Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Tja, die Uschi ist halt ne Diva. Das wissen wir. 😉
Das Problem habe ich auch gehabt. Mal schon direkt nach einem Kartenupdate via USB. War aber nach ATE wieder weg.
Letztes Mal hatte ich auch daran gedacht. Ich habe die Adresse wie gewohnt angesagt. Uschi verstand mich nicht und war nur am Suchen. Ich hatte erst auch wieder an das Problem gedacht, da ich gerade das Update 1223 aufgespielt hatte. Aber der Fehler lag wo anders. Ich wollte die Adresse dann manuell eingeben, da sah ich das Problem. Ich war vorher in der Schweiz gewesen und in der Landesauswahl stand noch "Schweiz".
Uschi hatte nach der deutschen Adresse in der Schweiz gesucht und natürlich nicht gefunden. Automatisch umschalten via Grundeinstellung "Deutschland" tut Sie nicht. 🙄
Gleich eine weitere Frage zum Navi-Problem von @moellerfm. Ich fahre bald nach Norwegen. Wenn ich nun bereits von zu Hause über die VOC-App die norwegischen Adressen ans Auto schicke, finde das Navi die dann? Oder muss ich trotzdem im Auto erst "Norwegen" eingegeben?
Und ich fahre von Kiel bis Oslo mit der Fähre. Bei meinem V70 war es so, dass bei Ankunft in Oslo, das Navi weiterhin behauptete, ich sei in Kiel. Ist das beim neuen Sensus immer noch so?
Gruß
Johan
Bei französischen Adressen in der Bretagne hat das geklappt, ohne dass ich vorher irgend ein Land umstellen musste. Hotel mit Adresse im Outlook, ==> VOC-App und von dort dann zum Auto. Einwandfrei.
Nein geht beim neuen -fast- automatisch, wenn du über eine Grenze fährst wird sogar kurz die Landesfahne des "neuen" Landes eingeblendet.
Einzig die Sprachsteuerung muß man jedesmal händisch umstellen, weswegen ich die im Ausland einfach nicht nutze.
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Das ist aber wirklich unlogisch. Ich nutze das Navi im Ausland ja unter anderem deswegen, weil ich dieser Sprache nicht mächtig bin. Die Navi Ein-/Ausgabesprache sollte sich immer an der voreingestellten Systemsprache orientieren und nicht nach dem Land, wo ich gerade bin. Sonst bin ich in der Rue de la *ack 🙂
Die Sprache wird dabei nicht geändert, sondern das "Suchgebiet"
Zitat:
@jo2108 schrieb am 28. Juni 2018 um 11:14:00 Uhr:
Gleich eine weitere Frage zum Navi-Problem von @moellerfm. Ich fahre bald nach Norwegen. Wenn ich nun bereits von zu Hause über die VOC-App die norwegischen Adressen ans Auto schicke, finde das Navi die dann? Oder muss ich trotzdem im Auto erst "Norwegen" eingegeben?
Und ich fahre von Kiel bis Oslo mit der Fähre. Bei meinem V70 war es so, dass bei Ankunft in Oslo, das Navi weiterhin behauptete, ich sei in Kiel. Ist das beim neuen Sensus immer noch so?Gruß
Johan
Ich würde das nicht tun. Geht garantiert schief. Ich gehe mal davon aus, das du mit Colorline fährst. Ich mache das immer so: Eingabe Hinfahrt: Kiel - Norwegenkai. Wenn ich dann in Oslo bin, gebe ich die norwegische Adresse ein. Sonst gibt das Huddel mit dem Navi. Wenn Du in Oslo erst vor der Zoll- und dann der Polizeikontrolle wartest, kapiert Uschi das sicher, das Du in Norwegen bist.Wichtig! In Norwegen Mautstrassen zulassen! Sonst wird's tricky. Die Maut ist nicht so teuer und sehr komfortabel. AUTOPASS registriert dein Auto vollautomatisch. Einfach durchfahren. Nach ein paar Wochen bekommst du dann Post aus Schweden. Die Rechnung kannst du dann in Euro bezahlen.
Auf der Rückfahrt gebe ich immer Oslo - Terminalen Hjortnes ein. Siehe Bild!
Fertig.
Hallo in die Runde, mein neuer V90CC funktioniert hervorragend, nur habe ich seit 2-3 Tagen Probleme mit der Sprachsteuerung. Diese ist selbst nach ausreichendem "Hochfahren" nicht mehr verfügbar. Was passiert:
1. Erstmalige Betätigung nach Start (ausreichende Anlaufzeit) der Sprachsteuerung - Signalton - direkt danach weiterer Signalton - keine Reaktion
2. Anzeige "Sprachsteuerung nicht aktiv oder nicht verfügbar. Bitte nochmals versuchen (diese Anzeige kommt nur selten)
3. Gar keine Reaktion vom System bzw. nur herunterfahren Lautstärke Radio - Wartezeit - hochfahren Radio
(sonst nichts, keine Sprachbefehle annehmbar)
Hat jemand eine Idee oder Hilfe, was zu tun ist. Ich hatte mich die ersten Tage schon sehr an das System gewöhnt und relativ viel damit "verwaltet". Wäre schade, wenn ich darauf erstmal verzichten müsste.
Danke für das Feedback.
Vg Dirk
Zitat:
@moellerfm schrieb am 28. Juni 2018 um 13:05:46 Uhr:
Zitat:
@jo2108 schrieb am 28. Juni 2018 um 11:14:00 Uhr:
Ich würde das nicht tun. Geht garantiert schief. ...
Auf der Rückfahrt gebe ich immer Oslo - Terminalen Hjortnes ein. Siehe Bild!
Fertig.@moellerfm Danke für die Tips.
Johan
Die ausländischen Ziele über die VOC App in die „Bibliothek“ senden sollte auch Tage vorher überhaupt kein Problem sein.
Hab ich nach London (durch‘n Tunnel) auch so gemacht.
Zitat:
@dmb73 schrieb am 28. Juni 2018 um 13:45:41 Uhr:
Hat jemand eine Idee oder Hilfe, was zu tun ist.
Versuch mal die 10er Schlüssel Methode. Wie's geht siehst Du in @gseum Signatur.
LG
GCW
Zitat:
@gseum schrieb am 28. Juni 2018 um 18:22:50 Uhr:
Die ausländischen Ziele über die VOC App in die „Bibliothek“ senden sollte auch Tage vorher überhaupt kein Problem sein.
Hab ich nach London (durch‘n Tunnel) auch so gemacht.
Das Problem speziell nach Norwegen ist, das dich Uschi immer über die kürzeste Fährverbindung lotzen will. Das ist über Dänemark - Schweden und dann die E6 hoch.
Besser ist, die Fähre Kiel-Oslo zu nehmen. Die "Color Fantasy" oder das Schwesterschiff "Color Magic" sind gebaut wie ein Kreuzfahrtschiff. Es ist sehr angenehmes Reisen. 14 Uhr gehts in Kiel los, nächsten morgen um 10 Uhr bist Du ausgeruht in Oslo, es sei denn, Du hast mit den Norwegern auf dem Schiff mitgesoffen 😁. Darum auch meine Warnung vor der Polizeikontrolle direkt nach dem Zoll in Oslo. Da haben schon einige wegen Restalkohol echte Probleme bekommen. In Norwegen gilt 0,2 Promille!
Die E6 ist jetzt ab Oslo zwar schon bis kurz vor Hamar wie eine Autobahn ausgebaut und teilweise darf man 110 km/h fahren, danach gehts aber mit 80 km/h "über die Dörfer". Wenn man nach Mittel-Norwegen oder auf die Lofoten will, ist das eine langwierige Sache, wenn auch landschaftlich sehr schön!
Verstehe das Problem nicht...Du sendest die Ziele in Norwegen, startest die Navigation hier in D und kriegst die falsche Route. Dann brichst Du die Navigation ab (beenden) und sowie Du in N bist, startest Du die Navigation mit der Option "letzte Ziele". Damit kannst Du Alles vorab eingeben und hast keinen Stress.
KUM
( ach ja, das der GPS Empfang auf der Fähre nicht funktioniert, ist doch normal. Da fährt das Navi erstmal ein paar hundert m in Kiel weiter, obwohl man in Oslo ist. Bei der ersten Ampel kurz nach Hafenausfahrt kommt dann erfahrungsgemäß "Willkommen in Norwegen". Wem das nicht reicht, der muss halt 30Sek. stehenbleiben.)
Ich würde einfach den Fährhafen Kiel als Zwischenziel senden. Kein Grund irgendwas manuell im Auto auf den Fährgelände zu suchen.
Einfach alle potentiellen Ziele/Zwischenziele in Ruhe vorher per App ins Auto senden und dann dort bei Bedarf über „Bibliothek“ abrufen.
So werde ich das machen, Jürgen.
Jetzt muss nur noch das Navi durchhalten😉 Aber es ist sowieso die letzte große Fahrt des XC90, am 06. August steht dann der XC40 vor der Tür😛
Zitat:
@gseum schrieb am 29. Juni 2018 um 11:33:29 Uhr:
Ich würde einfach den Fährhafen Kiel als Zwischenziel senden. Kein Grund irgendwas manuell im Auto auf den Fährgelände zu suchen.
Einfach alle potentiellen Ziele/Zwischenziele in Ruhe vorher per App ins Auto senden und dann dort bei Bedarf über „Bibliothek“ abrufen.