Probleme mit der Halbautomatik im Colt

Hallo,
meine Schwiegereltern in spe haben sich vor kurzem einen Colt gekauft, als Schaltwagen probefahren, als Automatik bestellt (ich weiß, aber nachher ist man immer schlauer...). Automatik, weil sie damit im Mercedes gute Erfahrungen gemacht haben. Nach 24 Stunden haben alle das Auto gehasst, was ich mir erstmal damit erklärt habe dass sie verwöhnt sind vom Mercedes - bis ich dann auch mal damit testweise gefahren bin. Das Fahrverhalten ist eine einzige Katastrophe:
Die Schaltvorgänge dauern eine gefühlte Ewigkeit (weit über einer Sekunde), dabei fällt die Drehzahl ab, die Beschleunigung geht in den Keller, man "fällt nach vorne". Wird wieder eingekuppelt, wird man wieder nach hinten geworfen. Das ist so extrem, dass einzelnen Personen davon schlecht wird, und tritt nicht nur bei Vollgas auf dem Beschleunigungsstreifen auf, sondern auch bei normaler Stadtfahrt. Dazu kommt das seltsame Verhalten in bestimmten Verkehrssituationen, rollt man langsam auf einen Kreisel zu, und will dann flott Gas geben um dazwischen zu kommen, dann jault die Drehzahl hoch, bis die Automatik sich aber mal entscheidet welcher Gang nun rein soll sind 3 Sekunden vergangen - gefährlich, wie ich finde.
Ich kenne viele Automatikgetriebe, ich hatte selbst einen Nissan 100NX mit Automatik, bin einen 1985er Volvo, einen 1995er Passat, einen 2004er A6 und eine 2007er E-Klasse mit Automatik gefahren. Mit der Zeit wurden die natürlich entwicklungsbedingt besser und komfortabler, aber vom Fahrgefühl hat sich nicht gravierend was geändert. Eine Halbautomatik kannte ich bis dahin nicht.
Meine Frage: Ist die Halbautomatik so eine Katastrophe, oder hat der Wagen eine Macke? Ich hab ja schon angemerkt, dass ich pauschal reklamieren würde, aber die Besitzer sind da nicht so schnell mit. Ich kann mir eigentlich kaum vorstellen, dass andere Käufer DAMIT zufrieden sind - für die knapp 17000 Euro würd ich mich jedenfalls schwarz ärgern. Nicht, dass der Colt ansonsten schlecht wäre, mit einer manuellen Schaltung wäre der Wagen sicher sehr gut (auch wenn ich mich an mancher Stelle über die Preispolitik wundere, der Honda Jazz der abgelöst wurde war für weniger Geld besser ausgestattet).

Lass dir den auslesen, und kontrolliere die kabeln an der batterie ob die vielleicht lose sitzen.. weil bei mir das auch der fall, massekabel war lose, motorstartet nicht. Dachte wär die batterie, beim überbrücken festgestellt.. ist ärgerlich ?? ich weiss grad frisch geholt das Auto dann so was. Wie bei mir auch , ich habe paar wochen gekämpft bis ich den fehler gefunden habe

Ich gebe dir einen Tip, die freien werkstätte kennen sich mit halbautomatik meistens nicht aus, geh zum Mitsubishi damit. Falls es an der Automatik legen sollte.
Mfg

Ok! Danke erstmal für deine Tips!

Hab den Colt wieder zum Laufen bekommen! Da ja gestern Feiertag war und eh nix passiert mit Werkstatt und so....hab ich den ganzen Tag im Internet rumgesucht. Bin auf Youtube auf ein Video gestossen wo jemand auf englisch erklärt wie man die Elektronik resettet ohne Diagnosegerät oder Werkstatt. Habs ausprobiert und es hat funktioniert!
Hier mal die Kurzfassung was ich gemacht habe:
1. Batterie abklemmen (Nur Schwarz). Schwarzes Kabel in ein Handtuch gewickelt damit das nicht irgendwo an der Karosse Kontakt bekommt. Im Video war von 2 Minuten abklemmen die Rede. Nach 2 Minuten war bei meinem Colt aber alles noch so wie vorher. Auch nach 5 Minuten. Also die ganze Nacht das schwarze Kabel ab!
2. Schwarzes Kabel wieder dran. 2 Min warten.
3. Zündschlüssel rein und Zündung an aber nicht starten. 3 Minuten warten.
4. Zündschlüssel raus. 15 Sekunden warten.
5. Zündschlüssel rein und starten aber nicht fahren. Motor 5 Minuten laufen lassen. Nichts machen.
6. Zündschlüssel raus
7. Zündschlüssel wieder rein und starten. Langsam und gemächlich fahren damit sich alles wieder einspielen kann.
Das wars....der Colt fährt wieder!
Hab trotzdem gleich heute morgen einen Werkstatttermin gemacht um den Wagen mal durchchecken zu lassen. Wer weiss wann es wieder passiert!