Probleme mit dem 2.Gang bei kaltem Getriebe
Hallo zusammen,
das Thema mit dem schwer zu schaltendem 2.Gang bei kaltem Getriebe wurde hier im Forum schon öfter aufgebracht.
Ich habe heute nun folgende, für mich neue Information von meiner WS erhalten. Diese hatte bei Ford wegen dem Problem direkt angefragt und Ford ist nun bereit kostenlos das Getriebeöl gegen ein höherwertiges Öl auszutauschen. Damit soll das Problem beseitigt werden können.
Hat da jemand schon Erfahrung mit gemacht?
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von comander740
Meiner Frau hatte das schon so genervt das wir uns ein neues Auto kaufen wollten.....
Nun hat sie Pech gehabt und bekommt kein neues Auto... 😉
MfG
so isses. ich will gar kein neues. bin gespannt wie lange der motor hält. natürlich werde ich hier breichten wenn er hin ist.
mein 4. Gang ging heute auch noch überraschend schwer, obwohl kein Frost ist.
bei mir steht morgen der Getriebeölwechsel an. Absaugpumpe hab ich mir aus ner alten Luftpumpe selber gebaut. das Öl hab ich von ebay, 3l für 10 Euro. keine ahnung ob es vollsynthetisch ist. ist aber für schaltgetriebe.
Zu dem Thema habe ich noch folgendes zu hören bekommen:
Ford ist das Problem sehr wohl bekannt und man hat auch endlich eine Lösung mit Hilfe einer Doppel-Synchronisation erarbeitet.
Huchu..........
Aber,
leider erst beim MKIV erhältlich. 🙁
Super! Das neue Öl ist der letzte Mist. Jetzt krieg ich den 2. gar nicht mehr rein. Also weg von irgendwelchem Öl. Ich mache wieder das alte rein. Damit gings auf jeden fall besser.
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Tja, halt irgendein Billig-Öl aus einer Fritöse erwischt!
Aber schonmal die Gewissheit, dass das Öl großen Einfluss auf das Schaltverhalten hat! Zum guten oder auch zum schlechten!
Wieder eine ibäy Erfahrung mehr!
MfG
Muss ich das verstehen?
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Ich habe ein Problem mit dem Getriebe
Ich habe gehört, dass ein anderes (bestimmtes?) Öl da Bessserung bringen kann
Ich kaufe mir bei ebay das billigste Öl, das ich finden kann (vermutlich habe ich den Namen des Öl auch noch nie gehört)
Ich fülle das Zeug in mein Getriebe (das ja ohnehin Probleme macht) und wundere mich, dass es nicht besser wird?
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Sachen gibt´s
Nicht am falschen Ende sparen !!
Ich kann synthetisches Liqui-Moly-Öl empfehlen !
Ich habe diesselben Probleme, jetzt nach 9000km ist zwar eine leichte Besserung eingetreten, aber es ist noch lange nicht "perfekt". Werde aber bei der nächsten Durchsicht einen Ölwechsel bekommen und dann berichten...
Zitat:
Original geschrieben von DiLoPo
...
Ford ist das Problem sehr wohl bekannt und man hat auch endlich eine Lösung mit Hilfe einer Doppel-Synchronisation erarbeitet.
...
Aber, leider erst beim MKIV erhältlich. 🙁
Stimmt wohl nicht: Mein Werkstattmeister hat mir heute mitgeteilt, dass mein MkIII bereits eine 2-fache Synchronisation beim 2. Gang hat. Mit Fingerzeig auf einen S-Max TDCi sagte der Meister, dieser habe sogar eine 3-fache Synchro auf dem 2. und eine 2-fache auf dem 3. Gang.