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Probleme mit den Sitzen der aktuellen B-Klasse

Mercedes B-Klasse W246
Themenstarteram 6. Juni 2015 um 7:50

Hallo Community,

seit 2 Monaten fahre ich mit meinem neuen B200, der seinen 9 Jahre alten Vorgänger abgelöst hat. Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden und liebe die vielen kleinen "Helferlein", die mich beim entspannten Fahren unterstützen. Nur mit einem Punkt habe ich meine Probleme - mit den Sitzen. Mein B200 hat die Urban-Ausstattung mit den Sitzbezügen "Ledernachbildung ARTICO/Stoff Montfoort schwarz". Außerdem gibt es bezüglich der Sitze noch das Sitzkomfort-Paket, das Ablage-Paket und die 4-Wege-Lordose - eigentlich beste Voraussetzungen für ein komfortables Fahren.

Nun zu meinem Problem: Quer über den Sitz verlaufen zwei Nähte (siehe Foto), unter denen ein harter Draht fühlbar ist. Die hintere Naht mit dem darunter liegenden Draht ist genau in der Höhe meines Steissbeines, d.h. während der Fahrt sitze ich mit meinem Steissbein exakt auf diesem Draht. Da diese Stelle meines Rückens ein Schwachpunkt meines Körpers ist, ist dies auf längeren Strecken ausgesprochen unangenehm.

Die freundliche Mercedes-Niederlassung erklärte mir auf Anfrage, dass diese beiden Drähte zur Straffung des Stoffes auf dem Sitz dienen. Man könne zwar den Sitz ausbauen, den störenden Draht abknipsen und den Sitz wieder einbauen. Allerdings wäre dies mit erheblichen Arbeitskosten verbunden und man wisse nicht, wie der Sitz mit der Stoffbespannung ohne diesen stützenden Draht aussehen würde. Unter Umständen würde der Stoff wegen der dann fehlenden unterstützenden Straffung Falten bilden, was nicht nur unschön aussieht, sondern auch wiederum die Sitz-Qualität negativ beeinflusst.

Bevor ich mich zu einer solchen "Operation" am Sitz entschliesse, wollte ich doch einmal im Forum nachfragen, ob hier jemand dieses Problem kennt und eventuell eine bessere Lösung weiss. Im Übrigen gab es dieses Problem bei meinem alten B200 mit der selben Leder-Stoff-Kombination überhaupt nicht, da es hier keine Falten und Drähte gab, sondern eine durchgehend glatte Sitzfläche (soweit ich mich erinnere).

P1000081
Beste Antwort im Thema

Ich weiß, dass sich jetzt wieder einige Leute hier maßlos aufregen werden, weil ich das schreibe.

Aber bitte nehmt mir ab, dass es NICHT negativ gemeint ist, sondern als guter Rat.

Wenn das Steißbein mehr als 10cm von der Rückenlehne weg aufsitzt, dann ist das ein Problem, was zur Überlastung der unteren Wirbelsäule führt und die Beschwerden noch verstärkt.

Eine solche schlechte Sitzposition geht nur dann, wenn man das Becken nach vorne schiebt. Dabei werden die Bandscheiben im Bereich der Lendenwirbelsäule extrem überlastet, weil nur die Innenseite der Bandscheiben den ganzen Druck und jeden Schlag auffangen müssen. Das hat aber so was von gar nichts mit einer gesunden Sitzposition zu tun.

Gerade wenn man Rückenprobleme hat und dann noch genau an dieser Stelle, dann sollte man tunlichst versuchen über Krankengymnastik und Rückenschule seinen Rücken so zu trainieren, dass man wenigstens halbwegs sein Becken richtig positioniert.

Sorry, wenn ich das sagen muss, aber das ist kein Sachmangel am Sitz und das Entfernen der Verstrebung ändert nichts an der für den Rücken ungesunden Haltung.

Schieb den Allerwertesten mal ganz Richtung Lehne, dann hast du auch keinen Kontakt mit dem Steißbein an dem Bügel. Das mag am Anfang sicher erst einmal unbequem sein, hilft aber enorm bei Rückenproblemen...

Wie oben geschrieben: Bitte als Hilfe-Versuch auffassen und nicht als Kritik. Ich weiß was es heißt, wenn man Probleme mit der Lendenwirbelsäule hat.

Fahr mal mit dem Auto zu einem guten Physiotherapeuten, zeige ihm wie du sitzt und lass dir mal erklären und zeigen, wie es besser für deinen Rücken ist... Das ist mein Ernst...

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Moin,

meine Empfehlung geht in eine ähnliche Richtung wie die Ausführungen von @Rigattoni.

Zunächst: Ich bin vom Golf+ auf den neuen B 200 CDI umgestiegen und fand die VW- Sitze etwas besser, allerdings bei beiden auf sehr hohem, bequemen Niveau. Beim Mercedes ist dafür der Einstellbereich deutlich größer und bietet dadurch vorne viel mehr Platz (z.B. für ein Gepäckstück im Beifahrerfußraum ohne zu stören). Die Mercedes-Ledersitze finde ich auch nach 500 KM-Etappen OK und ich bin nun wirklich empfindlich.

Ich schreibe jedoch aus einem anderen Grund.

Jahrelang hatte ich gelegentlich Beschwerden im Steißbein, wenn ich mit unserer C-Klasse mit Sportfahrwerk fuhr und habe an meinem Motorrad extra ein komfortableres Federbein montiert. Auf die Fahrwerksingenieure und den Motorradherstelle habe ich regelmäßig geschimpft.

Letztlich wurde dann bei mir ein Tumor im Steißbein entdeckt, mit dem ich nie gerechnet hatte. Ich war zuvor regelmäßig in ärztlichen Behandlungen und fuhr monatelang völlig beschwerdefrei längste Strecken Rennrad. Auch im sehr hart gefederten Mercedes hatte ich nur gelegentlich Beschwerden, wenn das Steißbein länger direkt unter Belastung stand.

Ich will keine Panik verbreiten. Was ich empfehlen will ist: Fahre evtl. zweigleisig, passe den Wagen Deinen Bedürfnissen an, aber habe auch die Frage im Blick, warum verursachen die Sitze besondere Probleme, liegt es am Sitz oder mehr am Rücken?

Gruß

GolfKäfer

Zitat:

@qualityguy schrieb am 29. August 2015 um 22:17:21 Uhr:

Zur Not solltest du auf den Sitz Von 2016 wechseln.

Passt denn der Sitz auch auf das Untergestell von VorMopf? Habe Bj. 2012.

Zitat:

@dirk_aw schrieb am 6. Juni 2015 um 18:58:05 Uhr:

Hi,

evtl. ist die Ursache auch ganz simpel und der Hintern nur recht voluminös :D

Ich habe mal versucht mein Steißbein auf die hintere Naht zu bekommen, dazu brauche ich dann ein Kissen im Rücken um so weit vorne zu sitzen.

Kann ja nicht jeder so´n viertelpfund Schüttelfrost sein wie du, oder??

;):cool:

Davon ab: Ich gehöre auch nicht zur Fraktion derer, die man mit dem Teelicht röntgen kann und hatte die Probleme in drei Jahren B-Klasse nicht. Von daher könnte die grundsätzliche Sitzhaltung durchaus Teil des Problems sein und ich würde mal ein wenig daran spielen. Insbesondere die Unart zu flach und pseudosportlich zu fläzen ist bei mir ein Kreuzschmerzmacher erster Güte. Denn u.a. damit rutscht man unweigerlich in die Bananenhaltung mit Arsch vorne und Rundrücken! Lehre steil und Sitzstellung zum Lenkrad so, daß mit beiden anliegenden (!) Schultern Handballen oder Handgelenk auf dem höchsten Punkt des Lenkradkranzes aufliegen.

Bisweilen passen aber Sitz und Fahrer schlicht nicht zusammen, ich brauche so locker 1 Stunde um mich "einzusitzen" und alles passend einzustellen. Das sind dann auch die Gründe, warum es beim Firmenwagen KEIN 2er Grand Tour wird, wie zuerst geplant, sondern ein 3er GT und dann mit elektrischer Mimik, die Serienhebelei von BMW ist unterirdisch.

(BMW ist fast schon Pflicht....aber sind auch schöne Autos, daher bin ich zufrieden)

Liebe Grüße an die Sternlein

Bernd

Ex-B-Treiber

Ich habe jetzt bei einer längerer Autobahnfahrt festgestellt, dass sich der Fahrersitz schön langsam wieder in die untere Position begibt.

Bei einer Strecke von ca 300 km habe ich sicher die Position 5mal wieder nach oben korrigiert,

da ich doch sehr gerne etwas höher sitzen möchte.

Hat diese Erfahrung schon jemand gemacht, und welche Abhilfe wäre da möglich?

An meinem Gewicht Ca. 90 kg wird es wohl kaum liegen.

Zitat:

@5loewen schrieb am 21. März 2016 um 09:19:18 Uhr:

Ich habe jetzt bei einer längerer Autobahnfahrt festgestellt, dass sich der Fahrersitz schön langsam wieder in die untere Position begibt.

Bei einer Strecke von ca 300 km habe ich sicher die Position 5mal wieder nach oben korrigiert,

da ich doch sehr gerne etwas höher sitzen möchte.

Hat diese Erfahrung schon jemand gemacht, und welche Abhilfe wäre da möglich?

An meinem Gewicht Ca. 90 kg wird es wohl kaum liegen.

Mein Sitz verstellt sich - trotz ähnlichem Gewicht - nicht. Habe aber elektrische Einstellung.

meiner auch nicht. Habe aber auch die elektrische Einstellvariante.

Danke für die Rückmeldungen, ich habe die manuelle Einstellung, werde den freundlichen ?? um Hilfe bitten.

War jetzt beim freundlichen, da wurde sofort das Sitzkissenuntergestell auf Garantie ausgetauscht.

Der Austausch hat 2 Stunden gedauert, jetzt scheint alles OK zu sein.

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