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Problem mit City Notbremsfunktion
Moin,
heute fast einen Herzinfarkt bekommen:
Mein T2 mit DSG geht völlig unerwartet in die Eisen. Incl. der roten Warnsymbole im AID... hab mich voll erschrocken. Einen berechtigten Grund gab es nicht.
Fahrsituation:
sonniges Wetter, Vordermann ca. 10-20m vor mir und Geschwindigkeit vielleicht 25 km/h...
Bin echt etwas irritiert.... wenn er das auf der Autobahn macht, dann prost Mahlzeit.
Jemand das Phänomen schon mal beobachtet?
Guten Rutsch ins neue Jahr für alle Forumsgenossen ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Reini13 schrieb am 31. Dezember 2016 um 10:50:55 Uhr:
Habe damit schon zwei Fast-Auffahrunfälle provoziert, weil die Fahrer hinter mir natürlich nicht damit rechnen konnten, dass ich - mit Blinker rechts - nicht zügig in die freie rechte Spur einwechsele, sondern eine unmotivierte Vollbremsung mache.
Man soll eben doch nicht "nur" automatisiert fahren und sich "blind" auf die Assis verlassen. Und vor allem, wenns kracht bist du Schuld, das Auto fährt nicht autonom sondern unterstützt. Und da ist immer noch (lange) der Fahrer die entscheidende Komponente. Hat VW von der Verwendung des ACC im innerörtlichen Bereich nicht abgeraten?
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23 Antworten
Hallo Manfred
Vielen Dank für den Hinweis, ich werde meine Einstellungen überprüfen und allenfalls ändern! Es ist nicht einfach, zu allen Möglichkeiten, die richitge Einstellung zu machen, bzw. überhaupt darauf zu kommen, dass man das noch feiner anpassen kann.
Gruss Voisin
Auch ich hatte gestern ausgerechnet im Stadtverkehr Frankfurt mit dem neuen Tiguan dieses völlig unerwartete "Vergnügen"; ein Fahrzeug, das ca 30 m vor mir gefahren ist, kann kaum der Grund gewesen sein, dass plötzlich ein lautes Warnsignal im Instrumentenanzeiger ertönte, rot blinkte, und plötzlich eine Vollbremsung einleitete, sodass der Hintermann mir um Haaresbreite fast aufgefahren wäre. Es gab überhaupt keine Veranlassung das Fahrzeug zu stoppen!
Zum Glück gehört uns dieser Schrotthaufen nicht, diese Technik haben wir von Anfang an abgelehnt, da sie aus meiner Sicht völlig unausgereift ist! Unser Fahrzeug befindet sich derzeit leider in der Wartung, dies ist nur ein Ersatz, ich denke nur, was wäre, wenn der Hintermann aufgefahren wäre? Wer trägt hier eigentlich die Verantwortung?
Und was passiert, wenn dieser Bremsassistent eine solche Fehlfunktion doch auf der Autobahn einleitet, wer haftet hier für die Schäden?
Wie kann ich eigentlich beweisen, dass ich nicht gehandelt habe, sondern dass die Fahrzeugtechnik einen Fehler hatte, der im Anschluss einen Unfall verursacht hat? Ich glaube bei dieser Versuchsaktion der Autohersteller werden sich zukünftig noch erhebliche Probleme mit der Fahrerverantwortung ergeben!
Einen Tag zuvor hat dieser Tiguan es plötzlich für richtig gehalten die Beschleunigung über eine große Kreuzung auf "null" zu reduzieren, da konnte ich machen was ich wollte, zum Glück hatte ich Schaltgetriebe, so konnte ich zumindest ausrollen, bis plötzlich mit einen Warnton das Fahrzeug wieder startete, und normal lief.
Dieser neue Tiguan hat nicht einmal 9000 km gelaufen, ich bin froh kommende Woche unser Auto mit viel weniger Assistent zurückzubekommen. Mit dem Leihwagen würde ich niemals längere Strecken fahren, auch den Besuch zu meiner Schwiegermutter, 160 km, haben wir lieber abgesagt, am Ende bleiben wir noch liegen, oder haben einen Unfall mit diesen supertollen Assistenten.
@S.e.c.h.s.e.r schrieb am 30. Dezember 2016 um 21:43:27 Uhr:
Die City-Notbremsfunktion geht eh nur unterhalb von 30 km/h - deshalb wird so etwas auf der Autobahn eher nicht passieren. Selbst hatte ich sowas aber bisher nicht.
Zitat:
@T.Fitzner schrieb am 16. Dezember 2017 um 13:13:02 Uhr:
Und was passiert, wenn dieser Bremsassistent eine solche Fehlfunktion doch auf der Autobahn einleitet, wer haftet hier für die Schäden?
Auf der Autobahn, bei höheren Geschwindigkeiten, arbeitet der CityNotbremsassistent nicht
Kann man den Notbremsassistenten nicht Übersteuern durch Gasgeben???
Zitat:
@Kbh1818 schrieb am 16. Dezember 2017 um 13:37:28 Uhr:
Kann man den Notbremsassistenten nicht Übersteuern durch Gasgeben???
Ja, das geht
Wenn man die Technik bedienen kann sind solche Fehleingriffe, die sehr selten sind, recht harmlos. Man muss sich aber halt mit der Technik kurz auseinander setzen.
Aber extra dafür bei MT angemeldet, oder vielleicht doch für was anderes? ;)
Grüße Scoty81
Zitat:
@scoty81 schrieb am 16. Dezember 2017 um 14:08:09 Uhr:
Wenn man die Technik bedienen kann sind solche Fehleingriffe, die sehr selten sind, recht harmlos. Man muss sich aber halt mit der Technik kurz auseinander setzen.
Wie er schon schreibt, der T-2 ist nur sein Leihwagen. Da wird er sich nicht groß mit den Möglichkeiten befassen sondern nur drüber beschweren was passiert ist und er sich nicht erklären kann (wo er evtl. falsch bedient hat)
Bemerkenswert ist, das er selbst eine Passage von @S.e.c.h.s.e.r vom 30. Dezember 2016 bzgl CityNotbremsassi postet und trotzdem in seinem Text fragt was wäre wenn das auf der Autobahn passiert
Zitat:
Aber extra dafür bei MT angemeldet, oder vielleicht doch für was anderes? ;)
So siehts aus. Einfach mal Dampf ablassen :)
Das Auto ca. 30m vor ihm war sicher der Auslöser. Wenn der stark verzögert zum Abbiegen, greift der Assistent ein. Zuerst piept es und es blinkt rot, dann muss man Gas geben und das System überstimmen. Dann kommt auch keine Vollbremsung. Aber wenn man mit der Technik nicht vertraut ist, sollte man mittlerweile die Betriebsanleitung ordentlich durchlesen, oder sich vom Autohaus kurz einweisen lassen.
Wenn mein Schwiegervater einen unserer Tiguan fährt schalte ich auch immer alle Assistenten ab :cool: