Probleme beim Anlasser anlassen
Hallo zusammen,
folgendes Problem:
Eines Tages hat der Anlasser nicht mehr funktioniert. Es hat beim Schlüsseldrehen nur einmal pro Drehen geklackt (wohl Magnetschalter). Habe den Anlasser ausgebaut und zum Testen im ausgebauten Zustand die beiden Kabel an den Magnetschalter gesteckt und das dicke Plus-Kabel auch wieder angeschraubt.
Das komische ist, dass es dann beim Schlüsseldrehen nicht mal mehr geklackt hat. Es tat sich gar nix.
Dann habe ich hier im Forum einen "neuen" Anlasser gekauft und habe ihn ebenfalls im ausgebauten Zustand an die drei Kabel angeschlossen. Wenn ich den Schlüssel umdrehe rührt sich aber auch nichts! Wie kann das sein? Ist der neue Anlasser auch kaputt? Wieso klackt das nicht mal? Habe an allen Kabeln Strom gemessen, beim Schlüsseldrehen kommen dort 12 V an.
Hat einer nen Tipp was da los ist? Nen dritten Anlasser kaufen? Kann doch nicht sein?!
Grüße
ex-corsa
23 Antworten
alles klar. hab gerade den anlasser geprüft wie beschrieben und er funktioniert. habe ihn eingebaut und läuft jetzt wieder alles (wenn auch mit starthilfe, weil die batterie zu müde ist) schönes gefühl nach 3 wochen fahrradfahren...
nochmals danke, gute beschreibung!
Schön zu hören
@ Franz das ist mir aber ganz neu der spurt auch so aus 100% .
@Golfer
Plus an die große Klemme 30 und Minus an Masse und dann spurt er bei dir aus?
Wozu benötigst du dann noch Klemme 50? Wozu einen Zündschlüssel?
Du meinst bestimmt nur Klemme 50 und Minus, dann hast du recht....aber dann dreht
der Motor nur ganz langsam.
Oder du gehst direkt an den Motor, dann spurt er nicht aus, sondern wird durch
die Zentrifugalkraft rausgeschleudert.
Was hast du gelernt?
Habe angefangen mechanicker zu Lernen bei VW 1,5 Jahre da wa schluß. Zugemacht usw. Dan Metallbauer Konstrukionstechnik.
Aber was hatt das damit zu tun 😕
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Na ja, bei einem Bäcker oder Schlachter usw.. hätte ich gesagt: Ok, der kann das nicht besser wissen.
Bei einem aus dem KFZ-Gewerbe bin aber ein bisschen überrascht.
Also nochmal: Den Anlasser nur an Plus (30) und Minus und dann läuft er bei dir? In deinem
Auto ist er auch so geschaltet, daher muss er ja dauernd mitlaufen...armer Anlasser....
Und wozu dann Klemme 50?
Oder reden wir hier aneinander vorbei?
Glaube wir reden drann vorbei .Und nein ist nicht bei mir so angeschlossen. Habe auch nicht gesagt das er dan dreht ODER????
und wenn der anlasser nicht spurt einfach mit nem hammer druff da und der läuft wieder
gibt es einen trick wie man den anlasser aufbekommt? mit dem schraubenzieher lassen sich die schrauben vom magnetschalter nicht öffnen. bekommt man nicht genug druck dahinter...
Ich benutze dafür einen Schlagschrauber aber nicht mit druckluft . Sondern für nen Hammer. Oder mit den schrauben drehen drauf hauen auf der schrauben geht auch. Bzw ging bei mir