Problem nach Injektoren Wechsel !

Audi A6 C6/4F

Hab gerade 3 gebrauchte injektoren in meinen Audi A6 4f bj 05 3.0 TDI mit bmk Motor gewechselt und hab per vcds den nullmengenausgleich gemacht aber der Motor schüttelt sich immer noch und der AGR macht immer auch und zu hört sich echt scheiße an im Auto scan steht kein Fehler drin und Leitungen sind entlüftet ! Bin 10 km gefahren und wurde nicht besser !

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Freddy1986


Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?

Trotzdem danke für die schnellen Antworten

Ja würde ich so einbauen. Diese Endungen haben alte Nummern abgelöst. Selbst Audi oder Bosch mischt die untereinander.

http://a6-wiki.de/index.php/4F37N026750

Bitte lesen. Und die Aussagen die soll oder kann man nicht mischen das ist absoluter quatsch. Solange die zueinander kompatibel sind passt es. Wichtig sind Düsenanzahl, Eurocard sowie mkb.

51 weitere Antworten
51 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von pantera30


Als Referenz sollte nicht jemand dienen der aus Dummheit die falschen eingebaut hat. Ich kann Euro 5 Injektoren und Euro 4 nicht mischen das ist korrekt. Aber das ist nicht das Thema und die frage dazu.

Und das ist ein Forum da wird nun mal diskutiert und vielleicht auch 1000mal dasselbe Problem. Das lässt sich nicht leugnen. Damit werden wir wohl leben müssen.

Tja das leben ist kein Ponyhof.

Ganz schlau 😉 ..... und von mir nie bestritten sondern seit einiger Zeit praktiziert ! 😉

Wenn dein Leben hier stattfindet.... ist es sicher kein Ponnyhof 😁

Ließ zwischen den Zeilen und mach dir um mein Leben keine Gedanken. Jetzt genug ot, das Forum soll ja nicht mit Müll gefüllt werden, weil sonst die sufu für die Katz ist.

Ich will halt auf Nummer sicher gehen darum ist ja das Forum da ! Wenn die Ah passen dann sind die sicherlich die besseren Preis ist 10 Euro Unterschied pro injektor AB oder AH mit Prüfprotokoll und wenn sie geprüft sind spielt ja die Laufleistung keine rolle ! Bmk Motor Bj 05 3.0 TDI

Zitat:

Original geschrieben von pantera30


Hast du die injektoren vor dem Einbau prüfen lassen z. B. bei Bosch? Welche Endung haben die injektoren?
Blöde Frage habt ihr auch die Zylinderanordnung richtig gemacht? Wenn die nicht stimmt läuft er auch unrund.

Ansonsten mal mit vcds die Messwertblöcke anschauen, wie Leerlaufruheregelung usw , ansonsten tastverhalten des agr, Lmm mal anschauen.

in welchen mwb lese ich diese werte aus? leerlaufruheregelung?

Ähnliche Themen

Motorsteuergerät 1 und ich glaube Mwb 13. Kann man auch über erweiterte Mwb auslesen bzw loggen.

Hy

Audi a6 4f 3 tdi quattro bj 2005

Sind gerade bein injektoren einbau
Hab 3 stk ah Düsen eingebaut.
Noch nicht engelesen.
Motor springt an
Läuft unruhig.

Hauptproblem
Es kommt extrem viel Rauch aus dem motor.
Was kann da sein????
Injetoren sine aber anscheinend dicht.
Haben sie schon 3 mal gereinigt und wieder eingebaut.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Injektoren einbau drindend' überführt.]

Wo kommt der Rauch denn her ? Riecht es nach Diesel oder Abgasen ?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Injektoren einbau drindend' überführt.]

Eher abgase.
Kommen aus nem gleinen loch unten am motorblock.
Und wie sind genau die zylinder angeordnet???????
Dind im internet verschiedene fotos

Und jetzt schreibt er beim codieren immer einen fehler

Codieren geschafft aber merken noch undicht

Leckkölleitungen undicht. Dichtungen tauschen dann sollte es wieder passen. Sollte ein O-Ring sein.

So läuft die brühe auf den krümmer und stinkt den Innenraum voll.

Zylinder Anordnung im Anhang.

Zylinderanordnung-zylindernummern-1392721119271725206-867756043061538435

Nein es ist nicht die leckölleitung.
Anscheinend ist der kupferring beim injektor nicht dicht und deswegen kommt der rauch aus dem überdruckloch (oder sowas ähnliches raus)

Aber wir bekommen den einfach nicht dicht und wir wissen einfach nicht mehr weitee

Wurde der injektorsitz ordentlich gereinigt? Kleinster Krümel reicht so für Undichtigkeiten.

Das Überdruckloch, wo sitzt das? Seitlich am Motorblock?
Kommt nur Rauch oder auch eine dunkle brühe?

Das überdruckloch sitze genau darunter.
Es kommt nur Rauch.
Haben alles gereinigt.i
10 mal glaub ich.
Neue spanner und Dichtungen.
Aber er wird einfach nicht dicht.

Und zur zylinder anordnung!!
Das foto ist von vorne. Seh ich das richtig!!!!!

Keine tips???
Hatte noch keiner dieses Problem???

Deine Antwort
Ähnliche Themen