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Probleme mit der Motordrehzahl...
Moin liebe Community,
Ich stelle mich erst einmal vor da ich neu bin.
Mein Name ist Dominic und ich bin 18 Jahre jung.
Ich fahre einen VW Golf 4 Variant 1.9 TDI.
So nun zu meinem Problem...
Es ist sehr schwer zu erklären also bitte habt Verständnis.
Wenn ich auf der Landstraße mit ca. 70kmh unterwegs bin ( 4 oder 5 Gang) und dann ordentlich in das Pedal trete, springt die Drehzahl von 2000 auf 3000 Umdrehungen und geht dann wieder runter auf die 2000. In der Zeit beschleunigt er ganz normal. Das Motorgeräusch wird natürlich lauter.
Es hört sich an als würde irgendetwas nicht richtig greifen oder durchdrehen.
Ich hoffe ich konnte euch mein Problem bestmöglich schildern.
Mit freundlichen Grüßen
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22 Antworten
Wie man‘s nimmt, die ZMS gibt’s oft im Satz mit der Kupplung für gar nicht soviel teurer wie nur der Kupplungssatz
Zitat:
@Hausi_13 schrieb am 11. Oktober 2019 um 10:51:01 Uhr:
Zitat:
@das-markus schrieb am 10. Oktober 2019 um 17:19:41 Uhr:
D.h. dass das Getriebe wahrscheinlich runter muss, dann sieht man mehr.
Dann läuft es auf einen Kupplungswechsel hinaus.
Dann würde ich folgende Teile gleich erneuern (lassen)
- Zweimassenschwungrad
- Kupplungsscheibe
- Ausrücklager
- evtl. den Kupplungsnehmerzylinder
Zweimassenschwung bei 175tsd km erneuern ist definitiv nicht notwendig! Kupplungsnehmerzylinder ebenfalls nicht falls in Ordnung.
Ist aber kurzfristig gedacht.
Denn die ganzen ZMS gehen ab 200Tkm nehezu alle kaputt.
Viele merken das noch nicht einmal. Doch gerade bei niedrigen Drehzahlen knapp über Leerlauf spürt man es sehr gut.
Man kann auch mit defektem ZMS weiter fahren, aber das Getriebe ist da nicht so begeistert.
Es ist wohl nicht die Kupplung... die wurde getestet. Hat jemand von euch schon mal davon gehört das die Kupplung bei Wetterumschwung von warm auf Kalt und bei Nässe durchrutscht, da sie unterdimensioniert ist ? Hab ich jetzt nämlich nicht nur einmal gehört und gelesen...
Da entsteht beim durchrutschen so viel Hitze, da würde Feuchtigkeit sehr schnell verdampft sein.
Über welchen Diesel Schreiben wir eigentlich ?
Es gibt wohl einige Motoren bei denen die Kupplungen von Haus aus am Limit sind und damit dann auch nicht all zu lang leben.
1.9 tdi
Mit welcher Leistung ?
Besser noch der Motorkennbuchstabe.
74 kw 101ps
Zitat:
@Dominic1908 schrieb am 14. Oktober 2019 um 17:53:25 Uhr:
Es ist wohl nicht die Kupplung... die wurde getestet. Hat jemand von euch schon mal davon gehört das die Kupplung bei Wetterumschwung von warm auf Kalt und bei Nässe durchrutscht, da sie unterdimensioniert ist ? Hab ich jetzt nämlich nicht nur einmal gehört und gelesen...
Warum soll es nicht die Kupplung sein?
Ich sage dir: es ist die Kupplung.
Zumal dein AXR von Haus aus eine schwach ausgelegte Kupplung hat.
Und ja, das Wetter und die Temperatur kann das Kupplungsverhalten temporär etwas beeinflussen.
Öl und Wasser aber auch. :-)