbehebung an Händler und VW Kundenbetreuung erspart oftmals wiederholte Diskussionen mit dem Servicepersonal.