Probleme mit dem Fernlicht / Abblendlicht (AFL und Bi-Xenon-Scheinwerfer)
Moin,
ich habe seit ca. 14 Tagen mit meinem Licht im Insi große Probleme. Das der Assistent sehr spät abblendet, daran habe ich mich schon gewöhnt. (Die Anderen glaube ich aber nicht!!!) Nach einem Softwareupdate blende ich mit meinem Abblendlicht permanent den Gegenverkehr (jedes 3. Auto blinkt mich mit der Lichthupe an), oder aber das Licht leuchtet so kurz, dass fahren mit Abblendlicht gefährlich wird, weil der Lichtkegel nur noch 5 Meter weit reicht. Ich war schon 2 x in der Werkstatt zum Licht einstellen. Software wurde auch neu aufgespielt. Das Licht im manuellen Modus neu eingestellt, der Neigungssensor geprüft, hat aber alles nichts gebracht. Den Wagen habe ich 10/2014 neu bekommen, mein Insignia aus 2009 hatte diese Probleme nicht. Heute habe ich mein Auto aus der Werkstatt ageholt. Der Werkstattleiter sagte zu mir, mit dem Licht gibt es immer noch Probleme, es werden weitere Fahrer mit diesem Problem gesucht und parallel wird bei Opel an der Software gearbeitet, diese scheint das Problem zu verursachen.
Bin ich mit diesem Problem alleine?
So long und Danke für Infos!
Beste Antwort im Thema
Also bei mir hat man auch die Fehleinstellung des Xenon-Lichtes simulieren können und ebenfalls ein Problem mit den Neigungssensoren der hinteren Achse dafür verantwortlich gemacht. Eine Lösung gab es nicht und man wollte mir den Schlüssel in die Hand drücken und mir gute Fahrt wünschen.
Auf meine Frage, ob die Werkstatt und ich dann nicht fahrlässig handeln würden, da ein Problem bestand, was sich durch kein "Notbetrieb" beheben lies, würde man ja wissentlich mit defektem Xenon-Licht auf die Straße begeben und wenns schlimm läuft auch andere Verkehrsteilnehmer blenden und so das Unfallrisiko der entgegenkommenden Autos erhöhen.
Daraufhin großes Schweigen. Der Insignia steht nun noch bei der Werkstatt. Montag wird man sehen, zu welchem Ergebnis die Werkstatt und Opel kommt.
Es kann doch nicht angehen, dass das Problem bekannt ist, man aber genötigt wird, mit defektem Licht durch die Gegend zu fahren. Wenn Blinker oder Bremsleuchte nicht funktionieren, gefällt das den Verkehrsteilnehmern auch nicht, geschweige denn der Polizei.
Schwieriges Image-Problem für Opel!
73 Antworten
Moin,
das hat bei mir der FOH gemacht. Das Fabhrzeug war auf der Bühne, hat aber auch nur 15 min. gedauert. Schätze, kann man auch selber machen.
So long
Hallo,
mein Insignia Bj 2014 hat das gleiche Problem, sobald es regent verstellt sich das Licht nach oben.
Hat einer von euch schon den Stecker selber abgedichtet oder weiß wo der Sensor an der HA genau sitzt ?
MFG
Ein Bild von diesem Stecker wäre schon mal was......
Ich habe leider auch das selbe Problem,
Abblendlicht leuchtet viel zu hoch.
War in der Werkstatt Licht einstellen, hat super gepasst.
Leider nur 4 tage lang.
Seit gestern ist es wieder verstellt weil es geregnet hat.
Was hilft jetzt wirklich?
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Heut war es wieder trocken und das Licht hat wieder ganz normal funktioniert
Mir hatte mal die Werkstatt die Scheinwerfer eingestellt wo der Lichtschalter auf "Auto" stand- damit habe ich auch alle geblendet...
Wenn man auf manuell "AN" schaltet kann man die Scheinwerfereinstellung so vornehmen, dass es paßt- habe nie wieder jemanden geblendet, auch nicht mit dem Fernlichtassistenten...
Der Fernlichtassistent kann ja nicht den reellen Lichtkegel erfassen- er muss annehmen, dass er korrekt ist und nimmt dem entsprechend das Umblenden vor...
Hat bei mir die Werkstatt auch mehrfach eingestellt. Hat alles nur kurzfristig geholfen. Nach einer massiven Beschwerde von mir wurde jetzt der Sensor getauscht. Jetzt herrscht seit längerer Zeit Ruhe. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Das heist wenn es mal wieder Auftritt dann soll ich den Sensor tauschen lassen
ist das der an der Hinterachse?
Sind das 2? Oder einer!
Habe zufällig die berichte Probleme mit dem Fernlicht / Abblendlicht (AFL und Bi-Xenon-Scheinwerfer) gelesen.
Ich kann dazu nur sagen hatte noch nie ein besseres Licht gehabt. Renault/Toyota/Ford/Opel schon gefahren.
Mein Opel Insignia Bj. Nov.2011 Cosmos 160PS
Das Kurvenlicht sowie das Autobahnlicht ist einfach sensationell.
Hatte bisher auch noch kein einziges Problem sind jetzt 60000 KM drauf.
Bei mir kam letztens eine Fehlermeldung zum Licht im Cockpit. Bin dann ausgestiegen und habe gesehen, dass das vordere linke Licht nicht geht. Nach Aus-Anschalten des Motors ging es dann wieder ohne Probleme. Hatte das schon mal jemand?
Hatte ich noch nicht, welche Lampe war es? Halogen is ja meist geht oder geht nicht mehr wenn der Draht durch is 😉
Die Xenon-Birne
Es kann sein das der Draht durch ist, sich die beiden Enden aber dennoch bei Erschütterung berühren. So kann es sein das eine defekte Lampe wieder leuchten kann. Hatte ich schon öfter.
Edit:
ich sehe eben "Xenon". Da trifft meine obige Aussage natürlich nicht zu.
Da wird wohl die Elektronik einen Defekt aufweisen. Bei den D1S ist der Brenner ja integriert.
Ich habe das auch ab und zu, dass die Scheinwerfer zu hoch stehen. Dachte es liegt daran, dass ich beim überholvorgang zu schnell war und er annehmen würde ich würde autobahn fahren und hat das Licht etwas höher gesetzt. Trotz langsam fahren geht es aber nicht wieder zurück, insofern war der Gedanke wohl generell falsch.
Ob es bei nassen Wetter passiert kann ich nicht sagen, da nicht darauf geachtet.
Aber wenn ich mit 80kmh starte und mit Tempomat durchfahre und dann ankomme, dann blieb mein licht bislang unten..... Lösung scheint langsames fahren zu sein? 🙂
lg
Gekko79
Könnte das zu hohe Licht bei Nässe mit dem Schlechtwegelicht zusammenhängen?
Bei meinem war das Licht auch schon bei Nässe ein paar Mal zu hoch, Scheinwerfer sind genau eingestellt.