Probleme mit dem Luftfahrwerk
Hallo zusammen,
habe letztens bemerkt dass mein Audi hinten nicht gleich hoch ist. Wollte heute das Luftfahrwerk neu anlernen. Habe begonnen mit Fehlerlöschen, war keiner da! Dann die Zugriffsberechtigung um das Luftfahrwerk zu entlüften, Vorderachse und Hinterachse. Dann auf Normalniveau anfahren, das macht er auch nur bricht er den Vorgang ab. Jz weiß ich nicht mehr weiter!
Hat wer eine Idee?
Danke im Voraus
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41 Antworten
Wozu entlüftest du vorher?
Warum ein neues Thema?
Zitat:
Wozu entlüftest du vorher?
Warum ein neues Thema?
Dachte dass man das zuerst macht damit er weiß wo das Tiefste Niveau ist.
Hab grade probiert es jz Neu anzulernen und da schreibt er mir nur Fehler hin
Zitat:
@Michi_A6Allroad schrieb am 3. April 2022 um 19:13:35 Uhr:
Zitat:
Wozu entlüftest du vorher?
Warum ein neues Thema?
Dachte dass man das zuerst macht damit er weiß wo das Tiefste Niveau ist.
Hab grade probiert es jz Neu anzulernen und da schreibt er mir nur Fehler hin
Das macht er von alleine wenn Du das Programm startest... es war also unnötig !
Welche Fehler schreibt er denn bitte ?
Guten Abend zusammen,
Darf ich mich mit meinem Problem im Luftfahrwerk mit einklinken, oder soll ich einen neuen Fall aufmachen ?
Ich bin nicht ganz sicher ob der kompressor defekt ist .
Grüße Bensa
Zitat:
@Mr.Bensa schrieb am 4. April 2022 um 19:40:39 Uhr:
Guten Abend zusammen,
Darf ich mich mit meinem Problem im Luftfahrwerk mit einklinken, oder soll ich einen neuen Fall aufmachen ?
Ich bin nicht ganz sicher ob der kompressor defekt ist .
Grüße Bensa
Was sind denn Deine Symptome ? Warum gehst Du von einem defekten Kompressor aus ?
Problem ging so los, dass er die Reifendruck Kontrolle brachte , kurz darauf kam der Fehler mit dem Fahrwerk .
Gelbe und grüne Lampe und ich konnte nichts mehr einstellen sowie der Wagenheber Modus immer als ein angezeigt .
Relais und Sicherungen getauscht brachte leider nichts….
Kompressor läuft kurz an und geht dann aus.
( Fahrzeug mittlerweile ganz unten )
Und ich kann über vcds keine Einstellung vornehmen.
Der Fehler kommt sofort nach dem löschen wieder
Zitat:
@Mr.Bensa schrieb am 4. April 2022 um 19:52:52 Uhr:
Der Fehler kommt sofort nach dem löschen wieder
Reifendruckkontrolle und Luftfahrwerk haben eigentlich nichts miteinander zu tun.
Wenn der Kompressor kurz anläuft dann läuft er zumindest.
Würde er ewig laufen und nichts würde passieren dann würde ich auf einen verschlissenen Kompressor tippen.
Stand er vorher mal schief oder hat über Nacht eine Seite Luft abgelassen ?
Kannst Du irgendwo was zischen hören wenn der Kompressor läuft ??
Eventuell vorne rechts vor dem Vorderrad ?! (dort sitzt dieVentileinheit)
Zischen höre ich nichts, und über Nacht war er immer gerade.
Wenn ich über den im Monitoring schau, baut er Max. 1,7bar auf und wenn ich das im Stellglied Test anstoße, läuft der kompressor an und läuft bis er einen Fehler schmeißt
Zitat:
@Mr.Bensa schrieb am 4. April 2022 um 20:07:19 Uhr:
Zischen höre ich nichts, und über Nacht war er immer gerade.
Wenn ich über den im Monitoring schau, baut er Max. 1,7bar auf und wenn ich das im Stellglied Test anstoße, läuft der kompressor an und läuft bis er einen Fehler schmeißt
1,7 bar ist ja nichts...
Beim Fehlerspeicher löschen sollte das Menü wieder bedienbar sein und der Kompressor sollte auch anlaufen !?
Genau, aber dann baut der kompressor keinen Druck auf und geht auf Fehler ,
Jetzt brachte er noch den Fehler , leck im System erkannt ….. aber ich kann nichts hören
Ich will zwar ungern etwas kaufen um es einfach zu probieren…. Aber kommt mir echt komisch vor .
Der Fehler lässt sich auch nicht löschen … falsche Grundeinstellungen kommt sofort wieder.
Die wiederum lässt sich nicht machen, da er auf Fehler geht
Wie lange läuft der Kompressor denn bevor der Fehler kommt und er aus geht ?
Ca.10sek - 15sek
Zitat:
@Mr.Bensa schrieb am 4. April 2022 um 20:18:56 Uhr:
Ca.10sek - 15sek
Jetzt sag mal noch das Alter und die Laufleistung bitte !
"Leck im System erkannt" kommt als Fehler wenn er zu lange braucht um auf Höhe zu kommen oder keinen Druck aufbaut. Das kann ein Leck sein, ist aber meistens ein Zeichen für einen verschlissenen Kompressor (keine Pumpleistung mehr)