Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
3554 Antworten
Oder einen Vertrag mit O2.....
Zitat:
@Hoberger schrieb am 09. Juni 2017 um 17:9:16 Uhr:
Oder einen Vertrag mit O2.....
😉
Ich habe auch O2 und keinerlei Probleme, in keiner Hinsicht!
Meine 10 GB LTE laufen jeden Monat sauber durch, mit drei Karten.
VG Frank
Gut, da gibts allestörungen für keinen mehr als einen Stern, als für die wüviel gescholtene Mogelkom.
O2 war eh kein gutes Beispiel, da es um Festnetz ging.
Hier in BI ist es aber einfach Kacke zurzeit.
Wobei, habe zu Hause kein Mobilnetz mehr, seit 10 Tagen, kann mich keiner stören.
Vielleicht ist das ein Feature?
OT off.
Zitat:
@Hoberger schrieb am 9. Juni 2017 um 19:41:32 Uhr:
Gut, da gibts allestörungen für keinen mehr als einen Stern, als für die wüviel gescholtene Mogelkom.
Ich nix verstähen! 😰
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Es gibt eine Internetseite www.allestoerungen.de, wo man nachschauen kann, was gerade so an Netzproblemen vorhanden ist.
Ganz hilfreich, um abzusehen, ob man selbst zu blöd ist eine Internetverbindung aufzubauen oder ein übergeordnetes Problem vorliegt.
Naturgemäß kommen auf der Seite alle Betreiber schlecht weg, weil da nur die hingehen, die Probleme haben. Jetzt besser erklärt?
Die Seite kenne ich natürlich und habe auch geahnt, dass Du darauf abstellen wolltest. Aber Du musst schon zugeben, dass der Text von der Autokorrektur böse verunstaltet worden ist...
Zitat:
@Hoberger schrieb am 9. Juni 2017 um 19:41:32 Uhr:
Gut, da gibts allestörungen für keinen mehr als einen Stern, als für die wüviel gescholtene Mogelkom.
O2 war eh kein gutes Beispiel, da es um Festnetz ging.
Hier in BI ist es aber einfach Kacke zurzeit.
Klar, in Bielefeld läuft es nicht, haha. Wieder ein Witzbold der behauptet, dass es diese Stadt gäbe 🙂
Auch das letzte Update mt den Änderungen beim Sensus hat die Problematik der Start-Stopp-Einrichtung ("Ready" leuchtet, Motor läuft weiter) und das Eigenleben des Sonnenrollos leider nicht beseitigt.
Ich rechne schon fast nicht mehr damit, dass das Auto irgendwann rundum mal so funktioniert wie es soll.
Immerhin habe ich mit dem Wagen für einen Preis gleich zwei bekommen...den ersten und den letzten Volvo.
Schade, aber ich bin es leid, mich von einem Update zum nächsten zu hangeln und vertrösten zu lassen und auf diese Weise meine Freunde seltener zu sehen als das Werkstattpersonal.
Start/Stopp hat bei meinem V90 vor dem Update funktioniert, jetzt nicht mehr
Zitat:
@huckelbuck schrieb am 12. Juni 2017 um 08:28:45 Uhr:
Auch das letzte Update mt den Änderungen beim Sensus hat die Problematik der Start-Stopp-Einrichtung ("Ready" leuchtet, Motor läuft weiter) und das Eigenleben des Sonnenrollos leider nicht beseitigt.
Ich rechne schon fast nicht mehr damit, dass das Auto irgendwann rundum mal so funktioniert wie es soll.
Immerhin habe ich mit dem Wagen für einen Preis gleich zwei bekommen...den ersten und den letzten Volvo. Schade, aber ich bin es leid, mich von einem Update zum nächsten zu hangeln und vertrösten zu lassen und auf diese Weise meine Freunde seltener zu sehen als das Werkstattpersonal.
Da die SSA und das Rollo angeführt werden scheint das tatsächlich dein größtes Problem zu sein !? Aber deshalb eine solche Konsequenz? Da können andere doch von einer ganz anderen Leidensfähigkeit berichten. 😉
Witzig: Eine NICHT funktionierende SSA würde ich für mich als einen echten Mehrwert einstufen. Mit einem nicht automatisch schließenden Rollo kann ich schon jetzt ganz gut klarkommen.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 12. Juni 2017 um 09:38:26 Uhr:
Zitat:
@huckelbuck schrieb am 12. Juni 2017 um 08:28:45 Uhr:
Auch das letzte Update mt den Änderungen beim Sensus hat die Problematik der Start-Stopp-Einrichtung ("Ready" leuchtet, Motor läuft weiter) und das Eigenleben des Sonnenrollos leider nicht beseitigt.
Ich rechne schon fast nicht mehr damit, dass das Auto irgendwann rundum mal so funktioniert wie es soll.
Immerhin habe ich mit dem Wagen für einen Preis gleich zwei bekommen...den ersten und den letzten Volvo. Schade, aber ich bin es leid, mich von einem Update zum nächsten zu hangeln und vertrösten zu lassen und auf diese Weise meine Freunde seltener zu sehen als das Werkstattpersonal.Da die SSA und das Rollo angeführt werden scheint das tatsächlich dein größtes Problem zu sein !? Aber deshalb eine solche Konsequenz? Da können andere doch von einer ganz anderen Leidensfähigkeit berichten. 😉
Witzig: Eine NICHT funktionierende SSA würde ich für mich als einen echten Mehrwert einstufen. Mit einem nicht automatisch schließenden Rollo kann ich schon jetzt ganz gut klarkommen.
Nun, wir haben hier schon oft die dubiose "Karriere" unseres XC90 im Blick gehabt, ich habe einige Deiner Nachfragen ausführlich beantwortet und verstehe daher Dein Statement nicht ganz.
Meine Geduld ist nach insgesamt 15 außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten innerhalb von gut 11 Monaten erschöpft. Nicht alle führten aus eigener Kraft in die Werkstatt.
Wie es besser geht zeigen uns täglich ein Grand Cherokee, ein Q7, ein Macan und ein recht betagter ML, die allesamt im 7/24er Dienst Geld verdienen und dabei weder Zeit noch Geduld verbrennen. Auch die nicht mehr vorhandenen drei Q5 waren nicht derartig kapriziös.
Wie bereits mehrfach erwähnt, wird der XC90 daher entgegen der ursprünglichen Absicht nur privat eingesetzt.
Wäre es wirtschaftlich vertretbar, wäre er schon weg, so aber darf er noch ein wenig länger für freundliche Kontakte in die Werkstatt sorgen.
Start-Stopp finde ich gut, es erspart mir und den anderen täglich mindestens 15 Minuten unnötigen Leerlauf, Abgas und Geräusch.
Das Sonnenrollo ist nicht mehr als eine Abrundung eines misslungenen Bildes, macht es doch stets das Gegenteil dessen was man von ihm erwartet.
Wenn ich oben sagte "rundum funktioniert" so meine ich damit schlicht und einfach, dass irgendwann alles an Bord seiner gedachten Funktion entsprechend fehlerfrei arbeitet. Diese Hoffnung habe ich nicht mehr!
Ob das nachvollziehhbar ist/erscheint oder nicht: noch einmal Volvo kommt nach alledem nicht in Betracht.
Die Beispiele "SSA und Sonnenrollo" waren demnach nur aktuell greifbar und stehen exemplarisch als Essenz für zig Probleme, die erst durch Werkstattaufenthalte mehr oder weniger ausgebügelt werden konnten aber in Summe zu aufgestauter Inakzeptanz führten.
Ich wollte nur sichergehen, dass es tatsächlich nicht nur die beiden"Problemchen" , die übrig sind. Das Vertrauen in Marke und Modell sind wohl dahin.
Ich verstehe deinen Unmut, besonders unter den Bedingungen (24/7) unter denen du den Wagen einsetzten wolltest.
Ich habe bisher mit meinen Volvos sehr wenig Probleme gehabt. Wenn dann war es etwas Elektronisches. Ich bin aber nie liegen geblieben oder musste meine Reise deshalb abbrechen. Auch mit dem aktuellen Volvo habe ich im Vergleich mit vielen anderen sehr wenig Softwareprobleme. Zu mindestens einen Reboot des Sensus (ca. alle 3Monate 2x) oder aber ein nicht schließendes Panoramadachrolo bringen mich nicht dazu einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt einzulegen.
Ich denke, wenn die zweite Generation der aktuellen Serie herauskommt sollte Volvo die Software Probleme auch im Griff haben. Vielleicht kannst du Volvo dann noch einmal eine Chance geben.
Ich vermute dass die anderen Fahrzeuge in Zukunft auch immer mehr Software gesteuert sind, so dass dort die Probleme wahrscheinlich auch eher zunehmen werden.
Stimmt, das Vertrauen ist restlos verspielt, die 2 Beispiele stehen für die Spitze des Eisbergs, die als "Running Gag" alle Versuche sie unschädlich zu machen überdauern.
Zitat:
@konraddo schrieb am 12. Juni 2017 um 10:38:19 Uhr:
Ich verstehe deinen Unmut, besonders unter den Bedingungen (24/7) unter denen du den Wagen einsetzten wolltest.
Ich habe bisher mit meinen Volvos sehr wenig Probleme gehabt. Wenn dann war es etwas Elektronisches. Ich bin aber nie liegen geblieben oder musste meine Reise deshalb abbrechen. Auch mit dem aktuellen Volvo habe ich im Vergleich mit vielen anderen sehr wenig Softwareprobleme. Zu mindestens einen Reboot des Sensus (ca. alle 3Monate 2x) oder aber ein nicht schließendes Panoramadachrolo bringen mich nicht dazu einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt einzulegen.
Ich denke, wenn die zweite Generation der aktuellen Serie herauskommt sollte Volvo die Software Probleme auch im Griff haben. Vielleicht kannst du Volvo dann noch einmal eine Chance geben.
Ich vermute dass die anderen Fahrzeuge in Zukunft auch immer mehr Software gesteuert sind, so dass dort die Probleme wahrscheinlich auch eher zunehmen werden.
Kann sein, dass die Karten neu gemischt werden, wenn die anderen ähnliche Zickereien an den Tag legen und die Suche nach ausgereifter Software schwierig wird. Gegenwärtig kann ich es mir nicht vorstellen.
Ich freue mich aber ehrlich für jeden, der mehr Glück mit diesem wirklich schönen Auto hat als wir und dessen hoch gesteckte Erwartungen nicht zerbröseln wie ein vom Tisch gefallenes Wasserglas.