Problem nach Zahnriemenwechsel
Ich und ein Freund haben an meinem 1.8er den Zahnriemen gewechselt. OT Werkzeuge etc waren vorhanden und hat auch gepasst. Nun macht er sehr sehr sehr komische Geräusche. (siehe Video)
Das einzige was schief gegangen ist, die Verschlussschraube unten habe ich beim rausdrehen des OT Stiftes das Gewinde kauputt gemacht. Momentan ist kein Stift drinnen, aber davon kommen sicher nicht diese Geräusche?
Ich habe keine Ahnung was das sein kann. Ich hoffe jemand hatte ein ähnliches Problem und hat eventuell die Lösung parat.
34 Antworten
Wenn man nicht selber davor steht kann man das schlecht beurteilen (nur anhand von Bildern), aber ja so sollte der Motor (in etwa) stehen
ich würde die linke Seite des Steges als Anhaltspunkt nehmen (wenn man Direkt von vorne schaut, nicht von der Seite schauen)
hast du das Lineal eingeschoben?
Zitat:
@FocusGT schrieb am 18. Dezember 2015 um 20:03:29 Uhr:
Wenn man nicht selber davor steht kann man das schlecht beurteilen (nur anhand von Bildern), aber ja so sollte der Motor (in etwa) stehenich würde die linke Seite des Steges als Anhaltspunkt nehmen (wenn man Direkt von vorne schaut, nicht von der Seite schauen)
hast du das Lineal eingeschoben?
Probiert. Geht nicht. Nockenwellen stehen schief werde es morgen korrigieren
Das ist egal nur fest mus der sein normalerweise hat die Riemenscheibe in der Mitte eine kleine Kerbung Ausbuchtung in der Innenseite was genau passt
So OT Stimmt jedenfalls habe ich heute eingestellt.
Folgende Probleme bestehen nun:
- Kaum Leistung
- Motor stottert
- Probefahrt gemacht ging aus da Temperaturanzeige im Roten bereich
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Gelöst
Freut mich
Hallo habe den zahnriemenwechsel gemacht alles steht exakt auf ot bekomme auch das Lineal Problemlos rein und den fixierdorn der kw
Geht an aber direkt wieder aus
Fehlerspeicher leer
Zitat:
alles steht exakt auf ot bekomme auch das Lineal Problemlos rein und den fixierdorn der kw
kannst du mit einem Draht testen ob der Kolben am 1.Zylinder wirklich oben steht, oder ob du an der Kurbelwelle eine falsche Position erwischt hast.
Um welchen Motor geht es genau? Hörst du die Benzinpumpe arbeiten wenn du die Zündung einschaltest?
Benzinpumpe läuft hört man direkt
1.8 zetec 2001
Werde das testen mit dem kolben
bei dem 1,8l kannst du das Bild von Seite1 nehmen, die Kerben muss mit der rechten Schräge an der Ölwanne fluchten https://www.motor-talk.de/.../ot-i208274277.html
Stimmt alles läuft nicht
dann prüfen ob du einen Zündfunken hast
wenn die Steuerzeiten stimmen, und die Benzinpumpe arbeitet, kann es fast nur an der Zündanlage liegen ...
du kannst zB. den Stecker vom Nockenwellensensor prüfen (ob beschädigt, und ob er richtig aufgesteckt ist), und generell nochmals alles prüfen (ob zB. ein Kabel beschädigt oder eingeklemmt ist)
Ist alles richtig drauf fehlerspeicher mit mega macs 66 ausgelesen leer
du hast einen Zündfunken? Kann es sein das er nur abgesoffen ist (die Zündkerzen feucht sind)?
Die Wegfahrsperre macht keine Probleme (die Kontrollleuchte in der Uhr geht beim Startvorgang aus)?
Wen ich Vollgas gebe läuft er gehe ich vom Gas runter geht er direkt aus